Ετικέτα: Plug-in υβριδικά
Η διεύρυνση των plug-in υβριδικών οριζόντων συνεχίζεται στη Lamborghini, καθώς μετά την Revuelto αποκτά ανάλογο σύστημα και η Urus. Και τι σύστημα: με 800 ίππους και αύξηση 134 ίππων σε σχέση με την απλή, έχοντας παράλληλα τη δυνατότητα κίνησης με το ρεύμα για έως 60 χιλιόμετρα. Η Urus SE, όπως ονομάζεται το PHEV SUV από […]
Η Lamborghini κινείται ολοταχώς προς τον εξηλεκτρισμό ολόκληρης της γκάμας, ετοιμάζοντας υβριδικές εκδόσεις και το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Το πιο εμπορικό όλων και απόλυτος «στρατηγός» ολόκληρης της εταιρίας, εννοείται πως βρίσκεται στο επίκεντρο. Η επιτυχία της Urus και το ευρύ -αναλογικά με τις υπόλοιπες Lambo- κοινό που αφορά καθιστούν αναγκαία την ανάπτυξη υβριδικής […]
Τα κινεζικά αυτοκίνητα κοντεύουν να στείλουν στον ψυχίατρο τους Ευρωπαίους, Ιάπωνες, Κορεάτες και Αμερικανούς κατασκευαστές. Οι Κινέζοι, ωστόσο, έχουν και τα δικά τους, εσωτερικά ζητήματα. Ένα από τα κυριότερα είναι ο «πόλεμος τιμών» στον οποίο επιδίδονται τον τελευταίο καιρό, έχοντας φτάσει σε σημείο να προσφέρουν plug-in υβριδικά μοντέλα σε τιμές χαμηλότερες των απλών θερμικών! Η […]
Η Volvo προχωρά σε φρεσκάρισμα της ονοματοδοσίας για τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα της (κυρίως τα πρώτα), προσφέροντας παράλληλα υψηλότερη ισχύ και νέες εκδόσεις στους περισσότερους εκπροσώπους της γκάμας. Ξεκινάμε από τα ονόματα, όπου ο χαρακτηρισμός «Recharge» αποχωρεί. Το ηλεκτρικό XC40 αλλάζει σε EX40, ενώ το C40 γίνεται EC40, εναρμονιζόμενα με τα EX30 και […]
Η Porsche παρουσίασε τη νέα Panamera στα τέλη του προηγούμενου έτους, με τις plug-in υβριδικές εκδόσεις να μπαίνουν τώρα δυναμικά στη γκάμα και αποδόσεις που φτάνουν ως τα 740 άλογα. Οι δυο μικρότερες Panamera PHEV χρησιμοποιούν τον ίδιο 2.9 V6 twinturbo και ηλεκτροκινητήρα, αλλά με διαφορετική ισχύ από τον βενζινοκινητήρα. Στη βασική E-Hybrid αποδίδει 304 […]
Οι Mercedes-AMG συνεχίζουν το ταξίδι τους στην οδό των τετρακύλινδρων κινητήρων, όπου κύλησε τους τροχούς της πρώτη η A 45 MK1, αλλά και των πανίσχυρων υβριδικών συνόλων, που εγκαινίασε η C 63 S E Perfomance W206. H GLC 63 S αφήνει τον 4.0 V8 twinturbo για χάρη του 2.0λιτρου PHEV, παίρνοντας τα πάνω της σε […]
Το πρόβλημα με τις φωτιές στα ηλεκτρικά είναι γνωστό, το ίδιο και η δυσκολία στην κατάσβεση τέτοιου είδους πυρκαγιάς. Η συγκεκριμένη ασθένεια, όμως, δεν περιορίζεται στα αμιγώς EV. Οτιδήποτε χρησιμοποιεί μπαταρίες και ηλεκτρικό μοτέρ για να κινείται, κινδυνεύει να γίνει «ψησταριά». Κάτι που επηρεάζει και τα plug-in υβριδικά, σε σημείο ένα συγκεκριμένο μοντέλο να συνοδεύεται […]
Όποιος θέλει plug-in υβριδική Mercedes-AMG αλλά δεν χρειάζεται τους σχεδόν 700 ίππους των 63 S E Performance, μπορεί πλέον να κοιτάξει την GLE 53 Hybrid. Την έκδοση που έρχεται να γεφυρώσει το κενό μεταξύ 43 και 63, αξιοποιώντας την PHEV τεχνολογία. Όπως σε κάθε Mercedes-AMG, έτσι και στην GLE 53 Hybrid ξεχωρίζουν σχεδιαστικά από τον […]
Όποτε παρουσιάζεται νέα γενιά BMW Σειράς 5, όλοι περιμένουμε μια στιγμή: την πρεμιέρα της M5. Αναμονή που γίνεται ακόμα πιο αγωνιώδης τώρα, καθώς γνωρίζουμε πως η επερχόμενη κορυφαία G60 θα είναι η ισχυρότερη M5 μέχρι σήμερα! Το εξαιρετικό rendering του Kelsonic μας δίνει μια πολύ ρεαλιστική οπτική για το παρουσιαστικό της νέας M5, το οποίο […]
Η BMW παρουσίασε στις αρχές Σεπτεμβρίου τις δυο plug-in υβριδικές εκδοχές της νέας 5άρας, με τα χαμηλά νούμερα κατανάλωσης να δεσπόζουν. Οι 530e και 550e, όμως, έχουν και πολύ γκάζι, όπως αποδεικνύουν τόσο τα στοιχεία ισχύος, όσο και εκείνα των επιδόσεων. Η 530e συνδυάζει τον 2.0λιτρο τετρακύλινδρο τούρμπο με ηλεκτροκινητήρα 197 ίππων, διαμορφώνοντας τη συνολική […]
Το Ford Ranger περνά επίσημα στην υβριδική εποχή, και μάλιστα με plug-in σύνολο. Το Ranger PHEV φέρνει τον 2.3 EcoBoost στην ευρωπαϊκή του γκάμα, παντρεύοντάς τον με ηλεκτροκινητήρα και αποκτώντας «πριζωμένες» διαθέσεις.{loadposition Fordcarcenter} Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα από το δεύτερο πορτάκι στο πλάι της καρότσας, που φιλοξενεί την υποδοχή της φόρτισης και συνδέεται με την πρίζα. […]
Τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα λογίζονται ως η γέφυρα μεταξύ Μ.Ε.Κ. και ηλεκτροκίνησης. Μπαίνουν στην πρίζα, αλλά δεν εξαρτώνται ολοκληρωτικά από αυτή. Χρησιμοποιούν θερμικά μοτέρ, αλλά ρυπαίνουν πολύ λιγότερο από ένα κανονικό ή απλό (mild ή full) υβριδικό. Για να τα κάνουν όλα αυτά, βέβαια, θα πρέπει ο ιδιοκτήτης να αντιλαμβάνεται τις αρχές λειτουργίας τους. Κοινώς, […]
