Ετικέτα: Audi
Η Audi μας συστήνει το νέο της ηλεκτρικό Q4 e-tron, ένα μεσαίο SUV, με το οποίο η γερμανική μάρκα φιλοδοξεί να κυριαρχήσει στην κατηγορία των premium EV D-SUV, όπου και εδώ ο ανταγωνισμός είναι σκληρός και με άκρως ανταγωνιστικές προτάσεις. Η Audi είναι μια από τις εταιρείες που έχει επενδύσει πακτωλό χρημάτων στην εξέλιξη ηλεκτρικών […]
Έχουμε συνηθίσει να διαβάζουμε για μοντέλα που στρέφονται αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση ή εγκαταλείπουν το ντίζελ, οπότε η είδηση πως το νέο Audi A4 δεν θα κάνει τίποτα από τα δύο συνιστά ευχάριστη παρένθεση. Παρόλο που το Ίνγκολσταντ θα παρουσιάζει μόνο EVs από το 2026 και μετά, μέχρι τότε οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου έχουν θέση […]
Η Audi αναβαθμίζει το R8 RWD, προσφέροντας 30 επιπλέον ίππους για παιχνίδι και κάνοντας την ουρά του supercar της ακόμα πιο χαρούμενη. Το πισωκίνητο R8 Performance εμφανίζεται πανομοιότυπο με το απλό εμφανισιακά, έχοντας τις 19άρες ζάντες (προαιρετικά 20 με το πακέτο Edition, που διατίθεται και στο Quattro) και τα ανθρακονημάτινα αεροδυναμικά βοηθήματα να ξεχωρίζουν. Παρόμοια […]
Το Audi S2 ανέκαθεν ζούσε στη σκιά του RS 2 Avant. Λογικό κι αναμενόμενο, από τη στιγμή που το δεύτερο αποτελούσε κατ’ ουσία μια οικογενειακή εκδοχή της Porsche 964 Turbo. Τώρα, όμως, ήρθε η ώρα της εκδίκησης για το S2. Ένα τερατωδώς βελτιωμένο δίθυρο 80άρι σημείωσε παγκόσμιο ρεκόρ για Audi στο 400άρι, αναρριχόμενο στην κορυφή […]
Κάποια αυτοκίνητα έχουν δημιουργήσει ένα θρύλο γύρω από το όνομά τους, ενώ ακόμα μέχρι και σήμερα μόνο στο άκουσμά τους προκαλούν θαυμασμό στους απανταχού φίλους της αυτοκίνησης. Ένας από αυτούς τους ζωντανούς και σχετικά σύγχρονους θρύλους της αυτοκίνησης, είναι το Audi RS 2 Avant. Εξελιγμένο σε συνεργασία της Audi με την Porsche, το υπερ-estate ήταν […]
Ο Ken Block σύναψε πρόσφατα συνεργασία με την Audi για την εξέλιξη των ηλεκτρικών της μοντέλων, με τον Αμερικανό οδηγό αγώνων να εκτελεί καθήκοντα δοκιμαστή και πρεσβευτή. Πριν το μέλλον, όμως, μια βόλτα με το ιστορικό παρελθόν της φίρμας επιβάλλεται. Από τη στιγμή που η συνοδευτική φώτο του δελτίου τύπου είχε τον Block ανάμεσα σε […]
Τα Audi RS 6 και RS 7 είναι από τα ισχυρότερα και ταχύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να αποκτήσει ένας οικογενειάρχης. Για την ακρίβεια, από τα ελάχιστα που συνδυάζουν πρακτικότητα και επιδόσεις supercar. Οι οποίες μπορούν να φτάσουν σε επίπεδα hypercar, μέσω της βελτίωσης. Ο 4.0 V8 twinturbo συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο φανατικών υποστηρικτών του tuning, καθώς […]
Δίχως ικμάδα αμφιβολίας, το RS 4 B7 είναι ένα από τα καλύτερα -κατά πάρα πολλούς, το καλύτερο- Audi RS που έχουν κυκλοφορήσει. Ο συνδυασμός ατμοσφαιρικού κινητήρα και «πισωκίνητης» τετρακίνησης δημιούργησαν ένα τοτέμ, που μνημονεύεται μέχρι σήμερα. Το B7 είναι το μοναδικό RS 4 που κυκλοφόρησε σε σεντάν αμάξωμα, έχοντας έναν 4.2 V8 κάτω από το […]
Οι περισσότεροι γνώρισαν τον Ken Block μέσα από τη σειρά video «Gymkhana», όπου ο χεράς οδηγός έκαψε τόνους ελαστικών. Οι καιροί άλλαξαν κι ο Ken υπέγραψε με την Audi για να εξελίξουν από κοινού τα νέα ηλεκτρικά της μάρκας. Αφού η συνεργασία με την Ford έλαβε τέλος, οι υπογραφές έπεσαν με την Audi με τον […]
Στις αγγελίες μεταχειρισμένων βρίσκεις ό,τι μπορείς να φανταστείς. Εξωφρενικά υπερτιμημένα αυτοκίνητα, αφοπλιστικά ειλικρινείς περιγραφές, αλλά και πρωτότυπες προτάσεις ανταλλαγής. Σε μια από αυτές, ένα οικόπεδο δίδεται για χάρη ενός Audi TT πρώτης γενιάς! H αγγελία αφορά την περιοχή της Σαλαμίνας, τα Σελήνια συγκεκριμένα, και τα προσόντα του οικοπέδου περιλαμβάνουν εγγύτητα στην παραλία (800 μέτρα απόσταση), […]
Το 100 είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα Audi της τελευταίας 40ετίας. Το τεράστιο αμάξωμα τριών όγκων, η αεροδυναμική αρχιτεκτονική των γραμμών και η επιβλητική εμφάνιση χαρακτήριζαν το μεγαλομεσαίο από το Ίνγκολσταντ, ιδίως κατά την τρίτη γενιά του. Το 100 C3 είχε ένα ιδιαίτερα αποδοτικό αεροδυναμικά σουλούπι, με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,30, προσδίδοντας στο σεντάν […]
Το νέο Audi RS 3 παρουσιάστηκε, λάνσαρε για πρώτη φορά στις 3 γενιές του Drift Mode, έκανε ρεκόρ κατηγορίας στο Nurburgring και συνεχίζει ακάθεκτο την τρομοκράτηση του ανταγωνισμού. Ο προκάτοχος που θα δούμε, ωστόσο, δεν ασχολείται. Όπως στο καινούργιο, έτσι και στο προηγούμενο RS 3 συναντάμε τον 2.5άρη πεντακύλινδρο TFSI κάτω από το καπό. Η […]
