Η Toyota ξεκίνησε εδώ και λίγο καιρό το λανσάρισμα του νέου Hilux (δείτε τις τιμές), το οποίο διαθέτει πολλές αλλαγές σε σχεδιασμό, τεχνολογία, ασφάλεια και κινητήρες. Στη βάση της γκάμας βρίσκεται ο βελτιωμένος 2.4 D-4D των 150 ίππων και 400 Nm ροπής, όμως στην κορυφή τοποθετείται ο πιο ισχυρός από ποτέ 2.8 D-4D, με τις καλύτερες επιδόσεις και τη χαμηλότερη κατανάλωση.
Δείτε ακόμα: Η Toyota «ξεπουλάει» το RAV4
Συγκεκριμένα, ο νέος ντίζελ 2.8 D-4D αποδίδει 204 ίππους στις 3.400 σ.α.λ. και 500 Nm ροπής στις 1.600-2.800 σ.α.λ. με το αυτόματο 6άρι κιβώτιο (420 Nm στις 1.400-3.500 σ.α.λ. με το 6τάχυτο μηχανικό) και διατίθεται στα μοντέλα Tornado Invincible Double Cab και Tornado Cruiser Double Cab.
Ο 2.8 D-4D σε συνδυασμό με το 6ΜΤ κιβώτιο εξασφαλίζει επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 10,1 δλ. (10,7 δλ. το 6AT), έναντι 13,3 δλ. το προγενέστερο Hilux 2.4 D-4D των 142 ίππων και 12,1 δλ. το 3.0 D-4D των 169 ίππων. Επίσης, η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 175 χλμ./ώρα. O κινητήρας των 2.8 λτ. συνδυάζεται στάνταρ με 4κίνηση, η μεικτή κατανάλωση ξεκινά από τα 7,8 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 από 207 γρ./χλμ. (WLTP).
Δείτε ακόμα: «Γαζώνει» στο 0-100 το Toyota GR Yaris (+video)
Πόσο γρήγορο είναι λοιπόν στην πραγματικότητα το νέο Toyota Hilux 2.8 D-4D με το αυτόματο κιβώτιο; Αρκετά θα λέγαμε, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα pickup μήκους 5.235 χλστ. και βάρους από 2.125 κιλά (άδειο), το οποίο δεν φτιάχτηκε για κόντρες, αλλά για να φέρει εις πέρας δύσκολες και βαριές εργασίες.
Δείτε το στο παρακάτω βίντεο να επιταχύνει από στάση έως σχεδόν τα 180 χλμ./ώρα.
