Ετικέτα: BMW
Τα πολυτελή SUV, σαν τη BMW X5, δεν συνηθίζουμε να τα βλέπουμε εκτός δρόμου. Αρκετά δεν έχουν και τις απαραίτητες δυνατότητες, όντας προσανατολισμένα για χρήση σχεδόν αποκλειστικά στην άσφαλτο. Οι φυσιολάτρες πάντως, δεν στερούνται επιλογών. Καλή και χωμάτινη ώρα, το off road πακέτο της G05. Η BMW προσφέρει το xOffroad Package για την X5, το […]
Η BMW Σειρά 1 πρώτης γενιάς παρουσιάστηκε πριν από 21 χρόνια στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού και συγκεκριμένα το μακρινό 2004. Σήμερα η τέταρτη γενιά του βαυαρικού μοντέλου εμφανίζεται αλλαγμένη σε πολλά σημεία που αφορούν τις τεχνολογίες, τα συστήματα ασφαλείας, τους κινητήρες και τη γενικότερη τάση ψηφιοποίησης. Το ευτυχές γεγονός είναι ότι ο «Άσσος» της BMW διατηρεί […]
Το να φτάσει ένα επιβατικό αυτοκίνητο το 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα, είναι σίγουρα επίτευγμα, πόσο δε μάλλον όταν πρόκειται για βενζινοκίνητο. Άλλωστε είναι γνωστό ότι οι πετρελαιοκινητήρες και ειδικά οι πιο παλιοί αντέχουν άνετα εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα με την τυπική συντήρηση, όπως ο «αθάνατος» 1.9 TDI του ομίλου VW, που έβαλε ασπροπρόσωπους πολλούς οδηγούς ταξί Skoda […]
Η BMW M3 CS Touring αποτελεί την απάντηση στις προσευχές των πολύ γρήγορων οικογενειαρχών, που ψάχνουν ένα «πιστολέρο» αυτοκίνητο με δυνατότητα μεταφοράς όλων των αποσκευών. Η station wagon Μ3 το κάνει, και μετά πετάγεται στο Nurburgring για να γράψει τα ρεκόρ της. Ο δοκιμαστής των Βαυαρών, Jörg Weidinger, μπήκε στο Nordschleiffe τον Απρίλιο, ωστόσο τώρα […]
Η BMW έχει βάλει σκοπό να τρελάνει κόσμο με τις επόμενες M3 και M5, θέλοντας να «γλυκάνει» το δυνατόν περισσότερο τη μεταστροφή τους στο ηλεκτρικό ρεύμα. Κι αν για τη M5 αυτή θα είναι μερική, η μελλοντική M3 θα κινείται ολοκληρωτικά από ρεύμα – αλλά θα έχει πάνω από 1.300 ίππους! Την είδηση είχε δώσει […]
Δεν υπήρχε περίπτωση να μην πιάσει στα χέρια του τη νέα BMW M5 η AC Schnitzer, κι ας άργησε λίγο. Οι Γερμανοί επιλέγουν προσεκτικά τα κομμάτια που τοποθετούν στις δημιουργίες τους, ειδικά όταν πρόκειται για plug-in υβριδικές υπερταχείες άνω των 800 ίππων. Ο περίφημος βελτιωτής φροντίζει τόσο την εμφάνιση, όσο και την απόδοση των G90/G99. […]
Ούτως ή άλλως η M2 στοχεύει στις εντός πίστας απολαύσεις, ειδικά η σκληροπυρηνική CS. Η BMW πάει ένα βήμα παραπέρα τη «hardcore-ίλα» της G87, με τα αξεσουάρ του καταλόγου M Performance Parts. Οι Βαυαροί κρατούν λίγο μυστηριώδη την κατάσταση, αποκαλύπτοντας μόνο εν μέρει τη φορτωμένη M2 και αφήνοντας μόνο το μέσο του αμαξώματος να μας […]
Audi RS 3 και BMW M2 έχουν ανοίξει μόνιμη κόντρα, ειδικά μέσα στο Nurburgring όπου ανταλλάσσουν χτυπήματα και ρεκόρ. Το προ facelift RS 3 έθεσε τον πήχη στην κατηγορία των compact αυτοκινήτων παραγωγής, η M2 απάντησε ,το RS 3 ανταπάντησε και πλέον, ήρθε ξανά η σειρά των Βαυαρών να πάρουν τα εντός «Πράσινης Κόλασης» σκήπτρα. Με το καμουφλάζ ακόμα […]
Η νέα BMW X3 κυκλοφορεί αρκετούς μήνες, οπότε μπορούμε να πούμε πως για τα δεδομένα της AC Schnitzer, ο περίφημος βελτιωτές σαν να άργησε να βάλει τις πινελιές του. Όταν, όμως, αποφασίζει να το κάνει, τότε έχουμε μπροστά μας κάτι υπέροχο. Οι Γερμανοί έδωσαν έμφαση στην ενίσχυση της αεροδυναμικής, ντύνοντας το αμάξωμα της G60 με splitter στον εμπρός προφυλακτήρα, […]
Η BMW, όπως και πολλοί κατασκευαστές που μέχρι πρότινος έβλεπαν ηλεκτρικό το μέλλον, τώρα αρχίζουν να συστήνονται ξανά με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Βέβαια οι Βαυαροί, κατά δήλωση των ιδίων, ποτέ δεν ξέχασαν τη σημασία των θερμικών μοτέρ. Σε συνέντευξη που παραχώρησε στη γερμανική εφημερίδα Automobilwoche, ο διευθυντής του εργοστασίου της BMW Steyr στην Αυστρία […]
Η M3 CSL θεωρείται η καλύτερη M όλων των εποχών, με αρκετούς να ανεβάζουν τον δείκτη στην καλύτερη BMW της Ιστορίας. Το να βρεις μια γνήσια E46 CSL (Coupe Sport Leichtbau) σε εξαιρετική κατάσταση και να πωλείται, ισοδυναμεί με λαχείο. Και αν το κερδίσεις, τότε όντως θα πρέπει να διαθέτεις το ποσό του πρώτου λαχνού για να την αποκτήσεις, καθότι […]
Υπήρχε περίπτωση να μην περιλάβουν οι βελτιωτές τη νέα BMW M5; Κι ας έχει κοντά 730 άλογα από το εργοστάσιο. Η Mansory ήταν λες και περίμενε στη γωνία τη G90, «πλακώνοντάς» τη στα ανθρακονήματα. Φυσικά οι Γερμανοί δεν είχαν σκοπό να μειώσουν το βάρος του αυτοκινήτου, αλλά να του δώσουν εμφάνιση που θα έρχεται στα στάνταρ […]
