Κορυφαία τα ηλεκτρικά Hyundai σε κατανάλωση!

Μέχρι σήμερα γνωρίζουμε όλοι μας πάνω κάτω την κατανάλωση του αυτοκινήτου μας. Είτε έχουμε στην κατοχή μας ένα βενζινοκίνητο όχημα, είτε ένα που χρησιμοποιεί κινητήρα πετρελαίου. Όμως με τα ηλεκτρικά μοντέλα τι γίνεται; Είμαστε σε θέση να ξέρουμε πόσο ακριβώς «καίνε»; Χωρίς αμφισβήτηση, παίζουν καθοριστικό ρόλο στην επιλογή αγοράς τους ή μη.

Η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή ένωση αυτοκινήτων που εδρεύει στη Γερμανία και συγκεκριμένα στο Μόναχο, υπέβαλε σε τεστ κατανάλωσης πολλά ηλεκτρικά οχήματα που διατίθενται στην αγορά. Από ένα Renault Twingo μέχρι το Tesla Model X. Οι μετρήσεις έχουν γίνει σε πραγματικές συνθήκες κίνησης και περιλαμβάνουν ρεαλιστικά σενάρια, με διάφορους τρόπους οδήγησης. Το αναμενόμενο συμπέρασμα που προκύπτει από τις δοκιμές, είναι πως υπάρχουν αποκλίσεις στα νούμερα που δηλώνουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, σε σχέση με αυτές των δοκιμών της ADAC.

Δείτε ακόμα

Ποιο νέο SUV αγοράζεις με 11.244 ευρώ λιγότερα;

Είναι λογικό τα μεγαλύτερα και βαρύτερα ηλεκτρικά μοντέλα να καταναλώνουν περισσότερη ενέργεια από τα μικρότερα και σαφώς ελαφρύτερα. Όμως τα αποτελέσματα μερικές φορές, δείχνουν άλλα πράγματα. Όπως θα διαπιστώσετε και από τον πίνακα που σας παραθέτουμε, νικητής στην οικονομία… ρεύματος ανακηρύσσεται το Hyundai Ioniq με 16,3 kWh/100 χλμ., ενώ σε πολύ κοντινή απόσταση βρίσκεται το Hyundai Kona (16,7 kWh/100 χλμ.). Στην τρίτη θέση κατατάχθηκε το ηλεκτρικό Fiat 500e με 17,4 kWh/100 χλμ.

Το πιο ενεργοβόρο από όλα αποδείχθηκε το σπορ Polestar 2 των 408 ίππων με 29,2 kWh/100 χλμ., ακολουθούμενο από το Volvo XC40 που είχε 28,8 kWh/100 χλμ. Ακριβά μοντέλα όπως το Audi e-tron 55 quattro, η Jaguar i-Pace και η Mercedes EQC, βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις.

Δείτε ακόμα

Δοκιμή ηλεκτρικό Fiat 500 Cabrio 118 PS

Όπως καταλαβαίνετε, η μεγαλύτερη κατανάλωση ενέργειας έχει επακόλουθο τη μείωση της αυτονομίας. Εκτός φυσικά και του επιπλέον κόστους για την τσέπη μας. Το ρεύμα που χρειάζεται για να φορτιστούν οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν μας χαρίζεται. Ανάλογα με το αν χρησιμοποιείται οικιακή παροχή, ένα wallbox, πόσο μάλλον ένας ταχυφορτιστής, αυτό μεταφράζεται αυτόματα σε «απώλεια» χρημάτων.

Επομένως πριν προχωρήσει ο οποιοσδήποτε στην αγορά ενός EV, προτιμότερο θα ήταν πέρα της τιμής απόκτησης του αυτοκινήτου και το μέγεθος της μπαταρίας, να εξετάσει και την κατανάλωση. Δείτε παρακάτω αναλυτικά όλες τις μετρήσεις.

Δείτε ακόμα

Hyundai Bayon με 16.990 ευρώ και τα έχεις όλα!