Ετικέτα: Bugatti
Η νέα Bugatti Tourbillon δεν κερδίζει πάσα εντύπωση μόνο με τα μυθικά τεχνικά χαρακτηριστικά της, την τεχνολογία που κρύβει και την ατελείωτη ισχύ της. Έχει και μια εκπληκτική εμφάνιση να πλαισιώνει όλα τα παραπάνω, η οποία αναδεικνύεται ακόμα περισσότερο από το ιδιαίτερο πολιτιστικό μωσαϊκό και τα φώτα της Ανατολικής Ασίας. Εκεί, συγκεκριμένα στην Ιαπωνία (πρωτίστως) […]
H κουβέντα για τα 500 χλμ./ώρα έχει κοπάσει τα τελευταία χρόνια. Από εκεί που πηγαίναμε ολοταχώς για αυτό το ιστορικό ορόσημο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες κάπου φρέναραν. Bugatti και Koenigsegg είχαν ανακοινώσει πως αποσύρονται από τα ρεκόρ ταχύτητας, αφήνοντας μόνη της τη Hennessey. Προσωρινά, όπως αποδεικνύεται, καθώς η Bugatti έκανε θεαματικό comeback με τη Mistral. Και σύμφωνα […]
Κάποια χρόνια πριν, η Bugatti δήλωνε ότι δεν θα ασχολούνταν ξανά με τα ρεκόρ ταχύτητας. «Πρώτα βγαίνει η ψυχή και μετά το χούι», λέει ο θυμόσοφος λαός. Κι όπως με πολλά γνωμικά, έτσι και εδώ βρίσκει την τέλεια εφαρμογή. Η Bugatti όχι μόνο ξανα-ασχολήθηκε με τα ρεκόρ, αλλά με τη Mistral έγραψε ένα που θα […]
Η Bugatti Chiron αφήνει «κόκκαλο» τον κόσμο με την εμφάνισή της, από το εργοστάσιο. Γιατί, όμως, το εξαιρετικό να μη γίνει τέλειο; Η Vossen έρχεται να δώσει την απάντηση, βάζοντας μια τετράδα ζάντες-«ταμάμ» στις τέσσερις άκρες του εμβληματικού hypercar. Το μοντέλο LC3-12 μοιάζει σαν να σχεδιάστηκε ειδικά για τη Chiron, έχοντας πιο αεροδυναμικό σχέδιο ακόμα […]
H Bugatti χρειάστηκε να κάνει τη μια μηχανολογική υπέρβαση μετά την άλλη, προκειμένου να εξελίξει και εν τέλει κατασκευάσει τη νέα Tourbillon. Ο διάδοχος της μνημειώδους Chiron κατάφερε όχι μόνο να διατηρήσει του 16 κυλίνδρους στο μηχανοστάσιο, αλλά ταυτόχρονα να τους συνδυάσει με υβριδική τεχνολογία και μέγεθος κοντά στης προκατόχου. Ένας άθλος για μηχανικούς, τεχνικούς […]
Οτιδήποτε έχει σχέση με Bugatti Chiron αναμενόμενα είναι πολύ πέρα από πανάκριβο. Για hypercar εκατομμυρίων ευρώ μιλάμε, εξάλλου. Ακόμα και με αυτά τα στάνταρ, όμως, το να κοστίζουν δυο φανάρια περισσότερο από ολοκαίνουργια Porsche Cayenne ξεπερνά την υπερβολή. Στο eBay Γερμανίας (άλλο που ο πωλητής είναι στην Πολωνία) εντοπίστηκαν δυο φωτιστικά σώματα, που πολύ σπάνια […]
Η συντήρηση ενός hypercar μπορεί να αποδειχτεί πιο κοστοβόρα και δύσκολη, ακόμα κι από την αγορά του. Για την απόκτηση μιας Bugatti Veyron, ας πούμε, δίνεις μια φορά ένα σκασμό λεφτά. Στη συμβίωση μαζί της, όμως, τα «ακουμπάς» καθημερινά. Και η παραμικρή εργασία συντήρησης είναι πανάκριβη σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Η αλλαγή μπουζί, για παράδειγμα, […]
Ακουγόταν ότι θα είναι ηλεκτρική, ότι θα θα εγκαταλείψει τη δεκαεξακύλινδρη διάταξη, ότι, ότι… Τελικά η διάδοχος της εμβληματικής Bugatti Chiron υπόσχεται να γράψει τη δική της ιστορία, με έναν ολοκαίνουργιο ατμοσφαιρικό V16 να δίνει το ρυθμό, μαζί με 1.800 άλογα! Η Tourbillon θα μπορούσε να τα λέει όλα, μόνο με το όνομά της. Σχεδιαστικά […]
Αν βάλουμε σε μια γραμμή τις ειδικές εκδόσεις της Chiron, θα δημιουργεί μποτιλιάρισμα για να ζηλεύει ο Κηφισός. Η Bugatti τώρα δεσμεύεται πως παρουσιάζει την απολύτως τελευταία, με το ταιριαστό όνομα L’Ultime και την ακόμα πιο ταιριαστή -με την ιστορία της εταιρίας- εμφάνιση. Η μίξη των δυο χαρακτηριστικών μπλε αποχρώσεων (French Racing Blue και Atlantic […]
Το λέμε για πλάκα, αλλά δεν απέχει πολύ από την πραγματικότητα η φράση «θέλει κι ένα βενζινάδικο μαζί του», όταν μιλάμε για την κατανάλωση αυτοκινήτων όπως οι Bugatti. Η μέση τιμής της Chiron, ας πούμε, ανακοινώνεται στα 22,5 λίτρα/100 χλμ. Δεν συζητάμε το πού φτάνει, όταν πατήσεις τέρμα το γκάζι και εξαπολύσεις τα 1.500 άλογα […]
Τόσα χρόνια που έχουν περάσει, τόσα hypercars που έχουν παρουσιαστεί, τόσα που έχει πετύχει η Chiron, φτάσαμε να ξεχάσουμε τι μνημείο αποτελεί η Veyron για την αυτοκίνηση. Ευτυχώς οι βελτιωτές δεν το ξεχνάνε, και περιποιούνται μέχρι σήμερα την κοσμοϊστορικής σημασίας Bugatti. Η ALL13 Wheels παρουσίασε μια τρομερή τετράδα από 20άρια πατούμενα για το πρώτο αυτοκίνητο […]
Το Rimac Nevera έκανε πασίγνωστα τα ηλεκτρικά hypercars, πατώντας στα ανδραγαθήματα του NIO EP9 στο Nurburgring. Από την ώρα που το Nevera άρχισε να σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο, οι ηλεκτροκινητήρες, τα 0-100 σε λιγότερο από 2,0 δλ. και τα 2χίλιαρα στις ιπποδυνάμεις άρχισαν να δίνουν και να παίρνουν. Όπως φαίνεται, όμως, επήλθε […]
