Με μεγάλες προσφορές διαθέτει η Hyundai το i20, σε σημείο που θα έλεγε κανείς ότι η τιμή του είναι… ράδιο αρβύλα, μιας και συμφέρει περισσότερο από μίνι μοντέλα, μέχρι και από μεταχειρισμένα μικρά χάτσμπακ λίγων ετών. Τόσο το i20 F/L MY25 1.2 MPi 79 PS που βρίσκεται σε περιορισμένο απόθεμα, όσο και το πιο νέο i20 F/L MY26 1.0 T-GDI 90 PS προδιαγραφών Euro 6e-bis αποτελούν πολύ συμφέρουσες επιλογές. Επίσης, ανεξαρτήτως μοντέλου, η Hyundai παρέχει πρόσθετη σιγουριά στον κάτοχο μέσω της εργοστασιακής εγγύηση που ισχύει για 5 χρόνια δίχως να υπάρχει περιορισμός χιλιομέτρων, μαζί με δωρεάν 5ετή οδική βοήθεια.
Από μόνο 16.690 ευρώ
Για λίγες ακόμα μέρες και μέχρι το τέλος του μήνα, η Hyundai προσφέρει ετοιμοπαράδοτα i20 F/L MY25 1.2B 79 PS Style με τιμή από μόνο 16.690 ευρώ (έναντι 18.190 ευρώ αρχικής). Με σημαντική έκπτωση πωλείται και το i20 F/L MY26 1.0 T-GDI 90 PS Style, αφού εκκινεί από μόνο 17.890 ευρώ (19.490 ευρώ χωρίς την προσφορά). Στον πλουσιοπάροχο εξοπλισμό αμφοτέρων τοποθετούνται πολλά στοιχεία ασφαλείας, υποβοήθησης του οδηγού και ανέσεων, όπως: αυτόματη έκτακτη πέδηση, υποβοήθηση διατήρηση λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης και προσαρμογής στα όρια ταχύτητας, αυτόματη ρύθμισης υψηλής σκάλας φώτων και 6 αερόσακοι. Στο «μενού» περιλαμβάνονται ακόμα οθόνη πολυμέσων 10,25 ιντσών με πλοήγηση και τηλεματικές υπηρεσίες Hyundai BlueLink, ψηφιακός πίνακας οργάνων, όλες οι γνωστές ηλεκτρικές ανέσεις, κάμερα οπισθοπορίας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, air condition, δερμάτινη επένδυση τιμονιού και επιλογέα ταχυτήτων κ.λπ.
«Οικονομικοί» κινητήρες
Ξεκινώντας από τον πιο «κλασικό» ατμοσφαιρικό 4κύλινδρο κινητήρα 1.2 MPi, είναι επαρκέστατος για τις αστικές μετακινήσεις και η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά ένα κοντής κλιμάκωσης 5τάχυτο σασμάν. Γεγονός που ευνοεί την ελαστικότητα και το τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές, δίνοντας την αίσθηση στον οδηγό ότι το μοτέρ έχει παραπάνω από 79 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 113 Nm ροπής στις 4.200 σ.α.λ.. Σύμφωνα με τη Hyundai το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 13,1 δλ., η τελική ταχύτητα φτάνει 173 χλμ./ώρα, η κατανάλωση στο μεικτό εργοστασιακό κύκλο βρίσκεται στα 5,1 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 των 117 γρ./χλμ. εξασφαλίζουν μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Από την άλλη πλευρά το 1.000άρι turbo 3κύλινδρο μοτέρ αποδίδει 90 ίππους στις 4.800-5.700 σ.α.λ. και 172 Nm ροπή στις 1.500-3.500 σ.α.λ. Με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων (διατίθεται και με το αυτόματο DCT 7 σχέσεων) φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 11,5 δλ., την τελική ταχύτητα των 181 χλμ./ώρα, καταναλώνει 5,4 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 117 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).
Ευρύχωρο και στιβαρό
Παρά τις χαμηλές τιμές που διατίθεται το Hyundai i20 στις προαναφερθείσες εκδόσεις και το γεγονός ότι ανήκει στην κατηγορία των μικρών χάτσμπακ, δεν είναι ένα αυτοκίνητο μόνο για την πόλη. Το δυναμικής αισθητικής του αμάξωμα με μήκος 4.040 χλστ., πλάτος 1.775 χλστ., ύψος 1.450 χλστ. και μεταξόνιο 2.580 χλστ. «κρύβει» ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Σε αυτό φιλοξενούνται χωρίς πρόβλημα τέσσερα ενήλικα άτομα με ύψος άνω του μέσου όρου, καθώς έχουν στη διάθεσή τους αρκετό αέρα για το κεφάλι και τα πόδια. Μαζί και με το πορτ μπαγκάζ των 352 λίτρων, το i20 μπορεί να εξυπηρετήσει έως και μικρές οικογένειες που δεν μπορούν να δαπανήσουν περισσότερα χρήματα για ένα νέο αυτοκίνητο. Επίσης, το εσωτερικό του i20 είναι λειτουργικό από πλευράς εργονομίας και πρακτικότητας, με άνετα καθίσματα και με γεροδεμένη κατασκευή.
