Ετικέτα: Bugatti
Τα απολύτως αυτονόητα: οτιδήποτε έχει σχέση με αυτοκίνητα επιπέδου Bugatti Chiron, είναι απλησίαστο για τους κοινούς θνητούς. Από το πιο απλό, όπως ένας καθρέπτης, μέχρι τα πιο σύνθετα. Μια επισκευή από τρακάρισμα, για παράδειγμα. Αμάξι με αρχική τιμή πάνω από 3 εκατομμύρια ευρώ, δεν είναι καν να πέφτει κουτσουλιά πάνω του, όχι να το τρακάρεις. […]
Εμείς εδώ, να κοιτάμε την τιμή της ξαπλώστρας – όσοι μπορούν να φύγουν για διακοπές πάντα- κι αλλού, να μη βρίσκεις Bugatti ούτε για δείγμα. Κι όχι για τώρα, αλλά για τα επόμενα 4μιση χρόνια! Η παραγωγή των Bolide και Tourbillon έχει εξαντληθεί, όσο κι αν είναι περιορισμένη – άρα και πιο εύκολο να εξαφανιστεί. […]
Δεν περιμένει κανείς να είναι οικονομικό στη συντήρηση ένα hypercar εκατομμυρίων, όπως η Bugatti Bolide. Τα πάντα σε τέτοιες κατασκευές, από την τεχνολογία και την ισχύ μέχρι την τιμή αγοράς και τα πάγια έξοδα, απαντώνται σε υπερθετικό βαθμό. Ωστόσο, παρουσιάζει τεράστιο ενδιαφέρον το πόσο στοιχίζει η συμβίωση με ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Η εν λόγω Bolide […]
Η Bugatti πήρε μια γενναία και ταυτόχρονα ριζοσπαστική απόφαση, στην εξέλιξη της Tourbillon: να «πετάξει» τις τέσσερις τουρμπίνες από το μηχανοστάσιο, να βάλει στο ράφι της Ιστορίας τον 8.0 W16 quadturbo των Veyron και Chiron, προκειμένου να δημιουργήσει εκ του μηδενός ένα ολοκαίνουργιο, ατμοσφαιρικό και υβριδικό σύνολο. Σε αυτή τη ρηξικέλευθη προσέγγιση, πρωτεύοντα ρόλο έπαιξε […]
Στα τέλη του 2020 η Bugatti είχε παρουσιάσει μια πρωτόγνωρη κατασκευή, ονόματι Bolide. Ένα αυτοκίνητο με 1.850 άλογα και κάθετη δύναμη στα επίπεδα της Formula 1. Τώρα, η πιο εξωφρενική Bugatti της Ιστορίας ετοιμάζεται να μπει στην παραγωγή, σπέρνοντας στο μεσοδιάστημα τον τρόμο παντού. Σε κάθε ανταγωνιστή, μέσα στο Nurburgring κιόλας. Όχι τη μεγάλη διαδρομή, […]
Η Bugatti Tourbillon δεν χρειάζεται βοήθεια για να μαγνητίσει τα βλέμματα. Καταρχάς είναι Bugatti, οπότε εκεί και μόνο τελειώνει η κουβέντα. Ειδικά η Tourbillon, που έχει πάει τουλάχιστον ένα βήμα πάνω από τη Chiron σε εμφάνιση, δεν έχει αντίπαλο. Και να υπάρξει κάποιος που να την κοντράρει σε κεφαλογύρισμα, όμως, έρχεται το πακέτο Equipe Pur […]
Η Bugatti Tourbillon δεν χρειάζεται βοήθεια για να μαγνητίσει τα βλέμματα. Καταρχάς είναι Bugatti, οπότε εκεί και μόνο τελειώνει η κουβέντα. Ειδικά η Tourbillon, που έχει πάει τουλάχιστον ένα βήμα πάνω από τη Chiron σε εμφάνιση, δεν έχει αντίπαλο. Και να υπάρξει κάποιος που να την κοντράρει σε κεφαλογύρισμα, όμως, έρχεται το πακέτο Equipe Pur […]
BMW και Bugatti δεν τις λες ανταγωνιστικές εταιρίες. Άλλο φάσμα της αγοράς κοιτάει η μία, άλλο η άλλη. Ακόμα και αντίπαλοι να ήταν, πάντως, δεν υπάρχει λόγος να μην αναγνωρίζουν η μία την αξία της έτερης. Ούτε να μη δίνουν συγχαρητήρια οι Βαυαροί στο αφεντικό της Bugatti, ο οποίος είναι δηλωμένος λάτρης των BMW. Ο […]
Η μεγάλη «ατραξιόν» της Bugatti Tourbillon δεν είναι ούτε η σχεδίαση, ούτε τα 1.800 άλογα, ούτε τα 445 ηλεκτρονικά περιοριζόμενα χλμ./ώρα τελικής. Είναι ο υπεύθυνος πίσω από όλα αυτά: ο ολοκαίνουργιος, ατμοσφαιρικός (!) V16 των 8.3 λίτρων που τοποθετείται στο κέντρο του μνημειώδους hypercar. Ο μεγάλος φόβος όλων στον απόηχο της Chiron, ήταν το μέλλον […]
To καλύτερο ποδαρικό έκανε ο χρόνος σε έναν πολυεκατομμυριούχο συλλέκτη, ο οποίος την επομένη της πρώτης μέρας του νέου έτους παρέλαβε την Bugatti Bolide του, η οποία μάλιστα είναι η πρώτη που βγαίνει από το εργοστάσιο. Ο Manny Khoshbin είναι ο τυχερός που είδε το 2025 να τού μπαίνει με 1.600 άλογα, στην αντιπροσωπεία της […]
Η Centodieci κατέχει ξεχωριστή θέση μεταξύ των Bugatti, όσο κι αν οι διάφορες Chiron SS 300+/Pur Sport, Divo ή Mistral είναι ταχύτερες ή ισχυρότερες. Κι αυτό γιατί η «Εκατόν Δέκα», πέρα από τους εορτασμούς της ισάριθμης επετείου από τη δημιουργία της εταιρίας (το 2019 που παρουσιάστηκε), αποτίνει φόρο τιμής σε μια από τις σημαντικότερες δημιουργίες […]
Οι παλιές, «σκληροπυρηνικές», βασικές εκδόσεις με τους άβαφους προφυλακτήρες και τις ακάλυπτες σιδερένιες ζάντες, αποτελούν εδώ και αρκετά χρόνια παρελθόν. Εννοείται πως υπάρχουν «γυμνές» εκδόσεις, αλλά όλο το αμάξωμα είναι βαμμένο στο ίδιο χρώμα και τουλάχιστον έχουν τάσια. Το τελευταίο που περιμένεις να δεις, όμως, είναι μια ολοκαίνουργια Bugatti να μη φοράει ζάντες αλουμινίου! Κι […]
