Ετικέτα: Κινητήρας
Θα το έχετε παρατηρήσει σε προπορευόμενα οχήματα, ενδεχομένως να σας το έχουν πει για το δικό σας: νερό να στάζει από την εξάτμιση. Φαινόμενο καθόλου σπάνιο, ειδικά όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο ή οι συνθήκες υγρές. Γιατί συμβαίνει αυτό; Καταρχάς, δεν είναι κάτι επικίνδυνο. Αντιθέτως, υποδηλώνει φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα. Με την καύση της βενζίνης […]
Τα αυτοκίνητα, όπως κι εμείς, δυσκολεύονται με τις ακραίες θερμοκρασίες, είτε μιλάμε για κρύο είτε για ζέστη. Το δεύτερο μας απασχολεί τώρα, καθώς βρισκόμαστε μες το κατακαλόκαιρο και με καύσωνα εν όψει. Καταστάσεις όχι ιδεατές για τον κινητήρα, ιδίως αν μιλάμε για υπερτροφοδοτούμενα σύνολα. Τα μοτέρ είθισται να χάνουν σε απόδοση με τη ζέστη, αλλά […]
Η Mercedes ηγείται του ηλεκτρικού κινήματος, διαθέτοντας μια πληρέστατη γκάμα EV μοντέλων. Γκάμα που θα συνεχίσει να βαίνει διευρυνόμενη, στα πλαίσια της ηλεκτροποιήσης του συνόλου της αυτοκίνησης. Παρόλα αυτά, οι μηχανές εσωτερικής καύσης δεν διαγράφονται ακόμα. Ούτε προβλέπεται να γίνει κάτι τέτοιο, στο άμεσο μέλλον. Αντίθετα, μάλιστα, σχεδιάζεται η προσαρμογή τους στις ηλεκτρικές πλατφόρμες! Ο […]
Ο χρονισμός των εκκεντροφόρων εναπόκειται στο δίπολο ιμάντα ή καδένας. Αμφότερα απαντώνται στη συντριπτική πλειοψηφία των κινητήρων, αφήνοντας κάποιες extreme και ιδιαίτερα πολύπλοκες υδραυλικές ή πνευματικές εναλλακτικές για πολύ σπάνιες και συνήθως πειραματικές περιπτώσεις. Ποιο, όμως, είναι καλύτερο; Ή, για να είμαστε ακριβείς, υφίσταται τέτοιος διαχωρισμός μεταξύ τους ή μιλάμε για ισοδύναμες εφαρμογές; Η σύνδεση […]
Το νερό είναι τόσο ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία του κινητήρα, όσο και καταστροφικών συνεπειών σε περίπτωση δυσλειτουργίας. Οι καμένες φλάντζες που αφήνουν ψυκτικό να εισέλθει στο θάλαμο καύσης είναι η πλέον χαρακτηριστική, με τον λευκό καπνό που βγαίνει από το καπό να σημαίνει τις καμπάνες της υπερθέρμανσης. Λευκός καπνός μπορεί να βγαίνει και από […]
Το πρώτο πράγμα που ακούμε στα βελτιωμένα αυτοκίνητα, όταν οι μετατροπές ξεφεύγουν από τα περιφερειακά και εισέρχονται στα ενδότερα του κινητήρα, είναι τα σφυρήλατα έμβολα. Προαπαιτούμενο για διαχείριση αυξημένων πιέσεων και θερμοκρασιών, συνώνυμο της αντοχής. Γιατί, όμως; Τα σφυρήλατα θεωρούνται ως τα ισχυρότερα πιστόνια που κυκλοφορούν. Αδιαμφισβήτητα περισσότερο από της πρώτης τοποθέτησης, ανώτερα και από […]
Αν ρίξετε μια ματιά στο YouTube, θα δείτε πολλά βίντεο με την εκκίνηση αυτοκινήτων. Τα κλασικά «τάδε cold start», όπου οι κινητήρες παίρνουν μπροστά και η κάμερα εστιάζει στην εξάτμιση. Ο λόγος δεν είναι άλλος από τον διαφορετικό, πιο άγριο ήχο που εκπέμπει σε συνθήκες κρύας εκκίνησης. Έχετε αναρωτηθεί γιατί συμβαίνει αυτό; Με το άναμμα […]
Τα πολλά χιλιόμετρα σε ένα αυτοκίνητο προϊδεάζουν αρνητικά για την κατάσταση του κινητήρα, αποτελώντας παράλληλα αποτρεπτικό παράγοντα στην αγορά μεταχειρισμένου. Εκτός από το πόσα χλμ. έχει κάνει, όμως, περισσότερη σημασία έχει το πώς τα έχει κάνει. Ένα οικογενειακό μοντέλο με 300.000 χλμ., εκ των οποίων τα περισσότερα σε εθνική και επαρχία, εγκυμονεί σαφώς λιγότερους κινδύνους […]
Με την Ελλάδα -και το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης- να τελεί υπό «κατάψυξη», οι έγνοιες για τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου στο ψύχος ανασύρονται από το πίσω μέρος του εγκεφάλου. Μεγαλύτερη όλων, η πιο θεμελιώδης: να πάρει μπροστά. Στα ντίζελ, η ανησυχία είναι ακόμα μεγαλύτερη. Πέραν των κλασικών προβλημάτων ψυχρής εκκίνησης, τα ντίζελ μπορεί να […]
Η διαδικασία της αλλαγής σχέσεων συνοδεύεται από το κλασικό σκαμπανέβασμα στις στροφές του κινητήρα. Αποσυμπλέκεις αφήνοντας παράλληλα το γκάζι, οι στροφές πέφτουν, συμπλέκεις, ξαναπατάς και ανεβαίνουν. Για τον περιορισμό αυτής της απώλειας σ.α.λ. εφευρέθηκαν οι «καρφωτές», εκεί επικεντρώθηκαν τα αυτόματα κιβώτια (παραδοσιακά και διπλού συμπλέκτη). Πέραν της μετάδοσης ωστόσο, πολλά καινούργια αυτοκίνητα παρουσιάζουν ένα ιδιαίτερο […]
Η θερμοκρασία σιγά σιγά κατεβαίνει σε χειμερινά επίπεδα. Όταν αυτή φτάσει σε συνθήκες ψύχους, είναι η ώρα να δούμε πώς μεταβάλλονται ορισμένες ενέργειες που πραγματοποιούμε στο αυτοκίνητο. Εκ των πιο βασικών, η εκκίνηση του κινητήρα. Συγκεκριμένα, το ζέσταμά του. Με το θέμα της προθέρμανσης του κινητήρα έχουμε ασχοληθεί εκτενώς, ωστόσο το κρύο διαφέρει σημαντικά από […]
Φανταστείτε ένα σκηνικό: τελειώνετε από τη δουλειά, κατευθύνεστε προς το αυτοκίνητο για να πάτε σπίτι και παρατηρείτε μια κηλίδα κάτω από το αυτοκίνητο. Τι είναι; Από που μπορεί να προέρχεται; Κινδυνεύει το μοτέρ; Όλες οι απαντήσεις, ευθύς αμέσως. Από που προέρχεται; Καταρχάς, παίζει σημαντικό ρόλο το χρώμα της κηλίδας. Κόκκινο συνήθως σημαίνει υγρά μετάδοσης. Πιο […]
