Ετικέτα: Abarth
Το νέο μικρό SUV Fiat Pulse απέκτησε πιο σπορ έκδοση με τα σήματα της Abarth, η οποία διαφοροποιείται αισθητά από τα πιο νορμάλ μοντέλα και αν μη τι άλλο είναι ενδιαφέρον από σχεδιαστικής άποψης. Όπως και το Fiat Pulse, έτσι και ο «σκορπιός» θα πωλείται στη Βραζιλία, όπου θα λανσαριστεί προς το φθινόπωρο του 2022. […]
Η Abarth προχωρά σε μια ακόμα ανανέωση των 595 και 695, που ωστόσο είναι περισσότερο αναδιάρθρωση της γκάμας παρά φρεσκάρισμα των δυο μοντέλων. Η ανακοίνωση της εταιρίας κάνει λόγο για απότιση φόρου τιμής στην εφευρετικότητα του Carlo Abarth, όμως στην πραγματικότητα τα ανανεωμένα 595/695 διαθέτουν απλώς πιο τακτοποιημένη γκάμα και επίπεδα εξοπλισμού. Από εκεί που […]
Πριν 7 μήνες παρουσιάστηκε το πρωτότυπο 1000 SP από την Abarth, ως φόρος τιμής στο ιστορικό 1000 Sport Prototipo του 1966. Αρχικά, οι προθέσεις των Ιταλών ήθελαν το project να παραμένει στη μορφή του πρωτοτύπου, ως άτυπο δώρο για τα 55α γενέθλια μιας εκ των σημαντικότερων δημιουργιών τους. Τώρα, όμως, τα πράγματα άλλαξαν. Σύμφωνα με […]
Το Abarth 595 των 165 ίππων που ενσωματώνει τεχνολογία από τη Formula 4 είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, με τιμή που ξεκινάει από τα 22.250 ευρώ! Το γρήγορο μοντέλο, που από τις ευρωπαϊκές πίστες έρχεται στους δρόμους της χώρας μας, αποτίνει φόρο τιμής στην 50η επέτειο του μονοθέσιου Formula Italia που σχεδίασε ο Carlo Abarth. […]
Το 695 Biposto είναι ένα από τα ισχυρότερα, σπανιότερα και ακριβότερα Abarth που έχουν κυκλοφορήσει. Όταν λανσαρίστηκε, το 2015, κόστιζε στην Αγγλία 36.610 λίρες (52.300 ευρώ) – παραπάνω από όσο έκαναν τότε στο Νησί τα Ford Focus RS και Honda Civic Type R! Το Biposto ζυγίζει μόλις 997 κιλά και συνεργάζεται με τον κλασικό 1.4ο0άρη […]
H τελευταία δημιουργία της Abarth υπόσχεται να φέρει τους αγώνες στο 595, με το F595 να διαθέτει τον κινητήρα Formula 4! Πριν πάμε στο «ζουμί», να αναφέρουμε πως εμφανισιακά το F595 διαχωρίζει τη θέση του από τα υπόλοιπα γρήγορα «500αράκια» χάρις στις μπλε λεπτομέρειες σε προφυλακτήρα, διαχύτη και καθρέπτες, ενώ η εμφανέστερη όλων εντοπίζεται στο […]
To κορυφαίο μοντέλο της Abarth ανανεώνεται, αποκτά περισσότερα χαρακτηριστικά ταχύτητας και γίνεται collector’s item. Τι άλλαξε στο 695 Esseesse; Εμφανισιακά όχι πολλά. Ο επιθετικός προφυλακτήρας εμπρός, τα φουσκωμένα φτερά, οι 17άρες πολυάκτινες ζάντες και ο πίσω προφυλακτήρας με τον διαχύτη και τις εξατμίσεις στα άκρα του, συνεχίζουν να διαφοροποιούν το κορυφαίο Abarth από τα υπόλοιπα. […]
Η Abarth παρουσίασε το 1000SP για τον εορτασμό 55 ετών, από το λανσάρισμα ενός εκ των πιο ιστορικών της αυτοκινήτων. Το 1966, ο Μιλανέζος μηχανικός Mario Colucci εξέλιξε το 1000 Sport Prototipo. Ένα πανάλαφρο και μινιμαλιστικό διθέσιο με βάση ένα σωληνωτό πλαίσιο, που ζύγιζε ολόκληρο 480 κιλά και έκανε τα 105 άλογα του μοτέρ των […]
Το όνομα «Abarth» είναι από τα πλέον περίφημα στο χώρο των βελτιωτών-κατασκευαστών, ετοιμάζοντας ειδικές και αγωνιστικές εκδόσεις των Fiat για σχεδόν 70 χρόνια. Ο τρόπος φιλοσοφίας θυμίζει αυτόν των Alpina και Brabus, ωστόσο η Abarth είναι περισσότερο κάτι σαν ανεπίσημο M Division ή AMG για την ιταλική εταιρία. Οι μηχανικοί του Carlo Abarth εξέλιξαν το […]
Τα αυτοκίνητα πόλης και ειδικά τα πιο μικρά «μίνι» μοντέλα, είναι συνδεδεμένα με το χαμηλό κόστος αγοράς και χρήσης, τους ήπιας ισχύος κινητήρες και την απουσία των όποιων σπορτίφ χαρακτηριστικών. Εξαίρεση αποτελούν τα μίνι πυραυλάκια της Abarth και συγκεκριμένα η νέα σειρά 595, η οποία είναι διαθέσιμη και στην Ελλάδα. Εφοδιασμένα με τον κινητήρα 1.4 […]
Το Abarth 500 είναι από τα πιο ενδιαφέροντα οδηγικά αυτοκίνητα, οφείλοντας μεγάλο μέρος για αυτό στο σετάρισμα της ανάρτησης. Στην εθνική, όμως, το ιταλικό μικρό φανερώνει πως δεν σχεδιάστηκε με βάση τα ταξίδια. Το AutoTopNL πήρε το μικρό «σκορπιό» για μια πολύ γρήγορη βόλτα στην autobahn, προκειμένου να δείξει τις αρετές του ο 1.400άρης τετρακύλινδρος […]
Το συγκεκριμένο προσωνύμιο συνόδευε τον αείμνηστο Τούρκο Ολυμπιονίκη της άρσης βαρών, Ναΐμ Σουλεϊμάνογλου. Αντιπροσωπευτικό των απίστευτων κιλών που σήκωνε, σε αντιδιαστολή με το μικρό του μέγεθος (μόλις 1,47 μέτρα ύψος, 64 κιλά. Στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1988 σήκωσε 190 κιλά, επίδοση που παραμένει μέχρι σήμερα ρεκόρ για το μεγαλύτερο βάρος που έχει σηκώσει ποτέ αθλητής, […]
