Ετικέτα: Renault
Παράλληλα με τη μείωση των τιμών του νέου Captur E-Tech 160, η ελληνική αντιπροσωπεία της Renault ανακοίνωσε χαμηλότερες τιμές και για το μεγαλύτερο Symbioz E-Tech 160. Έτσι γίνεται ακόμα πιο ανταγωνιστικό στα μικρομεσαία SUV όπου κατατάσσεται και από τα φθηνότερα της κατηγορίας με full hybrid μηχανικό σύνολο αυτής της ισχύος. Να υπενθυμίσουμε ότι το Symbioz […]
Νέες, μειωμένες τιμές ανακοίνωσε η Renault για το full hybrid Captur E-Tech 160, το οποίο συνδυάζει με πλήρη στάνταρ εξοπλισμό και το συνοδεύει με 5ετή εργοστασιακή εγγύηση (ή 100.000 χλμ.) και 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις, την evolution plus στην τιμή των 25.400 ευρώ (26.500 ευρώ πριν) και στην techno, στην […]
Σε μια αγορά που μετασχηματίζεται με γοργούς ρυθμούς και γίνεται ολοένα και πιο απαιτητική, τα μικρά χάτσμπακ αυτοκίνητα καλούνται να ανταποκριθούν σήμερα σε πολύ περισσότερες ανάγκες από ότι στο παρελθόν. Ωστόσο, τα οχήματα της κατηγορίας Β με μήκος λίγο πάνω ή λίγο κάτω από 4 μέτρα δεν έχουν πια την «πληθωρική» παρουσία που είχαν πριν […]
Σε μία δύσκολη κατηγορία με πολλούς και σκληρούς ανταγωνιστές, το Austral επανέρχεται με περισσότερες αξιώσεις και στόχο να αποδείξει ότι μια εναλλακτική πλην όμως προηγμένη τεχνολογία κίνησης, όπως το πλήρως υβριδικό σύστημα E-Tech, μπορεί να αντικαταστήσει επαρκώς τους «βενζινοβόρους» κινητήρες των πολλών κυβικών εκατοστών και τους πάλαι ποτέ κραταιούς και «ροπάτους» ντίζελ που μεσουρανούσαν μέχρι […]
Σε νέα, ακόμα πιο χαμηλή τιμή προσφέρει η Renault το Captur ECO-G 100 με τον κινητήρα bi-fuel (βενζίνης-LPG), κάνοντάς το πιο συμφέρον και προσιτό ως αγορά από ποτέ άλλοτε. Σε συνδυασμό με τη μεγάλη οικονομία που εξασφαλίζει το κιτ LPG, ο οδηγός του ευχαριστιέται να κάνει χιλιόμετρα χωρίς να σκέφτεται ότι θα αδειάσει η τσέπη […]
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Renault ανακοίνωσε τον περασμένο Δεκέμβριο την έναρξη διάθεσης του μικρομεσαίου SUV μοντέλου της Symbioz με τον αποδοτικότερο full hybrid κινητήρα E-Tech 160, το οποίο τώρα προσφέρει σε σημαντικά μειωμένες τιμές. Το αρχικό μοντέλο evolution full hybrid E-Tech 160 διατίθεται από 28.800 ευρώ, έναντι 30.900 ευρώ πριν. Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι […]
Το νέο Renault Clio βρίσκεται στην Ελλάδα και θέτει νέα δεδομένα με το μοναδικό του σχεδιασμό, τις σύγχρονες τεχνολογίες, τον αποδοτικό full hybrid κινητήρα και τα γενικότερα χαρακτηριστικά του που παραπέμπουν σε αυτοκίνητο ανώτερης κατηγορίας και όχι απλά σε ένα μικρό χάτσμπακ. Άλλωστε το Clio (από την Κλειώ – Μούσα της Ιστορίας) μετράει έως τώρα […]
Σε μια εποχή όπου τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ολοένα και πληθαίνουν, μοντέλα όπως το plug-in υβριδικό Renault Rafale έρχονται στο… φως όχι μόνο για να κερδίσουν έδαφος, αλλά και για να αναδιαμορφώνουν με την τεχνολογική τους ανωτερότητα το αυτοκινητικό τοπίο, προσφέροντας μια βιώσιμη και απτή εναλλακτική οδό που επιχειρεί να παντρέψει αρμονικά δύο διαφορετικούς κόσμους. […]
Τα ντίζελ «πέθαναν» από τις μικρότερες κατηγορίες, όταν πριν από περίπου μια δεκαετία που τα προλάβαμε -έστω και για λίγο- στην Ελλάδα και ήταν στα… φόρτε τους, είχαν ξεπεράσει το 60% των ταξινομήσεων. Το 2025 το μερίδιό τους έφτασε το μόλις 3,4%, γιατί νέα αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρες υπάρχουν από τη μικρομεσαία κατηγορία και άνω και […]
Με τόσα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους και άλλα πόσα νέα έχουν λανσαριστεί τον τελευταίο καιρό, δεν είναι και το πιο εύκολο πράγμα για ένα καινούργιο μοντέλο να κάνει τη διαφορά από σχεδιαστικής πλευράς και να ξεχωρίσει από τη «μάζα». Ειδικά με την διείσδυση των κινεζικών μαρκών ο κόσμος έχει μπερδευτεί σε τέτοιο βαθμό που […]
Η Renault παρουσίασε ένα νέο SUV, με επιβλητική σχεδίαση και στόχο να αποτελέσει τη ναυαρχίδα της γκάμας, αρχικά σε αγορές μακριά από την Ευρώπη όπως της Κορέας, γενικότερα της Ασίας και της Μέσης Ανατολής. Το νέο Filante, ωστόσο, συγκεντρώνει αρκετές πιθανότητες να έρθει και στην Ευρώπη. Η σχεδίαση χαρακτηρίζεται από τις μεγάλες διαστάσεις (μήκος 4.915 […]
Τα τούρμπο σήμερα αποτελούν κοινό τόπο για κάθε αυτοκίνητο, ανεξαρτήτου κατηγορίας. Στις αρχές της δεκαετίας του 80 αντίθετα, τα συναντούσες μόνο σε εξειδικευμένες, πανάκριβες και εστιασμένες κατασκευές. Καταλαβαίνουμε, λοιπόν, τι σάλο προκάλεσε η απόφαση της Renault να τοποθετήσει ένα υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ στο R5. Αυτοκίνητο πόλης με υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ ήταν κάτι πρωτάκουστο. Οι Γάλλοι, όμως, ήταν αυτοί που […]
