Οι επιδόσεις του νέου Hyundai i20

Την εντελώς νέα, 3η γενιά του i20 παρουσίασε η Hyundai πριν από ένα μήνα, με πάρα πολλές αναβαθμίσεις, τόσο στον σχεδιασμό, όσο και στα μηχανικά του μέρη. Για πρώτη φορά εφοδιάζεται με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, σε συνδυασμό με τους turbo κινητήρες 1.0 T-GDi των 100 και 120 ίππων.

Δείτε ακόμα: Οι επιδόσεις του νέου Hyundai i30 1.5 T-GDi 160 PS

Στη βάση της γκάμας των μηχανικών συνόλων του νέου i20 παραμένει το ατμοσφαιρικό 4κύλινδρο μοτέρ των 1.2 λτ. με τους 84 ίππους. Κατόπιν υπάρχει ο 1.0 T-GDi των 100 ίππων, με και χωρίς το σύστημα 48V. Το ήπιο αυτό υβριδικό σύστημα πετυχαίνει 3-4% μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2 (προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί τιμές). Επίσης το 48V σύστημα είναι διαθέσιμο με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 7 ταχυτήτων (7DCT) ή με το νέο 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο Intelligent Manual Transmission. Tο iMT αποσυνδέει τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων όταν ο οδηγός αφήνει το πεντάλ του γκαζιού, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να εξοικονομεί καύσιμο, όταν αυτό ρολάρει.

Δείτε ακόμα: Πόσο κάνει το Hyundai i30 N Project C;

Επιπλέον, το χαμηλότερο βάρος του αμαξώματος κατά 4% (παρά τις ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις του) συγκριτικά με το δεύτερης γενιάς i20, συμβάλλει στην περεταίρω μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2. Στάνταρ είναι και το σύστημα Idle Stop and Go.

Το νέο Hyundai i20 έχει αυξημένο μήκος κατά 5 χλστ. (4.040 χλστ.), το πλάτος και το μεταξόνιο μεγάλωσαν κατά 16 χλστ. και 10 χλστ. αντίστοιχα (1.750 χλστ. και 2.580 χλστ.), ενώ μόνο το ύψος μειώθηκε κατά 24 χλστ. (1.450 χλστ.).

Δείτε ακόμα: Hyundai Prophecy: Η απόλυτη μορφή αυτοκίνησης

Εκτός από το πλήρως ανασχεδιασμένο αμάξωμα με την πιο αιχμηρή αισθητή, εντελώς νέο είναι και το εσωτερικό. Σε αυτό κυριαρχούν οι απαλές καμπύλες επιφάνειες, το νέο τιμόνι, ο νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών και η οθόνη αφής των 8 ή 10,25 ιντσών.