Ετικέτα: VW
Η VW έχει μια από τις πληρέστερες γκάμες SUV στην ευρωπαϊκή αγορά, ωστόσο σε άλλα μέρη προσφέρει ακόμα περισσότερα μοντέλα. Το Teramont, για παράδειγμα, είναι ένα από τα μεγαλύτερα που κυκλοφορούν, ανεξαρτήτως αγοράς. Πριν λίγες ώρες παρουσιάστηκε η ανανεωμένη του εκδοχή, η οποία σε πρώτο πλάνο εννοείται διατηρεί τις «ατελείωτες» διαστάσεις, που πάνε πακέτο με τον επιβλητικό χαρακτήρα. Το νέο Teramont […]
Η VW είδε τις πωλήσεις ηλεκτρικών της να μειώνονται κατά 2,7% το 2024. H Audi βίωσε ακόμα εντονότερη κάμψη, φτάνοντας το -7,8% στις παραδόσεις EV. Συνολικά, η ζήτηση για τα μοντέλα μηδενικών εκπομπών ρύπων του Ομίλου VW μειώθηκε κατά 3,4%, αποδεικνύοντας ότι η μετάβαση σε μια πλήρως ηλεκτρική γκάμα θα είναι ανώμαλη. Οι Γερμανοί βλέπουν […]
Η VW εμπλουτίζει την ευρωπαϊκή της γκάμα και την κάνει ακόμα πιο «πικάντικη», δίνοντας σε τρία από τα mainstream μοντέλα της την καρδιά ενός hot hatchback. Από εδώ και στο εξής, τα SUV Tiguan και Tayron, αλλά και το Passat, θα διατίθενται με τον ίδιο 2.0λιτρο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα των 265 ίππων, που φωλιάζει στο […]
Ξέχασε να μπει σε φορτιστή το VW ID.7 στο πρόσφατο τεστ που το υπέβαλλε η γερμανική εταιρία, συντρίβοντας το εργοστασιακό νούμερο αυτονομίας και αγγίζοντας τα 1.000 χλμ.! Το ID.7 μπήκε στην πίστα του Nardo, στη Βόρεια Ιταλία, εξοπλισμένο μπαταρία 86 kWh και αεροδυναμικό συντελεστή Cd μόλις στο 0,23. Εργοστασιακά, ανακοινώνεται στα 621 χλμ. αυτονομίας σε […]
Η VW έχει μια από τις πληρέστερες γκάμες SUV στην ευρωπαϊκή αγορά, ωστόσο σε άλλα μέρη προσφέρει ακόμα περισσότερα μοντέλα. Το Talagon, για παράδειγμα, είναι ένα από τα μεγαλύτερα που κυκλοφορούν, ανεξαρτήτως αγοράς. Πριν λίγες ώρες παρουσιάστηκε η ανανεωμένη του εκδοχή, η οποία σε πρώτο πλάνο εννοείται διατηρεί τις πληθωρικές διαστάσεις, που πάνε πακέτο με τον επιβλητικό χαρακτήρα. Το νέο Talagon […]
Η παραγωγή του ιστορικού VR6 σταμάτησε πριν λίγες μέρες, οπότε ποια καλύτερη ευκαιρία να αναζητήσουμε μία από τις καλύτερες εφαρμογές του; Το Golf R32 πολλές φορές περνάει «στα ψιλά» των γρήγορων VW, καθώς από το 2003 που εμφανίστηκε, έχουν μεσολαβήσει Golf/Passat R36, Scirocco R, Golf GTI Clubsport και φυσικά το πνευματικό του τέκνο – το […]
H VW δεν έχει παρουσιάσει πολλά κάμπριο στην πορεία της. Οι Cabriolet παραλλαγές του Golf είναι οι πιο διαχρονικές, το Eos η πιο επιτυχημένη της πρόταση στη χώρα μας. Σε αρκετούς διαφεύγει της προσοχής, αλλά «ξεσκούφωτο» VW προσφέρεται ακόμα. Πολύ επιτυχημένο, αναλογικά με τον ανταγωνισμό και το εμπορικό μέγεθος της κατηγορίας, αλλά σε λίγα χρόνια […]
Το εμβληματικό χάτσμπακ της VW ακολουθεί τα χνάρια του Beetle και μετακομίζει στο Μεξικό, καθώς η εταιρεία ανακοίνωσε μια τεράστια αναδιάρθρωση που θα στοιχίσει 35.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία έως το 2030. Ο κολοσσός από το Βόλφσμπουργκ ανακοίνωσε ότι ήρθε σε συμφωνία με τα εργατικά συνδικάτα για δραστικά απαραίτητες αλλαγές, προκειμένου να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα […]
Από το 1975 το VW Polo έχει μεγαλώσει γενιές αγοραστών και εξελιχθεί σε πρωτοπόρο της κατηγορίας. Προσιτή κινητικότητα, τεχνολογικές καινοτομίες και πληρέστατη γκάμα το έχουν αναγάγει στο διαχρονικό best seller των σουπερμίνι, μετρώντας περισσότερες από 20 εκατομμύρια πωλήσεις σε 6 γενιές. Το 2025 κλείνει τα 50 του χρόνια και το Βόλφμπουργκ αναμενόμενα γιορτάζει. Όταν ο […]
Πολλοί στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας αναφέρουν πως δεν υφίσταται παρθενογένεση. Πως ό,τι και να παρουσιάζεται, από κάπου έχει αντλήσει έμπνευση. Ολοκληρωτική και κατά τι ισοπεδωτική άποψη, αλλά εν μέρει σωστή. Περιμένατε, για παράδειγμα, το Yugo να αποτελεί την έκδοση παραγωγής ενός απορριφθέντος VW; Αν απαντήσατε αρνητικά, επισήμως έχετε δίκιο. Ανεπίσημα, βλέπετε τις φωτογραφίες και κρίνετε. […]
Τα προβλήματα στην παραγωγή της VW έδειχναν να μη βρίσκουν λύση, με τους εργαζόμενους να έχουν κατέβει στους δρόμους και να ξεκινούν απεργίες. Όλα φαινόντουσαν να παίρνουν το δυσάρεστο δρόμο της Audi, ωστόσο τελικά οι Γερμανοί τα βρήκαν με τα σωματεία και το σενάριο για λουκέτο απομακρύνεται για τα καλά. Σύμφωνα με τους New York […]
Πέρασαν πάνω από 10 χρόνια στην Ευρώπη από την τελευταία φορά που είδαμε μοντέλο του VW Group, με τον VR6 (ή σκέτο V6) κινητήρα στο μηχανοστάσιο. Στην Αμερική άντεξε μέχρι πέρσι, κάτω από το καπό του VW Atlas, ενώ στην Κίνα θα κλείσει το έτος και μια λαμπερή καριέρα, που ξεκίνησε το 1990. Το στενό […]
