Πολλοί αγοραστές ψάχνουν για ένα καινούργιο αυτοκίνητο και ειδικά SUV, το οποίο θα αποτελέσει τον τελικό προορισμό τους στην αναζήτηση ανάμεσα από πολλά μοντέλα. Αναμφίβολα επιλογές υπάρχουν πολλές, όπως το συγκεκριμένο full hybrid SUV προσφέρει πολλά, όμως αναλογικά «ζητάει» λίγα. Η ελληνική αντιπροσωπεία της MG κάνει ακόμα πιο προσιτό ως προς την αγορά του ένα από τα πιο δημοφιλή full hybrid SUV της εγχώριας αγοράς, το ZS Max Hybrid+. Με το πρόγραμμα χρηματοδότησης MG Hybrid+ Now, η MG δίνει τη δυνατότητα στο κοινό να αποκτήσει ένα από τα MG Hybrid+, με συνολικό όφελος έως 5.500 ευρώ, προνομιακό επιτόκιο 4,9%, 7 χρόνια εγγύηση και χαμηλή δόση. Στην περίπτωση του ZS Max Hybrid+ είναι από μόνο 157 ευρώ το μήνα και ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων
Το απόλυτο best value for money C-SUV HEV
Με τιμή από μόνο 23.550 ευρώ ή από 157 ευρώ το μήνα, το νέο MG ZS Max Hybrid+ 197 PS δίνει την ευκαιρία σε όλους όσους θέλουν ένα μικρομεσαίο SUV φουλ υβριδικό, αυτόματο και με πολύ χαμηλή κατανάλωση να το κάνουν δικό τους, χωρίς να «γονατίσουν» οικονομικά. Παράλληλα, από την αρχική έκδοση Excite διαθέτει όλο το σύγχρονο πακέτο εξοπλισμού, όπως είναι μεταξύ άλλων οθόνη πολυμέσων 10,25 ιντσών με πλοήγηση, σύνδεση Android Auto και Apple CarPlay και σύστημα συνδεσιμότητας MG iSMART, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, επόπτευσης τυφλού σημείου και ειδοποίηση διασταυρούμενης πίσω κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματο κλιματισμό, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες κ.λπ. Επίσης, ο κάτοχος ενός καινούργιου MG είναι καλυμμένος με εργοστασιακή εγγύηση για 7 χρόνια ή 150.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο) και με 7 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.
197 ίπποι και κατανάλωση με το σταγονόμετρο
Το Max Hybrid+ μηχανικό σύνολο που κινεί το νέο ZS Max ταιριάζει κατάλληλα τη δύναμη με την ηλεκτρική κίνηση και τις πολύ χαμηλές απαιτήσεις σε βενζίνη. Οι 197 ίπποι και τα 465 Nm συνδυαστικής απόδοσης εξασφαλίζουν δυνατό τράβηγμα που θυμίζει αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο και άμεση απόκριση για γρήγορες επιταχύνσεις. Από την άλλη πλευρά και ειδικά σε αστικούς ρυθμούς, ο ηλεκτροκινητήρας των 136 ίππων και 250 Nm που αντλεί ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh παρέχουν, άνετη και αθόρυβη 100% ηλεκτρική κίνηση για εκατοντάδες μέτρα. Ταυτόχρονα ο βενζινοκινητήρας των 1.5 λτ. (κύκλου Atkinson) των 102 ίππων και 128 Nm ροπής συνεργάζεται κατάλληλα για να παρέχει δύναμη και να φορτίζει την μπαταρία όταν δεν γίνει από την αναγεννητική πέδηση.
Το μικρομεσαίο υβριδικό SUV της MG των 1.380 κιλών φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ., επιταχύνει γοργά και εν κινήσει, ενώ στην πόλη η κατανάλωσή του μπορεί να πέσει κάτω από τα 4 λτ./100 χλμ. Ακόμα και σε πιο πιεσμένους ρυθμούς σε αυτοκινητόδρομους και ορεινές διαδρομές, η μεικτή κατανάλωση βρίσκεται κάτω από τα 6 λτ./100 χλμ. Συν του ότι με εκπομπές CO2 113 γρ./χλμ. εξασφαλίζει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη πρόσβαση στο Δακτύλιο της Αθήνας. Το ZS Max Hybrid+ είναι ξεκούραστο στις καθημερινές διαδρομές ρουτίνας, όπως επίσης και σε πιο μακρινές αποστάσεις ταξιδιού. Διαθέτει στιβαρή αίσθηση στην οδήγηση και οι αναρτήσεις του είναι κατάλληλα σεταρισμένες έτσι ώστε να μην είναι ούτε «χαλαρές», αλλά και ούτε πολύ σφιχτές για να κουράζουν.
Ευρύχωρο και καλοφτιαγμένο
Το κομψού σχεδιασμού αμάξωμα του ZS Max των 4.430 χλστ. μήκους, 1.818 χλστ., πλάτους, 1.635 χλστ. ύψους και με το μεταξόνιο των 2.610 χλστ., παρέχει άνετους χώρους στο ποιοτικό εσωτερικό του. Σε πολλές επιφάνειες του ταμπλό και των πάνελ των εμπρός θυρών έχει γίνει χρήση μαλακών υλικών, ενώ οι ραφές δίνουν ένα ευχάριστο τόνο πολυτελείας. Την προσοχή που έχει δώσει η MG στην κατασκευή του εσωτερικού του ZS Max ενισχύουν το φινίρισμα, οι μικροί αρμοί και η στιβαρή συναρμογή. Στα θετικά του γνωρίσματα ανήκει και η ευρυχωρία, μιας και στο πίσω τμήμα της καμπίνας του φιλοξενούνται και ψηλά άτομα δίχως να στριμωχτούν. Αρκετό είναι με τη σειρά του και το πορτ μπαγκάζ των 443 λίτρων, το οποίο φτάνει έως τα 1.457 λίτρα με αναδιπλωμένες τις πλάτες των πίσω καθισμάτων.
