Ετικέτα: Κόντρες
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται σε «πόλεμο εξοπλισμών» στα SUV. Οι μάχες που δίνονται για τους επιμέρους τίτλους είναι ομηρικές: ταχύτερο, ισχυρότερο και πάει λέγοντας. To VW Group διεκδικεί κάθε έναν μόνο του, καθώς διαθέτει 4 από τα ταχύτερα και ισχυρότερα της αγοράς – αλλά, κατά περίπτωση, και όλων των εποχών! Δείτε ακόμα: Fiat Coupe 590 ίππων […]
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται σε «πόλεμο εξοπλισμών» στα SUV. Οι μάχες που δίνονται για τους επιμέρους τίτλους είναι ομηρικές: ταχύτερο, ισχυρότερο και πάει λέγοντας. Αναφορικά με το πρώτο σκέλος, το Jeep Grand Cherokee Trackhawk των 707 ίππων θέλει 3,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα. Στο μέτωπο της τελικής, η Bentley Bentayga Speed των 635 ίππων φτάνει […]
Η νέα Porsche 911 Turbo S είναι συγκλονιστικά γρήγορη. Βάσει αριθμών είναι η ταχύτερη που έχει βγει από το Ίνγκολσταντ, αν και οι Γερμανοί δεν το αναφέρουν ιδιαίτερα. Η Taycan Turbo S ανταποκρίνεται σε αυτούς τους ισχυρισμούς, από το αμιγώς ηλεκτρικό μέτωπο. Τι συμβαίνει όταν τις θέσουμε ενώπιος ενωπίω; Δείτε ακόμα: «Κραυγές» της νέας Porsche 911 GT3 στο […]
Nissan GT-R και Porsche 911 Turbo διατηρούν μια από τις πιο έντονες διαμάχες στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, παρά το γεγονός ότι δεν έχουν πολλά χρόνια που «σκοτώνονται». Η κόντρα τους μαίνεται από το 2007, όταν οι Ιάπωνες για να προμοτάρουν το πρώτο μη Skyline GT-R, πήγαν στο Nurburgring και άρχισαν να διαφημίζουν πως το μοντέλο […]
Δύο κορυφαία και πανίσχυρα ομοεθνή αυτοκίνητα με παραπλήσια ιπποδύναμη, αλλά με τελείως διαφορετικά χαρακτηριστικά σε κάθε επίπεδο, στήνονται στην ευθεία για να κοντραριστούν και να τα δώσουν όλα μέχρι τη γραμμή του τερματισμού. Δείτε ακόμα: «Εμφύλιος» μεταξύ των Audi RS (+video) Προτού όμως δείτε την κόντρα στο παρακάτω βίντεο, ας κάνουμε μια γρήγορη επισκόπηση στα […]
BMW M5 και Mercedes-AMG E63 ετοιμάζονται να υποδεχτούν τις ανανεωμένες τους εκδόσεις και να συνεχίσουν τις μεταξύ τους αψιμαχίες. Η καλύτερη στιγμή για ένα ακόμα ντέρμπι, ανάμεσα στα δυο γερμανικά υπερ-σεντάν. Και μάλιστα, στις κορυφαίες τους εκφάνσεις. Δείτε ακόμα: Στα όρια με την νέα BMW M440i xDrive (+video) Οι M5 Competition και E63 S 4MATIC+ […]
Τα πολλά άλογα, το σήμα στο καπό και το κόστος αγοράς/συντήρησης δεν εγγυώνται την επιτυχία. Τουλάχιστον όχι στις αναμετρήσεις με θεωρητικά κατώτερους αντιπάλους. Για αυτό και λατρεύουμε τα video όπου φαβορί μαζεύουν συλλήβδην «ραπίσματα». Δείτε επίσης: Opel Corsa OPC αφήνει στον τόπο Audi S3 (+video) Ποιος δεν το απολαμβάνει, όταν βλέπει Subaru Impreza να «γαζώνουν» […]
Δεν χρειάζονται ιδιαίτερες περιγραφές για τα ανδραγαθήματα των Mitsubishi Evo. 10 γενιές (9 ως Lancer, η 10η σκέτο «Evo») τετρακίνητης μαγείας σε στροφές, αλλά και ευθείες. Στο πρώτο σκέλος, ελάχιστα αυτοκίνητα μπορούν να ακολουθήσουν. Το δεύτερο είναι πιο βατό κόντρα στο ιαπωνικό rally replica. Οι Ford Mustang ειδικεύονται, για παράδειγμα. Δείτε ακόμα: Όταν το Lancer […]
Η 2η γενιά της Mercedes-AMG A 45 έχει προκαλέσει αίσθηση με τις επιδόσεις, αλλά και την απόδοσή της. Δεν είναι λίγο πράγμα οι 422 ίπποι από 2 λίτρα (στην κορυφαία S), ούτε τα 3,9 δλ. για τα 100 χλμ./ώρα από στάση. Νούμερα που κάνουν τη μικρότερη A 35 να μοιάζει σχεδόν ανίσχυρη!{loadposition ekka} Δείτε ακόμα: Mercedes-AMG A45 S VS Porsche 911 Carrera (+video) […]
Η Ελληνική Αστυνομία και συγκεκριμένα η Ομάδα Σίγμα -ή «Σ», όπως ήταν η τυπική ονομασία της, έζησε μεγάλες δόξες τη δεκαετία του ’90 με τα πολυπόθητα περιπολικά που την πλαισίωναν. Τώρα, μπορεί να μην υπάρχουν τέτοια υπερόπλα στον στόλο της Ελληνικής Αστυνομίας, όμως ο στόλος εκσυγχρονίζεται αρκετά μετά την παραλαβή των ολοκαίνουργιων περιπολικών Nissan Qashqai, […]
Σήμερα, για να πετύχει κάποιος ατμοσφαιρικό V8 -και γενικότερα, ατμοσφαιρικό sportscar/supercar- θα πρέπει να το κυνηγήσει σαν ομάδα που χάνει συνεχώς στο στοίχημα. Κάποια στιγμή θα σημειώσει επιτυχία, αλλά η ταλαιπωρία μέχρι να συμβεί σχεδόν αποθαρρύνει από την προσπάθεια. Πριν λίγα χρόνια, όμως, τα πράγματα ήταν τελείως διαφορετικά. Δείτε ακόμα: M8 625hp ταπεινώνει GT-R 630hp, […]
Κανονικά, Honda S2000 και Nissan GT-R απέχουν τουλάχιστον 3 κλάσεις από άποψη επιδόσεων. Είναι χαρακτηριστικό πως το ισχυρότερο εργοστασιακό S2K αποδίδει 250 ίππους (η έκδοση της ιαπωνικής αγοράς), ενώ αντίστροφα το πιο αδύναμο GT-R 485 άλογα. Χώρια τη διαφορά στη μετάδοση (υπερ-εξελιγμένη τετρακίνηση και 6άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη το ένα, παραδοσιακό χειροκίνητο και πισωκίνητο το […]
