Τον περασμένο Δεκέμβριο, η BMW Νότιας Αφρικής ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να ανακατασκευάσει ένα από τα ελάχιστα μοντέλα 530 ΜLE που είχαν απομείνει, δίνοντάς του πίσω την πρότερη νιότη του. Το είπαν και το έπραξαν λοιπόν και έκαναν την εικονιζόμενη BMW 530 MLE πραγματικά καινούργια.
Δείτε ακόμα: Τι ελληνικό έχει αυτή η BMW M3 E92;
Το συγκεκριμένο μοντέλο, ήταν μια ειδική ομολογκαρισμένη έκδοση της 5άρας, με τον κωδικό Ε12, (η BMW Motorsport το 1976 είχε κατασκευάσει 110 κομμάτια για να πάρει την απαραίτητη ομολογκασιόν) η οποία προϋπήρχε της θρυλικής Μ1. Η επιτυχία του μοντέλου ήταν τεράστια και για το λόγο αυτό η γερμανική μάρκα πήρε την απόφαση και το 1977 κατασκεύασε ακόμα 117 μοντέλα. Όταν αποσύρθηκε η 530 MLE το 1985 είχε προλάβει να κερδίσει και τους 15 αγώνες ταχύτητας που αγωνίστηκε, όντας έτσι το πιο επιτυχημένο αγωνιστικό μοντέλο σειράς 5, ενώ η έκδοση δρόμου ήταν ανεπίσημα η πρώτη Μ5 που κυκλοφόρησε, ακόμη και πριν από τη διάσημη Μ535i.
Για το συγκεκριμένο project με αριθμό πλαισίου 770100, ενεπλάκησαν άπειροι τεχνικοί, όπου με σχεδόν ένα χρόνο εργασίας έφεραν την BMW 530 MLE στην υπέροχη κατάσταση που βλέπετε. Κερασάκι στην τούρτα: Το τμήμα ανακατασκευών της BMW φρόντισε να βρει τους τέσσερις μηχανικούς που εργάστηκαν πάνω στην MLE το 1976 ώστε να επιβλέψουν το project. Και τους βρήκαν, βάζοντας κι αυτοί το λιθαράκι τους στην αναβίωση ενός θρύλου.
Διαβάστε επίσης: Πόσα άλογα έχει χάσει BMW M5 με 658.000 χλμ.;
Κάτω από το μακρύ καπό της 530 MLE βρίσκεται ένας 3.0 λτ., 6κύλινδρος σε σειρά κινητήρας, όμοιος με αυτόν που εφοδίαζε και την 530i, όπου με την κατάλληλη περιποίηση απέδιδε 197 ίππους και 276 Nm ροπής. Το 0-100 χλμ./ώρα ερχόταν σε 9,3 δλ. και η τελική ταχύτητα άγγιζε τα 208 χλμ./ώρα, νούμερα που το 1976 έμοιαζαν… διαστημικά. Απολαύστε στο βίντεο παρακάτω βίντεο πως η συγκεκριμένη 530 MLE, από ένα απλό κουφάρι έγινε στολίδι!
