Ετικέτα: Ατυχήματα
Η ρήση περί μεταξωτών εσωρούχων και επιδέξιου περιεχομένου ταιριάζει γάντι στους οδηγούς supercars, που λόγω οικονομικής επιφάνειας θεωρούν ότι ισοσταθμίζουν το έλλειμμα οδηγικής, αδυνατώντας στο φινάλε να κρατήσουν το αυτοκίνητό τους ακόμα και στην ευθεία. Διαβάστε επίσης: Αποζημίωση 300.000 ευρώ για πόζες σε Ferrari! Η Ferrari 812 Superfast δεν είναι από τις κατασκευές που σηκώνουν αστεία. […]
Η προσπέραση είναι μια διαδικασία που κρύβει πολλούς κινδύνους. Οι οποίοι αυξάνονται εκθετικά, όταν οι συνθήκες δυσκολεύουν. Οι επαρχιακοί δρόμοι είναι από τα πιο σεσημασμένα σημεία, καθώς πολλοί οδηγοί είτε κάνουν το έγκλημα να προσπεράσουν σε στροφή, είτε υπολογίζουν λάθος μια από τις πολλές παραμέτρους (ταχύτητα απέναντι διερχόμενου οχήματος, απόσταση μέχρι την δυνατότητα επαναφοράς στο […]
Για να γίνει μια προσπέραση με ασφάλεια, θα πρέπει να υπάρχει ορατότητα, να μη διέρχεται σε κοντινή απόσταση από το αντίθετο ρεύμα άλλο όχημα και πάντοτε να γίνεται σε ευθεία και ποτέ πριν από στροφή. Επίσης, ο οδηγός πρέπει πάντα να ακολουθεί τον Κ.Ο.Κ. και να κάνει προσπέραση εκεί που επιτρέπεται, διαφορετικά καραδοκεί ο κίνδυνος […]
Η υπερφόρτωση ενός αυτοκινήτου αυξάνει σημαντικά τις πιθανότητες ατυχήματος, αφού οι αναρτήσεις τερματίζουν και δεν μπορούν να λειτουργήσουν σωστά, ενώ και τα φρένα δύσκολα μπορούν να επιβραδύνουν το όχημα. Φανταστείτε λοιπόν πόσο επικίνδυνο είναι ένα όχημα που είναι φτιαγμένο για να μετακινεί έως 5 επιβάτες, να έχει 11 άτομα! Δείτε ακόμα: Πόσο γερό ήταν το Lada […]
Έχουμε την τάση να λέμε «αυτά μόνο εδώ συμβαίνουν», για διάφορα περιστατικά της καθημερινότητας. Φράση που για θέματα οδήγησης, χρησιμοποιείται συνεχώς και αδιαλείπτως. Η αλλαγή λωρίδας χωρίς πρότερο έλεγχο στους καθρέπτες, φαντάζει ως άκρως ελληνικό σκηνικό. Όμως συμβαίνει παντού. Ακόμα και στις autobahn. Δείτε ακόμα: Αυτοκίνητο τράκαρε σε λεωφορείο με 208 χλμ./ώρα! Οι Γερμανοί διακρίνονται […]
Η αλλαγή λωρίδας θεωρητικά θα έπρεπε να είναι κάτι πολύ απλό. Ανάβεις φλας, κοιτάς καθρέπτες και προχωράς ή όχι στον ελιγμό, αναλόγως αν έρχεται όχημα ή όχι. Η πραγματικότητα, όμως, είναι πολύ πιο δύσκολη – και επίπονη. Η μετακίνηση των οχημάτων μεταξύ λωρίδων συγκαταλέγεται στα αίτια πρόκλησης ατυχήματος, με την υψηλότερη συχνότητα. Είτε λόγω απροσεξίας, […]
Πολλά μπορούν να πάνε στραβά σε μια δυναμομέτρηση. Να κοπούν οι ιμάντες που συγκρατούν το αυτοκίνητο, να προκληθεί ζημιά στο μοτέρ ή τη μετάδοση. Να ανατιναχτεί ο κινητήρας, πάντως, σπανίζει. Αυτό ακριβώς συνέβη σε ένα ντίζελ Ram 3.000 ίππων. Δείτε ακόμα: Ντίζελ Ram «πνίγει» στον καπνό Tesla! (video) Το αμερικανικό pick up συμμετείχε σε dyno […]
Η οδήγηση χρειάζεται πάντα τη μέγιστη δυνατή προσοχή, αφού ακόμα και ένα δευτερόλεπτο αρκεί για να γίνει το κακό. Λίγο να γυρίσει ο οδηγός το βλέμμα του και ξαφνικά μπροστά του, μπορεί το προπορευόμενο όχημα τα πατήσει φρένο, ή να πεταχτεί ένας πεζός. Δείτε ακόμα: Ωρολογιακή βόμβα τα φίλτρα DPF στα παλιά ντίζελ Ωστόσο, υπάρχουν και […]
Ατυχήματα με αυτοκίνητα δεν συμβαίνουν μόνο στο δρόμο, αλλά και όταν αυτά είναι φορτωμένα σε νταλίκες, τρένα και πλοία. Συνήθως, σε τέτοιες περιπτώσεις οι ζημιές κοστίζουν πολλά εκατομμύρια ευρώ ή δολάρια, αφού ολοκαίνουργια αυτοκίνητα που έχουν βγει από το εργοστάσιο με προορισμό τους αγοραστές τους, μπορούν σε λίγα λεπτά να γίνουν υλικό για ανακύκλωση. Δείτε […]
Τις τελευταίες εβδομάδες έχουμε δει να πυκνώνουν τα περιστατικά με κίνηση οχημάτων στο αντίθετο ρεύμα εθνικών οδών, στη χώρα μας. Το πώς γίνεται να μπερδέψει κάποιος δυο ρεύματα με διαχωριστικό στηθαίο, αποτελεί αντικείμενο επιστημονικής έρευνας. Παίρνουμε μια ιδέα πάντως, από το σκηνικό τρόμου που έστησε ένα Nissan Navara στην Ουγγαρία. Δείτε επίσης: Πιο Χάρος οδηγός […]
Μεγάλη αναστάτωση προκάλεσε ο οδηγός ενός ενοικιασμένου Audi R8 Spyder, ο οποίος έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε μια γειτονιά του Παρισιού και συγκρούστηκε με τουλάχιστον 13 παρκαρισμένα αυτοκίνητα. Τα τρακαρίσματα ήταν τόσα πολλά, που το γερμανικό υπεραυτοκίνητο κόπηκε στη μέση και έγινε σμπαράλια. Το πίσω μέρος του εκσφενδονίστηκε μέτρα μακριά από το υπόλοιπο αμάξωμα […]
Δεν χρειάζεται να αναλύσουμε το γιατί οι κόντρες είναι επικίνδυνες και κατακριτέες. Ένα βαρέως βελτιωμένο και πλέον αποτεφρωμένο Audi RS 3 Sedan, λειτουργεί ως το καλύτερο αποδεικτικό στοιχείο. Ο 2.5άρης πεντακύλινδρος TFSI του εν λόγω αυτοκινήτου δεν έχει βίδα εργοστασιακή πάνω του, αποδίδοντας σχεδόν την υπερδιπλάσια ισχύ σε σχέση με τη μορφή που έχει όταν […]
