Ετικέτα: Αυτονομία
Τα κοντέρ αυτονομίας έσπασε το Opel Grandland PHEV, καθώς σε μετρήσεις της γερμανικής εταιρίας σε πραγματικές συνθήκες, κατάφερε να ξεπεράσει ακόμα και τα ίδια, τα εργοστασιακά νούμερα! Το plug-in υβριδικό Grandland κινείται από τον 1.600άρη τούρμπο βενζινοκινητήρα των 150 ίππων/300 Nm και ένα ηλεκτρικό μοτέρ 125 ίππων/300 Nm, αποδίδοντας συνδυαστικά 195 ίππους και 350 Nm. […]
Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών δεν διατηρούν τις καλύτερες σχέσεις με τις ακραίες θερμοκρασίες, είτε μιλάμε για ζέστη είτε για κρύο. Κυρίως με το δεύτερο, βέβαια, όπου η αποδοτικότητά τους μπορεί να μειωθεί στο μισό! Ό,τι χειρότερο για την αυτονομία, η οποία πλήττεται επιπλέον από την ανάγκη λειτουργίας κλιματισμού. Πόσο, όμως, πέφτει στην πραγματικότητα. H Νορβηγική […]
Ξέχασε να μπει σε φορτιστή το VW ID.7 στο πρόσφατο τεστ που το υπέβαλλε η γερμανική εταιρία, συντρίβοντας το εργοστασιακό νούμερο αυτονομίας και αγγίζοντας τα 1.000 χλμ.! Το ID.7 μπήκε στην πίστα του Nardo, στη Βόρεια Ιταλία, εξοπλισμένο μπαταρία 86 kWh και αεροδυναμικό συντελεστή Cd μόλις στο 0,23. Εργοστασιακά, ανακοινώνεται στα 621 χλμ. αυτονομίας σε […]
Τις τελευταίες μέρες τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έγιναν πρώτο θέμα στα μέσα μαζικής ενημέρωσης και κοινωνικής δικτύωσης, γιατί ακινητοποιήθηκαν σε ορεινούς προορισμούς με χιόνι και χαμηλές θερμοκρασίες, δημιουργώντας κυκλοφοριακό χάος. Από τη μία πλευρά τράβαγε ρεύμα η θέρμανση, ενώ από την άλλη η απόδοση των μπαταριών πέφτει με το πολύ κρύο, όπως άλλωστε συμβαίνει και με […]
Οι ακραίες θερμοκρασίες δεν συνδυάζονται καλά με τα ηλεκτρικά οχήματα. Σε αμφότερες περιπτώσεις, αυτός που πλήττεται είναι η αυτονομία. Στη μεν ζέστη λόγω χρήσης κλιματισμού και ενδεχόμενης υπερθέρμανσης, στο δε κρύο λόγω πτώσης απόδοσης των μπαταριών. Γιατί, όμως, συμβαίνει αυτό; Στις υψηλές θερμοκρασίες είναι εύκολα κατανοητό το ζήτημα που μπορεί να προκαλέσει μια υπερθέρμανση, η […]
Νέο κάτοχο έχει το Ρεκόρ Γκίνες για αυτονομία στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς η Ford Mustang Mach-E «ξέχασε» να μπει σε φορτιστή και ταξίδεψε πάνω από 900 χλμ., πριν χρειαστεί σύνδεση σε πρίζα! Η ηλεκτρική Mustang, στην έκδοση Extended Range RWD με τον ηλεκτροκινητήρα των 294 ίππων/430 Nm και τη μπαταρία των 91 kWh, διέσχισε μια […]
To γνωρίζουν όλοι πια: τα μεγαλύτερα προβλήματα των ηλεκτρικών, είναι η αυτονομία και οι χρόνοι φόρτισης. Αν θες να ταξιδέψεις με EV, έχεις δυο επιλογές: είτε να ρεγουλάρεις το στυλ οδήγησης ώστε να εκμαιεύσεις και το τελευταίο χλμ. από τη μπαταρία, είτε να οπλιστείς με υπομονή και να περιμένεις ώρες πλησίον του φορτιστή. Οι πατέντες […]
Η συμβίωση με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες, αλλά και απαιτήσεις. Θα πρέπει να έχεις χώρο για να το φορτίζεις, διαφορετικά ψάχνεσαι με μπαλαντέζες ή σημεία φόρτισης. Επίσης, πρέπει να υπολογίζεις αποστάσεις και να προσαρμόζεις το στυλ οδήγησης, ακριβώς για να μην ψάχνεις φορτιστές στο ενδιάμεσο μιας διαδρομής. Αυτό είναι και το […]
Οι Κινέζοι έχουν βάλει σκοπό να κατακτήσουν τα πάντα στα ηλεκτρικά, αναβαθμίζοντας κάθε τομέα και κυρίως τον φλέγοντα της αυτονομίας. Το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που ξεπερνά τα 1.000 χλμ. αυτονομίας είναι πραγματικότητα, εξακριβώμενο, πιστοποιημένο και με «σφραγίδα» από τον απόλυτο κριτή: το δρόμο. Η NIO ανακοίνωσε τα αποτελέσματα τριών ξεχωριστών δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν αυτήν την εβδομάδα, […]
Οι ακραίες θερμοκρασίες δεν συνδυάζονται καλά με τα ηλεκτρικά οχήματα. Σε αμφότερες περιπτώσεις, αυτός που πλήττεται είναι η αυτονομία. Στη μεν ζέστη λόγω χρήσης κλιματισμού και ενδεχόμενης υπερθέρμανσης, στο δε κρύο λόγω πτώσης απόδοσης των μπαταριών. Γιατί, όμως, συμβαίνει αυτό; Στις υψηλές θερμοκρασίες είναι εύκολα κατανοητό το ζήτημα που μπορεί να προκαλέσει μια υπερθέρμανση, η […]
Όπως γνωρίζουμε, η μεγαλύτερη έγνοια σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο -εφόσον το οικονομικό δεν αποτελεί πρόβλημα- είναι η αυτονομία. Κι όχι τόσο η απόλυτη δυνατότητα κάλυψης αποστάσεων με μια φόρτιση, όσο ο χρόνος που απαιτείται να μείνει το όχημα στην πρίζα ώστε να «γεμίσει». Επίσης όπως πολλοί εξ ημών γνωρίζουμε, το τι λέει ο κατασκευαστής με […]
Η ΝΙΟ έχει εξελιχθεί σε μια από τις μεγαλύτερες δυνάμεις της ηλεκτροκίνησης, απειλώντας (και ξεπερνώντας σε κάποιες περιπτώσεις) ευθέως την Tesla. Πλέον οι Κινέζοι έχουν να υπερηφανεύονται για κάτι που οι Αμερικανοί ανταγωνιστές τους, ακόμα δεν έχουν πετύχει: αυτονομία πάνω από 1.000 χλμ.! Το ET7 προωθείται από την αρχή ως «αντι-Model S», με τον συντελεστή […]
