Ετικέτα: Porsche
Στο πλαίσιο του Goodwood η Porsche παρουσίασε την νέα 911 RSR, την κορυφαία αγωνιστική εκδοχή της 911, με την οποία θα υπερασπιστεί τον τίτλο της στο πρωτάθλημα WEC. Το 2013 είχαμε γνωρίσει την 911 RSR, ως την αγωνιστική version της Porsche 991 GT3 RS, όπου το 2017 η γερμανική εταιρεία είχε προβεί σε αναβαθμίσεις, με […]
Κατά την οδήγηση της νέας Porsche 911 Carrera 4S στην Ελλάδα, δυο πράγματα μας έκαναν τρομερή εντύπωση: η ωμή δύναμη των 450 ίππων και η προσήνεια με την οποία μεταφράζεται σε αποτέλεσμα επί του οδοστρώματος. Το τεστ αποφυγής ταράνδου, δεν θα μπορούσε παρά να αποτελέσει τυπική διαδικασία για ένα αυτοκίνητο με τις δυνατότητες της 911. […]
Διπλό χτύπημα από την Porsche, η οποία παρουσίασε τις 718 Boxster Spyder και Cayman GT4, γενόμενες οι ισχυρότερες εκδόσεις στην ιστορία των δυο μοντέλων. Κάτω από το καπό και των δύο συναντάμε έναν νέο 4λιτρο, ατμοσφαιρικό κινητήρα, έμπνευσης 911 GT3. Η απόδοση φτάνει τους 420 ίππους στις 7.600 σ.α.λ., με τον κόφτη στις 8.000 (αυτός […]
Porsche 911: Ένας ζωντανός θρύλος της αυτοκίνησης με 56 χρόνια λαμπρής ιστορίας και αναγνωρισιμότητας σε ολόκληρο τον πλανήτη. Το όνομα «Porsche» από μόνο του φέρνει συνειρμικά στο νου το πολυπόθητο τριψήφιο αριθμό «911», ο οποίος παραμένει ίδιος και απαράλλακτος, από το 1963, όταν ξεκίνησε η παραγωγή του εμβληματικού γερμανικού sportscar. Δείτε ακόμη: Νέα «μεσαία» Porsche Cayenne […]
Η ίδια η Porsche αναφέρει πως το πρώτο της μοντέλο κατασκευάστηκε το 1948, η 356, αλλά τα στοιχεία δείχνουν πως ο Ferdinand Porsche πριν τον Β᾽ Παγκόσμιο είχε κατασκευάσει την Type 64. Το μοντέλο αυτό το κατασκεύασε ο Ferdinand με σκοπό να τρέξει σε ένα αγώνα Βερολίνο – Ρώμη. Για την ακρίβεια δημιούργησε τρία μοντέλα, αλλά τα δυο […]
To Dieselgate ήλθε και παρήλθε, με την VW και τις υπόλοιπες μάρκες του Ομίλου να βγαίνουν σχετικά αλώβητες και πλέον να συνθέτουν την πιο επιτυχημένη κοινοπραξία παγκοσμίως. Σχεδόν 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα πουλήθηκαν πέρσι (10,9 για την ακρίβεια), με καθεμιά από τις 7 μάρκες που την απαρτίζουν να βάζουν το δικό τους «λιθαράκι» στο γιγαντιαίο οικοδόμημα. Ποια […]
Τον περασμένο Μάρτιο η Porsche αποκάλυψε το πρώτο «κουπέ-SUV» μοντέλο της, την Cayenne Coupe, η οποία τώρα κάνει την εμφάνισή της στη νέα μεσαία έκδοση, από πλευράς ισχύος, γεφυρώνοντας τη διαφορά μεταξύ της αρχικής Cayenne Coupe των 340 ίππων και της κορυφαίας Cayenne Turbo Coupe των 550 ίππων. Δείτε ακόμη: Σχεδόν 700 ίπποι για την υβριδική […]
Η Alpina, ο επίσημος βελτιωτής BMW, είναι ιδιαίτερα περήφανη για τα αυτοκίνητά της. Όχι μόνο προσφέρει επιδόσεις επιπέδου μοντέλων Μ, αλλά καταφέρνει να τις συνδυάζει με έναν ομοιογενή και avantgarde χαρακτήρα, που αποστασιοποιείται από τα σκληροπυρηνικά δεδομένα των κορυφαίων μοντέλων του Μονάχου. Συν ότι εδώ δεν υπάρχει ο παραδοσιακός «κόφτης» τελικής.{loadposition acs-bmw} Δείτε ακόμα: Αυτή είναι η […]
Η Porsche θα πληρώσει 535 εκατομμύρια ευρώ ως πρόστιμο, στο πλαίσιο του περίφημου Dieselgate και των παραποιημένων εκπομπών ρύπων. Η Porsche που ανήκει στο Group VW, είχε δεχτεί τον έλεγχο των εισαγγελικών αρχών λόγω του πολύκροτου σκανδάλου παραποίησης των τιμών ρύπων των diesel κινητήρων των μοντέλων της. Δείτε ακόμη: H Porsche 911 GT2 RS διαλύει την […]
Όπως έχουμε γράψει άπειρες φορές ο εξηλεκτρισμός στον τομέα της αυτοκίνησης είναι δεδομένος, όπου οι περισσότερες εταιρείες αναμένεται να προσφέρουν τα μοντέλα τους υβριδικά κι εν συνεχεία αμιγώς ηλεκτρικά στο πέρασμα των ετών! Όπως η Porsche, κάτι που επιβεβαίωσε κι ο πρόεδρος της εταιρείας Oliver Blume, ο οποίος τόνισε ότι η εταιρεία ετοιμάζει ήδη τις […]
Σε «πόλεμο εξοπλισμών» φαίνεται πως επιδίδονται οι premium μάρκες του VW Group, ειδικότερα για την κατηγορία των SUV. Και η Porsche είναι έτοιμη να στρογγυλοκαθίσει στον θρόνο της ισχύος, με την επερχόμενη Cayenne Turbo S E-Hybrid. Aυτή την στιγμή το ισχυρότερο μέλος του γκρουπ είναι η Lamborghini Urus, των 650 ίππων. Η Bentley Bentayga Speed […]
Οι περισσότεροι θα θέλαμε να έχουμε κεραμικά φρένα στο αυτοκίνητό μας για δυο λόγους: Πρώτος και κύριος γιατί αν τα είχαμε, τότε σίγουρα θα οδηγούσαμε κάποιο supercar, ενώ ο δεύτερος θα ήταν καθαρά για λειτουργικούς λόγους, αφού τα φρένα μας θα ήταν πανίσχυρα! Φαίνεται πως υπάρχει και 3ος λόγος όπου σίγουρα δεν πηγαίνει το μυαλό […]
