Τα SUV αποτελούν πλέον την κυρίαρχη «τάξη» στην αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων, αφού το 2025 ξεπέρασαν το 65% του μεριδίου της εγχώριας αγοράς. Παράλληλα, τόσο στην υπόλοιπη Ευρώπη όσο και στη δύσκολη ελληνική αγορά, η ηλεκτροκίνηση δεν φαίνεται να αποτελεί πλέον υπόθεση μόνο για τα ακριβά και premium μοντέλα καθώς όλο και περισσότεροι κατασκευαστές κατεβαίνουν στο συγκεκριμένο «γήπεδο» με προτάσεις που προσφέρονται σε πιο προσιτά επίπεδα τιμής, δίνοντας τη δυνατότητα σε περισσότερους οδηγούς να περάσουν στην εποχή των μηδενικών ρύπων και να μην ασχοληθούν ξανά με τη βενζίνη ή όποιο καύσιμο. Σε αυτό ακριβώς το τοπίο, το νέο Ford Explorer ήρθε να τοποθετηθεί δυναμικά στην κατηγορία των μικρομεσαίων ηλεκτρικών SUV, προσφέροντας σύγχρονη τεχνολογία, επιδόσεις και πρακτικότητα σε ένα πακέτο που απευθύνεται σε εκείνους που δεν θέλουν να «ξετινάξουν» τα αποθέματα του τραπεζικού τους λογαριασμού για την απόκτηση ενός ολοκληρωμένου οικογενειακού EV.
Με μεγάλα οφέλη και τιμή από 32.900 ευρώ
Έτσι, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» και των τρεχουσών προωθητικών προγραμμάτων της ελληνικής αντιπροσωπείας της Ford (συνολικό όφελος 9.801 ευρώ), δεν απαιτούνται περισσότερα από 32.900 ευρώ για την απόκτηση της έκδοσης Trend και 37.899 ευρώ για την ακόμα πιο πλούσια σε εξοπλισμό Style. Στην πρώτη περίπτωση η απαραίτητη ηλεκτρική ενέργεια αντλείται από την μπαταρία Τυπικής Χωρητικότητας των 52 kWh της Ford, ενώ την κίνηση παρέχει ένας ηλεκτροκινητήρας εγκατεστημένος στον πίσω άξονα με απόδοση 170 ίππων – στη δεύτερη παρέχεται ο συσσωρευτής ενέργειας Εκτεταμένης Χωρητικότητας της μάρκας των 77 kWh και ένας επίσης ηλεκτροκινητήρας, με απόδοση για την περίσταση 286 ίππων. Η τετρακίνητη έκδοση Style, με μπαταρία 79 kWh και δύο ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική απόδοση 340 ίππων, κοστολογείται στα 46.400 ευρώ. Η παλέτα εκδόσεων περιλαμβάνει και το ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού Premium, που προσφέρεται με όλους παραπάνω συνδυασμούς μπαταριών και συστημάτων κίνησης (RWD 52 kWh 170 PS, RWD 77 kWh 286 PS και AWD 79 kWh 340 PS) με κόστος αντίστοιχα 36.599, 41.599 και 50.098 ευρώ.
Με σχεδίαση που ξεχωρίζει
Το νέο Explorer δεν έχει καμία σχέση με το αμερικανικό SUV του παρελθόντος. Πρόκειται για ένα ευρωπαϊκών προδιαγραφών ηλεκτρικό μοντέλο με μήκος 4,46 μ. και αναλογίες που το κάνουν να ξεχωρίζει φέρνοντας το στην καρδιά της κατηγορίας των μεσαίων SUV. Συνολικά, με τη νέα έκφανση του μοντέλου υπό τη σκέπη της ονομασίας «Explorer», η Ford επιχειρεί να συνδυάσει την εικόνα ενός σύγχρονου SUV με στοιχεία από την αμερικανική της παράδοση σε επίπεδο σχεδίασης, χωρίς περιορισμούς και τσιγκουνιές σε εξοπλισμό, χώρους ή τεχνολογία.
