Ετικέτα: Ferrari
Η Ferrari ετοιμάζει το διάδοχο της SF90 Stradale, ακολουθώντας πολύ πιο επιθετική προσέγγιση εμφανισιακά και αεροδυναμικά. Το νέο hypercar του Μαρανέλο αντλεί επιρροές από την -νικήτρια του Le Mans- 499P και την SF90 XX, με τα αεροδυναμικά βοηθήματα -και ιδίως τη σταθερή αεροτομή- να δεσπόζουν. H F250, όπως είναι η κωδική της ονομασία, εξελίσσεται στο Φιοράνο, όπου αρκετές φορές έχει απαθανατιστεί από […]
Η Portofino M αποσύρθηκε πέρσι από τη γραμμή παραγωγής του Μαρανέλο, δίνοντας τη θέση της στη Roma Spider. Δεν παύει, ωστόσο, αφενός να είναι Ferrari, αφετέρου ένα από τα καλύτερα και ταχύτερα grand tourers που κυκλοφορούν. Ιδανική περίπτωση, δηλαδή, για να περάσει από το «φροντιστήριο» της Novitec. O πασίγνωστος Γερμανός βελτιωτής πήρε το roadster από […]
Το Μαρανέλο έχει μπει για τα καλά στο δρόμο του εξηλεκτρισμού, όπως φανερώνει η πολύ μεγάλη επιτυχία των υβριδικών Ferrari. Πλέον ένα βήμα απομένει: η πλήρης ενσάρκωση του ηλεκτρικού ρεύματος. Από καιρό προγραμματισμένο για το 2025, κάτι που σημαίνει ότι και επίσημα μετράμε αντίστροφα. Το ίδιο κάνουν οι Ιταλοί, για τα χρήματα που θα ζητάνε […]
Το Μαρανέλο έχει μπει για τα καλά στο δρόμο του εξηλεκτρισμού, όπως φανερώνει η πολύ μεγάλη επιτυχία των υβριδικών Ferrari. Πλέον ένα βήμα απομένει: η πλήρης ενσάρκωση του ηλεκτρικού ρεύματος. Από καιρό προγραμματισμένο για το 2025, κάτι που σημαίνει ότι και επίσημα μετράμε αντίστροφα. Για να μετρήσεις αντίστροφα, όμως, θες και μια τιμή να περιμένεις. […]
Για να χωρέσεις στην ίδια πρόταση τις Ferrari, Hyundai και Toyota, θα πρέπει να είσαι ευφάνταστος – τουλάχιστον όταν μιλάς για αυτοκίνητα παραγωγής, καθώς στους αγώνες Τoyota και Ferrari παλεύουν κάθε χρόνο στο Le Mans (νικητές για δεύτερη σερί χρονιά οι Ιταλοί). Οι εξελίξεις στον εξοπλισμό και τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, όμως, καταφέρνουν να βάζουν δίπλα-δίπλα […]
Δεν έχουν μείνει πολλά κάστρα όρθια στο Μαρανέλο, μετά και την παρουσίαση της Purosangue. Η Ferrari έχει ήδη παρουσιάσει υβριδικά, plug-in hybrid, V6 (η 296 GTB και τα δυο τελευταία χαρακτηριστικά) και πλέον SUV μοντέλα, αφήνοντας μόνο το ηλεκτρικό για το μέλλον. Πολλοί τρέμουν την ώρα που θα βγει αυτοκίνητο από τις πύλες του εργοστασίου […]
H Ferrari δήλωσε πανηγυρικά και βροντόφωνα την πίστη της στον V12 κινητήρα, με την παρουσίαση της νέας 12Cilindri. Το λέει το όνομα, το πιστοποιούν oι 830 ίπποι του ατμοσφαιρικού 6.5 V12 και οι 9.500 σ.α.λ. στις οποίες στροφάρει. Περιγραφή που θα αφορά και τους μελλοντικούς δωδεκακύλινδρους του Μαρανέλο, μακριά από τούρμπο και σχετικά «αλλόθρησκα». Ο […]
Για τους φανατικούς φίλους της Ferrari, η 296 GTB έχει δυο πολύ σημαντικούς λόγους ώστε να είναι αντιπαθής: αφενός διαθέτει V6 κινητήρα, αφετέρου δεν είναι μόνος του. Μαζί με τον twinturbo βενζινοκινητήρα των 2.9 λίτρων υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 166 ίππων, που παρέχει δυνατότητα κίνησης μόνο με το ρεύμα έως 25 χλμ. και ανεβάζει τη συνολική […]
Το μοναδικό αυτοκίνητο του Μαρανέλο, που έχει την τιμή να φέρει το όνομα του ίδιου του Έντσο Φεράρι, είναι φυσικά η ανεπανάληπτη Ferrari Enzo. Ένα από τα πιο εμβληματικά δημιουργήματα υπό το «Cavallino Rampante», που σήμερα αλλάζει χέρια για εκατομμύρια. Πέρασαν κιόλας 22 χρόνια από την πρώτη φορά που την είδαμε, όμως η Pirelli τη […]
Οι ειδήσεις για καταργήσεις V12 «σκάνε» δεξιά-αριστερά, αλλά ευτυχώς όχι στο Μαρανέλο. Το αντίθετο, μάλιστα. Η Ferrari παρουσίασε ένα αυτοκίνητο-ωδή στους δωδεκακύλινδρους κινητήρες, δίνοντάς του αυτό ακριβώς το όνομα! Κυριότερα; Δίνοντάς του έναν ατμοσφαιρικό V12 830 ίππων κάτω από το καπό, με δυνατότητα περιστροφής στις 9.500 σ.α.λ. Η 12Cilindri, όπως απλούστατα και περιγραφικότατα ονομάζεται το […]
Για να βρούμε Ferrari με τελική κάτω από 300 χλμ./ώρα, θα πρέπει να πάμε καμιά δεκαετία πίσω στο χρόνο – κι άμα τα καταφέρουμε. Αν θέλουμε να πέσουμε στα 240-250 χλμ./ώρα, οφείλουμε ένα ταξίδι στη δεκαετία του 60. Πώς γίνεται, λοιπόν, να υπάρχει «Cavallino» που πάει πιο αργά από ηλεκτρικό πατίνι; Καταρχάς να διευκρινίσουμε ότι […]
Η Ferrari Purosangue είναι ένα από τα ισχυρότερα και ταχύτερα SUV όλων των εποχών, διατηρώντας παράλληλα το μοναδικό χάρισμα του να έχει ατμοσφαιρικό V12 κάτω από το καπό της. Η βελτίωση, πάντως, τέτοια πράγματα δεν τα κοιτάει. Η γερμανική Keyvany σίγουρα όχι, ετοιμάζοντας την πρώτη twinturbo «Καθαρόαιμη» και ισχύ στις παρυφές των 1.000 ίππων! Η […]
