Ετικέτα: Συστήματα Ασφαλείας
Έχουμε ήδη αναλύσει τους λόγους για τους οποίους τα επικουρικά συστήματα ασφαλείας, δεν αποτελούν πανάκεια. Κι από ό,τι φαίνεται, αρκετοί οδηγοί συμμερίζονται αυτή την άποψη σύμφωνα με έρευνα της J.D. Power που διενεργήθηκε στις Η.Π.Α. Το δείγμα αφορούσε 20.000 νέους αγοραστές για το 2019 και την αλληλεπίδρασή τους με 38 διαφορετικά συστήματα ασφαλείας, κατά τους […]
Οι αερόσακοι στα αυτοκίνητα είναι άκρως απαραίτητοι για την ασφάλεια των επιβατών σε ενδεχόμενο ατυχήματος και έχουν αποτρέψει δεκάδες χιλιάδες θανάτους ή σοβαρούς τραυματισμούς. Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα εφοδιάζονται με τουλάχιστον έξι αερόσακους, όπως είναι αυτοί του οδηγού, συνοδηγού, οι πλευρικοί και οι οροφής. Δείτε ακόμη: Ποια αυτοκίνητα μένουν απούλητα στις μάντρες; Παράλληλα, αρκετά μοντέλα […]
Η οδήγηση των σύγχρονων αυτοκινήτων, συνοδεύεται από αρκετή δόση αλληλεπίδρασης με τον οδηγό. Και δεν αναφερόμαστε στην διεπαφή μηχανής-ανθρώπου που προκύπτει μέσα από τα στροφιλίκια, την ανάπτυξη πλευρικών και κάθετων δυνάμεων, την αίσθηση που αποκομίζει κανείς από τα χειριστήρια και λοιπά ρομαντικά. Μιλάμε για τις παρεμβάσεις που κάνουν τα ηλεκτρονικά συστήματα, προς διατήρηση της πορείας […]
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν τόσα συστήματα ασφαλείας πια, που είναι δύσκολο να τα απαριθμήσεις. Όλα στην φαρέτρα της πρόληψης σύγκρουσης (το γνωστό Pre Collision), ή την ελαχιστοποίηση της ζημιάς σε περίπτωση που αυτή συμβεί. ή αλλιώς Pre Collision. Το Audi A8, ωστόσο, έχει ίσως το πιο ιδιαίτερο από όλα. Δείτε ακόμη: Τρομακτικά τα αποτελέσματα οπίσθιας σύγκρουσης με […]
Προφητική -ή σεμιναριακά ενημερωμένη- αποδείχθηκε η απόφαση της Volvo για εγκατάσταση «κόφτη» τελικής στα νέα της μοντέλα, καθώς το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας υπερψήφισε την εφαρμογή του ανωτέρω μέτρου σε κάθε καινούργιο αυτοκίνητο, από το 2022 κι έπειτα. Το ISA (Intelligent Speed Assistance) θα χρησιμοποιεί τα δεδομένα του GPS και του συστήματος ανάγνωσης σήμανσης, ώστε να γνωρίζει […]
Τα επικουρικά συστήματα ασφαλείας έχουν γίνει πλέον τόσο σημαντικά για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε υπάρχουν μοντέλα που «χαντακώθηκαν» στις δοκιμές πρόσκρουσης μόνο και μόνο επειδή οι αντίστοιχες εφαρμογές δεν απέδωσαν τα αναμενόμενα, ή δεν υπήρχαν καν. Εξάλλου είναι σημαντικότερο να μπορεί να αποφευχθεί μια σύγκρουση, από το να «θεραπευτεί». Δείτε ακόμα: Κωμική απάτη στην Κίνα με ψεύτικες συγκρούσεις […]
Έναν νέο κανονισμό θέσπισε η Ευρωπαϊκή Ένωση, με τον οποίο συμφώνησαν 40 χώρες- κράτη μέλη, αλλά και χώρες της Ιαπωνίας, σύμφωνα με τον οποίο κάθε καινούργιο αυτοκίνητο από το 2020 κι έπειτα, θα πρέπει να έχει στο βασικό του εξοπλισμό σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα θα φέρει την ονομασία AEBS, όπου το αυτοκίνητο θα […]