Έτσι, στο εσωτερικό το Explorer δίνει μεγάλη έμφαση σε όλα τα παραπάνω, αλλά και σε παραμέτρους όπως η ποιότητα και η λειτουργικότητα. Κυρίαρχο στοιχείο εδώ είναι η μεγάλη κάθετη οθόνη αφής των 14,6 ιντσών. Yποστηρίζεται από το σύστημα πολυμέσων SYNC Move και μπορεί να μετακινηθεί, αποκαλύπτοντας έναν κρυφό αποθηκευτικό χώρο πίσω της, τον οποίο η Ford αποκαλεί My Private Locker. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 5,3 ιντσών συμπληρώνει την όλη εικόνα, ενώ η συνδεσιμότητα με Apple CarPlay και Android Auto είναι στάνταρ. Ακόμη και στις βασικές εκδόσεις, ο εξοπλισμός ασφαλείας και υποβοήθησης οδήγησης είναι πλήρης, περιλαμβάνοντας μεταξύ πολλών άλλων καλουδιών προσαρμοζόμενο cruise control, σύστημα διατήρησης λωρίδας και αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Και βέβαια πολλές πρακτικές λύσεις, όπως το MegaConsole των 17 λίτρων που μπορεί να φιλοξενήσει μακριά από τα αδιάκριτα βλέμματα μια μικρή τσάντα, πολλά μπουκάλια του 1,5 λίτρου ή ακόμα και ένα laptop 15 ιντσών. Οι πιο πλούσιες εκδόσεις ενισχύουν περαιτέρω την εικόνα πολυτέλειας, με στοιχεία όπως οι προβολείς Matrix LED, το ηχοσύστημα της Bang & Olufsen, και μεγαλύτερες σε διάμετρο ζάντες ελαφρού κράματος.
Σε ότι αφορά τους χώρους, το Ford Explorer αποδεικνύεται ιδιαίτερα πρακτικό και βολικό για οικογενειακή χρήση. Οι πίσω επιβάτες έχουν επαρκή χώρο για τα πόδια και το κεφάλι, ενώ το πορτμπαγκάζ προσφέρει χωρητικότητα 532 λίτρων ή 1.460 με την πλήρη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Τιμές που σίγουρα αποδεικνύονται ανταγωνιστικές για ένα ηλεκτρικό SUV αυτών των διαστάσεων. Συνολικά, η αρχιτεκτονική της ηλεκτρικής πλατφόρμας που βασίζεται συμβάλλει στη σωστή εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων στο εσωτερικό, ενώ οι έξυπνοι αποθηκευτικοί χώροι κάνουν την καθημερινή χρήση πιο εύκολη και λειτουργική.
Με αυτοπεποίθηση, ασφάλεια και σιγουριά στο δρόμο
Το Explorer δίνει έμφαση στην άνεση και στην ποιοτική κύλιση, χωρίς να απουσιάζει η αίσθηση σιγουριάς και σταθερότητας, ακόμα και στις πιο ισχυρές εκδόσεις. Η άμεση απόκριση του μονού ή των δύο ηλεκτροκινητήρων προσφέρει ζωηρές επιταχύνσεις, ενώ στις τετρακίνητες παραλλαγές ο σπορ χαρακτήρας και το σίγουρο πάτημα αποτελούν βασικό χαρακτηριστικό. Σε ότι αφορά την αυτονομία, τα… μαντάτα είναι εξίσου ευχάριστα καθώς ακόμα και η έκδοση με τη μικρή μπαταρία των 52 kWh είναι σε θέση να προσφέρει ελευθερία κινήσεων για 378 χλμ. βάσει των επίσημων πιστοποιήσεων βάσει του πρωτοκόλλου WLTP. Ο κινητήρας ισχύος 170 ίππων και 310 Nm ροπής, επιταχύνει το Explorer στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ., φτάνει τα 160 χλμ./ώρα τελικής και καταναλώνει σε μεικτές συνθήκες 16,3 kWh/100 χλμ. Η μεσαία έκδοση Style με τον πιο δυνατό κινητήρα απόδοσης 286 ίππων και 545 Nm ροπής επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 6,4 δλ. και η τελική σταματά στα 180 χλμ./ώρα. Η μπαταρία των 77 kWh προσφέρει συνδυασμένη αυτονομία 602 χλμ. και η κατανάλωση ενέργειας είναι μόλις 14,5 kWh/100 χλμ.
