Ετικέτα: Κόντρες
Τα οφέλη της τετρακίνησης γνωστά και μη εξαιρετέα. Δυο παραπάνω τροχοί στη μεταφορά της ισχύος ισούνται με βάλσαμο στα πολύ δυνατά αυτοκίνητα, ιδίως σε βρεγμένο και γενικά γλιστερό οδόστρωμα. Αλλά δεν είναι πανάκεια. Ένα καλοστημένο πισωκίνητο με σωστά ρυθμισμένο launch control, καλά λάστιχα και οδηγό της προκοπής πίσω από το τιμόνι, μπορεί να κάνει «σμπαράλια» […]
Δύο από τα καλύτερα «εργαλεία» στον τομέα τους διαγωνίστηκαν σε drag race. Πρόκειται για μια Lamborghini Aventador SVJ, τη δεύτερη πιο ισχυρή της οικογένειας Aventador, και την ολοκαίνουργια Suzuki Hayabusa, που αναγνωρίζεται και ως GSX-1300RR και διανύει την 3η γενιά της. Αμφότερα τα οχήματα είναι «βολίδες» και στο video του carwow, θα απολαύσουμε τέσσερις δοκιμασίες. […]
Συνήθως, οι αγώνες επιτάχυνσης διεξάγονται ανάμεσα σε ταχύτατους αντιπάλους, που είναι supercars ή τουλάχιστον αρκετά γρήγορα αυτοκίνητα. Στην προκειμένη περίπτωση, αυτά που λαμβάνουν μέρος, έχουν κατασκευαστεί για άλλους σκοπούς. Προορίζονται για την αστική μετακίνηση, είναι αμιγώς ηλεκτρικά και η ταχύτητα δεν είναι το… φόρτε τους. Οι πρωταγωνιστές είναι ένα Mahindra e2o, το οποίο εφοδιάζεται με […]
Όταν το Nissan GT-R κυκλοφόρησε με κίνηση σε όλους τους τροχούς στην έκδοση R32, εδραίωσε τη θέση του στα βιβλία της αυτοκινητικής ιστορίας ως ένα σπορ αυτοκίνητο αποφασισμένο να ανέβει στην κορυφή. Και αυτή η φιλοσοφία παρέμεινε λίγο πολύ σε κάθε γενιά του φοβερού και τρομερού μοντέλου. Ετσι, το Carwow drag πήρε τα GT-R R32 […]
Το αιώνιο «τρίλημμα», όταν μπαίνει στην κουβέντα και η πίσω κίνηση. Η μόνιμη διαφωνία μεταξύ των petrolheads. Πώς κατεβαίνει καλύτερα η δύναμη σε ένα αυτοκίνητο; Μέσω των εμπρός, των πίσω ή όλων των τροχών; Οι απαντήσεις ποικίλουν, δίχως να υπάρχει κάποια που να σβήνει τις άλλες. Τα μπροστοκίνητα γενικά βρίσκονται τουλάχιστον ένα βήμα πίσω στις […]
Mitsubishi Lancer Evo και Subaru Impreza STI έχουν γράψει βιβλία ολόκληρα, όχι απλά χρυσές σελίδες, στα αρχεία της αυτοκίνησης. Ειδικότερα οι ειδικές εκδόσεις, όπως τα αξεπέραστα Evo VI Tommi Makinen και Impreza P1. Το TME είναι με διαφορά το πιο δημοφιλές από τα δύο, όντας μακράν το πιο αγαπημένο και κατά πολλούς το καλύτερο Evo […]
Από τη στιγμή που η Nissan παρουσίασε το Z Coupe, άπαντες περιμέναμε την κόντρα του με την Toyota Supra. Ούτως ή άλλως, ο νέος «Ζορό» με αυτό τον ανταγωνιστή κατά νου σχεδιάστηκε, αυτόν θέλει να ξεπεράσει σε κάθε τομέα. Όταν, όμως, μιλάμε για πισωκίνητα και δυνατά sportscars, δεν γίνεται να μείνει εκτός συζήτησης η Ford […]
Η αγορά βρίθει sportscars σήμερα. Ό,τι θέλει ο κάθε petrolhead, με μόνη ένσταση την περιορισμένη παρουσία ατμοσφαιρικών και χειροκίνητων. Κατά τα άλλα έχουμε τετρακίνητα, πισωκίνητα, υβριδικά (plug-in ή μη), με ένα σωρό ηλεκτρονικά συστήματα, που εκθέτουν καθαρόαιμα supercars και αγχώνουν hypercars. Στην «αφρόκρεμα» συγκαταλέγονται τα Nismo GT-R, Honda NSX και η Chevrolet Corvette. Τα τέσσερα […]
Το Tesla Model S Plaid δεν σηκώνει αντιρρήσεις. Το ταχύτερο αυτοκίνητο όλων των εποχών στο 400άρι και ένα από τα απειροελάχιστα τετράτροχα παραγωγής, που κατεβαίνει από το φράγμα των 2 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα. Παρόλη την ιστορικών διαστάσεων ταχύτητά του, όμως, δέχεται προκλήσεις καθημερινά. Βελτιωμένα κάθε λογής θέλουν να μετράνε τις δυνάμεις τους απέναντι στο παντοδύναμο ηλεκτρικό, […]
Η κόντρα μεταξύ ηλεκτρικών και θερμικών αυτοκινήτων μαίνεται άσβεστη τα τελευταία χρόνια. Όσο οι ηλεκτροκινητήρες κερδίζουν έδαφος και έχουν τη στήριξη των νομοθετών, τόσο οι εσωτερικής καύσης θα κάνουν το δικό τους αντάρτικο. Η BMW X7 M50 προβαίνει στα δέοντα, κόντρα στο iX xDrive50. Το πρώτο ηλεκτρικό crossover της BMW διαθέτει δυο ηλεκτροκινητήρες, με συνολική […]
Το Elantra N έχει κάθε δικαίωμα να αισθάνεται άνετα σε κόντρες με τον ανταγωνισμό. Πρόκειται για το ταχύτερο Hyundai όλων των εποχών, οπότε δικαιολογείται ένας «αέρας» από μέρους του. Το θέμα είναι κατά πόσο μπορεί να μείνει ανέπαφος και να μην κοπεί, από το Honda Civic Type R. Από καθαρά αριθμητικής άποψης, οι απόψεις μεταξύ […]
Τα βελτιωμένα VTEC η αλήθεια είναι πως σπέρνουν πανικό, κυριολεκτικά και μεταφορικά. Το συναπάντημα ενός Honda (Acura ορθότερα) Integra κι ενός Viper είχε ως θύμα το muscle car, αλλά δεν έφταιγε μόνο ο Ιάπωνας. Καταρχάς, τα δυο αυτοκίνητα διαφοροποιούνται σε θέμα βελτίωσης. Το Viper είναι εργοστασιακό, την ώρα που το Integra εμφανίζεται τόσο βελτιωμένο ώστε […]
