Ετικέτα: Honda
Οι τιμές των αυτοκινήτων ολοένα και αυξάνονται, σε τέτοιο σημείο που τα μίνι μοντέλα έχουν φτάσει να ξεκινούν λίγο πιο κάτω από τις 17.000 ευρώ, όσο δηλαδή είχαν πιο παλιά μικρομεσαία χάτσμπακ. Σίγουρα τα καινούργια αμάξια είναι φορτωμένα με πολύ εξοπλισμό, νέες τεχνολογίες και είναι ασφαλέστερα, ωστόσο πολύς κόσμος δυσανασχετεί με την ακρίβεια. Όμως υπάρχουν […]
Η Honda διαθέτει τέσσερις εκπροσώπους στη δημοφιλέστατη κατηγορία των SUV, τα μοντέλα HR-V, ZR-V, CR-V και το αμιγώς ηλεκτρικό e:Ny1. Το τελευταίο παρουσιάζει κάποια κοινά στοιχεία με το HR-V, όμως οι διαφορές τους είναι μεγάλες εξωτερικά, στο εσωτερικό και κυρίως στα μηχανικά μέρη. Μάλιστα, το Honda e:Ny1 μετά τις μειώσεις τιμών που δέχτηκε και την […]
Τον περασμένο Ιούλιο έκανε ευρωπαϊκή πρεμιέρα το πρωτότυπο Honda Prelude, το οποίο αποτελεί τον προάγγελο του ομώνυμου μοντέλου που θα επιστρέψει στην Ευρώπη. Ένα αναμφίβολα χαρμόσυνο γεγονός για τους απανταχού φίλους της ιαπωνικής φίρμας και των σπορ κουπέ αυτοκινήτων γενικότερα που τείνουν προς αφανισμό, λόγω της επικράτησης των SUV. Μέχρι στιγμής η Honda κρατά σαν […]
Την πιο εκδρομική έκδοση του N-Box παρουσίασε η Honda, με το Joy να δίνει έμφαση στη διασκέδαση και την αναψυχή προσφέροντας πρακτικές λύσεις, που το καθιστούν ιδανικό για πικ νικ και λοιπές χαλαρωτικές δραστηριότητες. Οι διαφορές του Joy από τα υπόλοιπα N-Box εντοπίζονται στον ανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα, που φιλοξενεί διαφορετικές εισαγωγές, τα άβαφα κομμάτια α […]
To Accord αποτελεί ένα από τα μακροβιότερα μοντέλα στην ιστορία της Honda, με σχεδόν μισό αιώνα παρουσίας από τότε που παρουσιάστηκε. Το 1976 έκανε την πρώτη του εμφάνιση, μετρώντας μέχρι σήμερα 11 γενιές και αδιάλειπτη παρουσία σε μερικές από τις μεγαλύτερες αγορές του πλανήτη. Στην Ευρώπη δεν έρχεται, αλλά στην Αμερική κάνει θραύση – εν […]
Το κορυφαίο SUV της Honda, το νέο CR-V με την υψηλή τεχνολογία και τα πολυτελή χαρακτηριστικά, προσφέρεται από την ελληνική αντιπροσωπεία με συμφέροντα χρηματοδοτικά προγράμματα, σε συνδυασμό και με 5 χρόνια δωρεάν service. Πρόσθετα παρέχονται 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση ή 100.000 χλμ., συν 5 έτη δωρεάν οδική βοήθεια, που σημαίνει ότι ο κάτοχος του νέου […]
Το Honda S2000 είναι πλέον κλασικό και διαχρονικά ποθητό αυτοκίνητο. Είτε μιλάμε για AP1, είτε για AP2, τα εργοστασιακά δείγματα αλλάζουν χέρια για πολλές χιλιάδες ευρώ. Ανάμεσά τους, το CR είναι το πλέον δυσεύρετο. Το Club Racer αποτελεί το πιο συλλεκτικό και σπάνιο S2K, καθώς μόλις 699 κατασκευάστηκαν το 2009. Εξ αυτών, λίγο πάνω από 200 ντύθηκαν στο Rio Yellow Pearl […]
Στην Ευρώπη μπορεί πλέον να έχουμε ηλεκτρικό Honda μόνο το το e:Ny1, όμως στην Αμερική υπάρχει ακόμα ένα, σημαντικά μεγαλύτερο crossover μοντέλο που μπαίνει στην πρίζα για τους Ιάπωνες. Άλλο που η βάση του είναι αμερικανική, καθώς προέρχεται από τη GM και κατασκευάζεται στο Μεξικό. Το Prologue έχει σχεδιαστεί από το Honda Design Studio στο […]
Η στροφή που γίνεται τον τελευταίο καιρό στην αυτοκίνηση σχετικά με τα EVs, έχει μόνο ένα αντίστοιχο προηγούμενο: τότε που όλοι πάλευαν να τα επιβάλλουν. Αφού οι νομοθέτες είδαν ότι κάτι τέτοιο απλά δεν γινόταν, «γύρισαν το μπιφτέκι» πάλι στην πλευρά των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Honda είχε προβλέψει την κατάσταση, για αυτό και δεν […]
Τα Honda, και γενικότερα τα ιαπωνικά αυτοκίνητα, έχουν χτίσει χιλιόμετρο-χιλιόμετρο τη φήμη των αξιόπιστων. Μια στοιχειώδη συντήρηση να τους κάνεις, κι αυτά θα σε ανταμείψουν με εκατοντάδες χιλιάδες απροβλημάτιστων χλμ. Απόδειξη το εσωτερικό ενός μοτέρ από Civic, που έχει γράψει πάνω από 402.000 χλμ. Ο 1.700άρης ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας ενός Civic από το 2003 μάς άνοιξε […]
Είναι γνωστό πως επόμενο NSX θα υπάρξει (ευτυχώς) και ότι θα κινείται αποκλειστικά μέσω ηλεκτροκίνησης (δυστυχώς). Μέχρι τώρα υπήρχε μια ελπίδα για αλλαγή πλάνων, όμως πλέον πάει κι αυτή. Η Acura επισημοποίησε τον ερχομό ενός αμιγώς EV sportscar, που θα έρθει είτε να διαδεχθεί είτε να αντικαταστήσει εντελώς το NSX. O εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Acura, […]
Μπορεί να έχουν περάσει 16 χρόνια από το τέλος παραγωγής του Honda Integra Type R DC5, όμως τα «κοκόρια» του VTEC στον K20A ακόμα αντιλαλούν. Από τότε έχουμε να δούμε Integra Type R, και συνεχίζουμε, παρότι το καινούργιο έχει κορυφαία έκδοση 320 ίππων. Η Honda (Acura ορθότερα) επέλεξε να αφήσει τη θύμηση του κόκκινου «R» […]
