Ο μεγάλος ανταγωνισμός που υπάρχει στα SUV και η έλευση νέων μαρκών από την Κίνα, έχει οδηγήσει σε μειώσεις τιμών σε μοντέλα και κατηγορίες που παλαιότερα ήταν απλησίαστες οικονομικά. Πριν οριακά έφταναν 50.000 ευρώ για μεσαίο SUV με πολυτελή χαρακτηριστικά και υβριδικό κινητήρα, πόσο δε μάλλον αμιγώς ηλεκτρικό. Τώρα έχουν πληθύνει οι επιλογές στα D-SUV PHEV με τιμές που ξεκινούν από περίπου 32.000 ευρώ ή και πιο κάτω σε αμιγώς ηλεκτρικά, όπως πρόκειται για το συγκεκριμένο μοντέλο. Τώρα το Leapmotor C10 κατεβάζει ακόμα πιο χαμηλά τον πήχη στα μεσαία ηλεκτρικά SUV, αφού είναι διαθέσιμο με εισαγωγική τιμή 30.523 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της προωθητικής ενέργεια των 3.500 ευρώ της Leapmotor και την τρέχουσα κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Με κορυφαίο value for money
Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα μεγάλο και πολυτελές SUV με μήκος που αγγίζει τα 4,75 μέτρα και εξοπλισμό που περιλαμβάνει τα πάντα, η τιμή διαμορφώνει κορυφαίο value for money, όπως και σε κάθε μοντέλο της Leapmotor. Το αμιγώς ηλεκτρικό C10 είναι διαθέσιμο στα επίπεδα εξοπλισμού Style και Design, περιλαμβάνοντας πακέτο ADAS με 16 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, infotainment με οθόνη αφής 14,6 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, Wi Fi, ασύρματη φόρτιση, online πλοήγηση, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό με αντλία θερμότητας, Full LED προβολείς, πανοραμική ηλιοροφή με εμβαδό 2,1 m2 και ηλεκτρικό σκίαστρο. Το Design έναντι μόλις 1.500 ευρώ προσθέτει δερμάτινες επενδύσεις, θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, ρυθμιζόμενο ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, ζάντες 20 ιντσών και πίσω φιμέ τζάμια. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα μηχανικά μέρη καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών και η μπαταρία υψηλής τάσης από 8 χρόνια ή 160.000 χλμ. Στην Ελλάδα, διανομέας της Leapmotor είναι η Italian Motion (Alfa Romeo, Fiat & Fiat Professional, Jeep και Abarth), κάτι που σημαίνει εξυπηρέτηση του πελάτη σε κάθε σημείο της χώρας.
Άνετο, ποιοτικό και με αρκετή αυτονομία
Με επιβλητική όσο και κομψή σχεδίαση, το C10 είναι πλήρως εναρμονισμένο με τις ευρωπαϊκές προτιμήσεις, ενώ χρησιμοποιεί τελευταίας γενιάς μπαταρία σχεδιασμένη in-house από την Leapmotor. Βασικά χαρακτηριστικά της είναι η ασφάλεια και η άριστη διαχείριση της θερμότητας, ενώ μπορεί να τροφοδοτήσει με ηλεκτρική ενέργεια και εξωτερικούς καταναλωτές (V2L). Η ενεργειακή χωρητικότητα των 69,9 kWh εξασφαλίζει μικτή αυτονομία 420 χλμ. και έως 574 χλμ. στον αστικό κύκλο (WLTP), με ένα σύγχρονο ηλεκτρικό κινητήρα μόνιμου μαγνήτη που αποδίδει 218 HP και 320 Nm να κινεί τους πίσω τροχούς. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,5 δλ. και η παροχή ισχύος είναι γραμμική και ομαλή, ακόμα κι όταν ο οδηγός πατά απότομα τέρμα το πεντάλ του γκαζιού.
Η σχεδιαστική λογική της καμπίνας ακολουθεί απόλυτα μίνιμαλ μοτίβο, με καθαρές επιφάνειες και πρωταγωνιστή την μεγάλη οθόνη 14,6 ιντσών του infotainment από όπου ελέγχονται όλες οι λειτουργίες του αυτοκινήτου και αυτό είναι κάτι που θέλει μια περίοδο προσαρμογής. Η ποιότητα των υλικών και η προσοχή στο φινίρισμα είναι ανωτέρου επιπέδου, όπως και οι χώροι των επιβατών. Το αμάξωμα με μήκος 4.739 χλστ., πλάτος 1.900 χλστ., ύψος 1.680 χλστ. και μεταξόνιο 2.825 χλστ. εξασφαλίζει μεγάλη ευρυχωρία στην καμπίνα του, φιλοξενώντας χωρίς πρόβλημα και του8ς πιο ψηλούς. Επίσης, υπάρχουν 26 αποθηκευτικοί χώροι και 435 λίτρα στο χώρο αποσκευών, συν άλλα 32 λίτρα κάτω από το εμπρός καπό (frunk) όπου μπορούν για παράδειγμα να αποθηκευτούν τα καλώδια φόρτισης. Κορυφαίο είναι και το επίπεδο ασφάλειας του Leapmotor C10, το οποίο έχει αξιολογηθεί με 5 αστέρια στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού EuroNCAP, με πολύ υψηλή βαθμολογία σε κάθε επί μέρους τομέα της αξιολόγησης. Στο δρόμο, το C10 διατηρεί αρκετά «ατσαλάκωτους» τους επιβάτες, αφού ανωμαλίες του οδοστρώματος και κραδασμοί απορροφώνται αποτελεσματικά από τις ανεξάρτητες αναρτήσεις με το σχετικά σφιχτό σετάρισμα.
