Η ακμάζουσα αγορά των κινεζικών SUV αποκτά ακόμα έναν ανταγωνιστή. Για την ακρίβεια, πολεμιστή κανονικό. Το M-Hero 1 της Dongfeng έρχεται με δυναμική 820 ίππων και εμφάνιση άρματος μάχης, που κάνει όλα τα άλλα μοντέλα της κατηγορίας να φαίνονται λίγα.
Το M-Hero 1 χαρακτηρίζεται από την επιβλητική σχεδίαση και τις αιχμηρές επιφάνειες σε αμάξωμα-προφυλακτήρες-φωτιστικά σώματα και ζάντες. Η μάσκα εμφανίζεται σε δυο διαφορετικές εκδοχές, με το λογότυπο «M-Hero» στη βασική έκδοση και μια γυαλιστερή μαύρη επιφάνεια στην κορυφαία. Τα φαρδιά φτερά και το τεράστιο κενό μεταξύ θόλων και τροχών, που φανερώνει εξίσου μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης -άρα και απόσταση από το έδαφος, η οποία δεν ανακοινώνεται-, φανερώνουν το off road ποιόν του Warrior, όπως και η παρουσία ρεζέρβας στην πόρτα του πορτμπαγκάζ (στην κορυφαία έκδοση). Από εσωτερικό τώρα, έχουμε το κλασικό κινεζικό μοτίβο: πολύ λίγα κουμπιά (είναι παρόντα πάντως) και οθόνες που καλύπτουν σχεδόν τα πάντα στο ταμπλό.
Από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών, το κτήνος της Dongfeng εκτείνεται σε μήκος 5.100 χλστ., πλάτος 1.998 χλστ. και ύψος 1.899 χλστ. με τη στάνταρ ανάρτηση ή 1.919 χλστ. με την προαιρετική αερανάρτηση, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2.005 χλστ., η γωνία προσέγγισης τις 33 μοίρες και η γωνία αποχώρησης τις 34/25 μοίρες (δεν αποσαφηνίζεται ποιο είδος ανάρτησης αντιστοιχεί σε ποιον αριθμό), με μια απόσταση 335 χλστ. από το έδαφος (ως 385 χλστ. με την αεραρανάρτηση). Την κίνηση αναλαμβάνει ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, αποτελούμενο από έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 1.5 λίτρων και δύο ή τρεις ηλεκτροκινητήρες, που παράγουν στη βασική έκδοση 550 ίππους και 700 Nm, για να φτάσει στα 820 άλογα και 1.050 Nm (τρία ηλεκτρικά μοτέρ εδώ) στην κορυφαία, με μπαταρία 42,9 και 65,8 kWh αντίστοιχα. Η μέγιστη αυτονομία ανέρχεται στα 700 και τα 750 χλμ. αντίστοιχα, ενώ παράλληλα το υβριδικό σύνολο διαθέτει εξειδικευμένα off road προγράμματα λειτουργίας, που μιμούνται μέχρι τις κοντές σχέσεις στα κιβώτια υποπολλαπλασιασμού.
Προσιτό, ωστόσο, δεν μπορείς να το πεις, τουλάχιστον όχι με βάση τα κινεζικά στάνταρ. Από 7,99 εκατ. ρούβλια ξεκινά στη Ρωσία, που αντιστοιχούν σε σχεδόν 89.000 ευρώ.
