To διαχρονικό best seller μοντέλο της Opel, το Corsa διατίθεται με σημαντική μείωση τιμής της τάξεως 3.000 ευρώ με τον 1.200άρη turbo κινητήρα βενζίνης. Επίσης, για τον 1.2 Turbo Hybrid ισχύει έκπτωση 1.900 ευρώ. Έτσι σε κάθε περίπτωση καθίσταται πιο προσιτό, συν του ότι από την αρχική του κιόλας έκδοση εξοπλισμού δεν λείπει τίποτα.
Νέο Opel Corsa με τιμή από 18.600 ευρώ
Το εισαγωγικό στην γκάμα Corsa 1.2 Turbo 100 hp Edition Plus εκκινεί από τις 18.600 ευρώ (με την έκπτωση των 3.000 ευρώ) και το ίδιο μοντέλο με τον κινητήρα 1.2 Turbo Hybrid 110 hp eDTC6 πωλείται από 21.200 ευρώ (με την έκπτωση των 1.900 ευρώ). Στον εξοπλισμό τους ανήκουν 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, προειδοποίηση παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, ψηφιακός πίνακας οργάνων και infotainment με οθόνη αφής 10 ιντσών. Στάνταρ είναι ακόμα όλες οι ηλεκτρικές ανέσεις, αισθητήρες φωτός και βροχής, air condition, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, LED προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 195/55 κ.λπ.
Αποδοτικοί κινητήρες με χαμηλή κατανάλωση
Ο αρχικός στην γκάμα κινητήρας 1.2 Turbo αποδίδει 100 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και ροπή 205 Nm στις 1.750 σ.α.λ., ενώ η μετάδοση γίνεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Το μοτέρ αυτό παρουσιάζει πολιτισμένη λειτουργία με χαμηλά επίπεδα θορύβου και δίχως δονήσεις από την τρικύλινδρη κεφαλή του. Το τράβηγμά του είναι θετικό από τις χαμηλές στροφές και οι επιδόσεις που εξασφαλίζει είναι σβέλτες (0-100 χλμ./ώρα σε 9,9 δλ.). Η μεικτή κατανάλωση στη δοκιμή του μοντέλου βρέθηκε στα 6,6 λτ./100 χλμ. και με εκπομπές CO2 118 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας.
Το Corsa Hybrid διαθέτει τον ίδιο turbo κινητήρα 1.2 λίτρων, όμως εφοδιάζεται και με ηλεκτρομοτέρ που είναι ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCT 6 σχέσεων. Με τον ηλεκτρικό κινητήρα των 28 ίππων και 55 Nm αποδίδει συνδυαστικά 110 ίππους, ενώ με τη συμβολή της αυτοφορτιζόμενης μπαταρίας των (0,89 kWh) του υβριδικού συστήματος μπορεί και κινείται αμιγώς ηλεκτρικά σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα. Οι επιδόσεις δεν αλλάζουν, όμως η μεικτή κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες βρίσκεται στα 5,7 λτ./100 χλμ. ή και χαμηλότερα κατά περίπου ένα λίτρο στην αστική κίνηση. Επίσης, εκπέμπει 102 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).
Ανεξαρτήτως κινητήρα, το Opel Corsa παρουσιάζει ασφαλή οδική συμπεριφορά, είναι στιβαρό και οι αναρτήσεις του περνούν με μαλακό τρόπο από τις διάφορες ανωμαλίες του οδοστρώματος. Στις στροφές οι κλίσεις που παρουσιάζει είναι λογικές και τα λάστιχα θα αρχίσουν να «ακούγονται» κατόπιν αρκετής πίεσης. Όμως ακόμα και έτσι το Corsa είναι προβλέψιμο, ελεγχόμενο και γενικά το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου ικανοποιεί σε απόκριση. Το τιμόνι έχει ελαφριά αίσθηση, ωστόσο με την επιλογή Sport (διαθέτει ακόμα τις Eco και Normal) βαραίνει και μαζί με την αμεσότερη απόκριση του γκαζιού γίνεται πιο ευχάριστο.
Καλοφτιαγμένο εσωτερικό
Από το σύγχρονο εσωτερικό του νέου Opel Corsa δεν λείπει κάτι τόσο σε εξοπλισμό, όσο και σε τεχνολογίες. Η ψηφιακότητα (πίνακας οργάνων και Infotainment) δεν αναιρεί τα φυσικά χειριστήρια στην κεντρική κονσόλα (όπως είναι αυτά του κλιματισμού) προς όφελος της εργονομίας. Η καμπίνα του γερμανικού μικρού χάτσμπακ διακρίνεται και για την προσεγμένη της κατασκευή, με χρήση λεπτού μαλακού υλικού στο πάνω μέρος του ταμπλό και πολύ γεροδεμένη συναρμογή όλων των επιμέρους μερών. Από πλευράς χώρων και παρά τις «τονισμένες» διαστάσεις του (μήκος 4.061 χλστ., πλάτος 1.765 χλστ., ύψος 1.435 χλστ. και μεταξόνιο 2.538 χλστ.) για τα δεδομένα της κατηγορίας, θα μπορούσε να ήταν πιο άνετο. Ενήλικα άτομα κανονικού αναστήματος χωρούν χωρίς πρόβλημα, όμως για τους λίγο πιο ψηλούς δεν υπάρχει περίσσευμα χώρων στο πίσω κάθισμα. Αντίστοιχα και το πορτ μπαγκάζ των 309 λίτρων είναι κάτω του μέσου όρου του B-Segment.
