Ετικέτα: Κόντρες
To Mazda MX-5 διατηρεί από τις πιο ξεχωριστές θέσεις τόσο στην ιστορία της αυτοκίνησης, όσο και τις καρδιές των petrolheads. Μια 34ετής πορεία χτισμένη στην οδηγική απόλαυση, χαραγμένη από τροχιές του μπροστινού και λαστιχιές του πίσω άξονα. Καθ’ όλη την καριέρα του Miata, το γκάζι ουδέποτε ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής. Οι εποχές, ωστόσο, αλλάζουν. H […]
Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα και ειδικά η Formula 1 είναι γνωστά για τις υψηλές επιδόσεις τους. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το κορυφαίο μονοθέσιο είναι ταχύτερο στην εκκίνηση από πιο «γήινα» μοντέλα, αλλά και από μια μοτοσικλέτα του MotoGP. Για να λυθούν οι όποιες απορίες, η Red Bull έβαλε σε κόντρα, τέσσερα διαφορετικά αγωνιστικά μοντέλα. Ξεκινώντας […]
Η MG ήρθε επιτέλους στην Ελλάδα, με σκοπό να επεκτείνει το εξαιρετικό της εμπορικό σερί στην Ευρώπη. Μιας και ήρθαν τα βρετανικά (κινεζικά επί της ουσίας) αυτοκίνητα στα μέρη μας, πάμε να δούμε τι κάνει το κορυφαίο της γκάμας σε υπεραυτοκίνητα επιπέδου Lamborghini Gallardo και Nissan GT-R. Το MG4 XPower διαθέτει ένα σετ από ηλεκτροκινητήρες, […]
«Τι δουλειά έχει ένα Integra με την 918 Spyder» θα αναρωτιέστε. Κανονικά καμία. Από τη στιγμή, όμως, που εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα μεταλλαγμένο DC5 1000 ίππων και τετρακίνητο, τα πράγματα αλλάζουν άρδην. Η 918 Spyder υπήρξε πρωτοπόρος για την κορωνίδα των αυτοκινήτων, καθώς ήταν αυτή που εισήγαγε την full hybrid τεχνολογία. Όταν τα […]
Δεν χρειάζεται να επαναλαμβανόμαστε κάθε φορά που έχουμε κόντρα ηλεκτρικού-θερμικού αυτοκινήτου. Τα οφέλη των EVs πασίγνωστα: ακαριαία απόκριση, απουσία αλλαγών σχέσεων, εκτινάξεις στην εκκίνηση. Οι ΜΕΚ απαντούν με χαμηλότερο βάρος και σε κάποιες περιπτώσεις, μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Σημαίνον όφελος και η απουσία εδώ κόφτη τελικής, που ταλαιπωρεί όλα τα ηλεκτρικά για την προστασία της μπαταρίας. Με […]
Το Nissan GT-R μετρά αισίως 15 ολόκληρα χρόνια στην αγορά. Το 2009 παρουσιάστηκε, στο 2023 βρισκόμαστε, καλό 2024 (μπορεί και ’25) για τον διάδοχο. Στο διάστημα αυτών των χρόνων ο «Godzilla» αναβαθμίστηκε πολλές φορές, έφτασε μέχρι τα 600 άλογα ως Nismo, αλλά ποτέ δεν αναδιαρθρώθηκε εκ βάθρων. Το αυτοκίνητο πρακτικά είναι ίδιο εδώ και δυο […]
Τα Tesla Plaid, είτε μιλάμε για Model S είτε για Model X, δεν έχουν συνηθίσει να χάνουν σε κόντρες, ειδικά απέναντι σε ανταγωνισμό εσωτερικής καύσης. Μαθημένη στις ήττες δεν είναι ούτε η Porsche 911 Turbo S, όμως, ακόμα κι όταν ο αντίπαλος έχει παραπάνω ή πολλή παραπάνω δύναμη. Η διαφορά σε σχέση με το Model […]
H ταχύτητα του Rimac Nevera πιστοποιείται με κάθε τρόπο επικύρωσης, από τα ρεκόρ που πετυχαίνει. Δεν πέρασε δα τόσος καιρός από όταν κατέρριψε 23 κορυφαίες επιδόσεις όλων των εποχών, σε μια μέρα! Δίπλα σε τέτοια επιτεύγματα, ακόμα και κατασκευές επιπέδου Bugatti Chiron Super Sport και Tesla Model S Plaid χλωμιάζουν. Όλα τους πανίσχυρα αυτοκίνητα άνω […]
Τα ισχυρότερα αγροτικά της ευρωπαϊκής αγοράς (όσα εισάγονται επίσημα δηλαδή, γιατί από ανεξάρτητους εισαγωγής έρχονται κάτι αμερικανικά «κτήνη») λύνουν τις διαφορές τους στην ευθεία. Ιδανικά θα θέλαμε χώμα, αλλά θα συμβιβαστούμε με την -βρεγμένη- άσφαλτο. VW Amarok 3.0 V6 TDI, Ford Ranger Raptor και Toyota Hilux GR Sport σε μια μάχη μέχρι τελικού πόντου στη […]
Honda Civic Type R, Toyota GR Corolla και Subaru WRX συνθέτουν την αφρόκρεμα των ιαπωνικών sportscars. Θα λέγαμε «hot hatches», αλλά το σεντάν αμάξωμα του «Ρεξ» χαλάει το 5θυρο μοτίβο των άλλων δυο. Μικρή σημασία έχει, αφού σε κάθε περίπτωση μιλάμε για υπερτροφοδοτούμενα driver’s cars. Οι μεταξύ τους διαφορές, γνωστές. Civic Type R μπροστοκίνητο, GR […]
Η τρίτη γενιά των Ibiza FR και Cupra έζησε μεγάλες, βελτιωτικές στιγμές στη χώρα μας. Ο 1.8 20VT ξεκινούσε από τα 150 και 180 άλογα εργοστασιακά, όμως στη συντριπτική πλειοψηφία των Cupra δεν έμενε εκεί για καιρό. Με μια περιφερειακή περιποίηση έφτανε άνετα στα 230-250, λίγη παραπάνω προσπάθεια «ξεκλείδωνε» την 300άρα, ενώ στις ακραίες εφαρμογές […]
RS 6 και R8 είναι δυο από τα ισχυρότερα Audi παραγωγής που έχουμε δει. Αν θέλουμε να γίνουμε λίγο ιερόσυλοι, θα πούμε πως αμφότερα είναι ισχυρότερα ακόμα και από το μυθικό S1 Quattro του Group B. Τα «βαριά χαρτιά» της Audi Sport έχουν παρεμφερή ισχύ και συστήματα μετάδοσης, αλλά ριζικές διαφορές στο πού τοποθετούνται και […]
