Η Porsche είναι συνυφασμένη με τους επίπεδους κινητήρες, ιδίως εξακύλινδρης διάταξης, χάρις στην αξεπέραστη κληρονομιά της 911. Ωστόσο, το Τσουφενχάουζεν διατηρεί πλούσια παράδοση και στα V8 σύνολα. Μια παράδοση που συμπληρώνει φέτος 45 χρόνια και την οποία οι Γερμανοί γιορτάζουν, μετά περισσής υπερηφάνειας.
To αυτοκίνητο που άνοιξε τις οκτακύλινδρες πύλες ήταν η 928, πίσω στο 1977. Ο αλουμινένιος V8 των 4.5 λίτρων ξεκίνησε από τα 222 άλογα (στην Αμερική) και τα 240 στην Ευρώπη, για φτάσει έως τα 5.4 λίτρα και τα 350 άλογα στην GTS του 1992, με πολυάριθμες εκδόσεις στο μεσοδιάστημα. Η 928 έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1995, συμπληρώνοντας 18 χρόνια αδιάκοπης V8 ομοβροντίας.
Στη συνέχεια και για μια επταετία, η γκάμα της Porsche αποτελείτο αποκλειστικά από εξακύλινδρους boxer, μέσω των 993, 996 και της πρώτης γενιάς Boxster. To 2002 υπήρξε κοσμογονικής σημασίας όχι μόνο για τη γερμανική εταιρία, αλλά για το σύνολο της premium αυτοκίνησης. Κι αυτό, διότι τότε λανσαρίστηκε η πρώτη γενιά της Cayenne. Το μοντέλο που έβαλε την Porsche στην κατηγορία των SUV και ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία στο δρόμο των πολυτελών αυτοκινήτων της κατηγορίας, με επιδόσεις και χαρακτηριστικά που θα ζήλευαν sportscars.
Ο V8 επέστρεψε, και πάλι στα 4.5 λίτρα, με απόδοση 340 ίππων στην ατμοσφαιρική και 450 ίππων στην twinturbo εκδοχή του. Μέχρι το 2010 που έμεινε στην παραγωγή η πρώτη γενιά Cayenne, η ισχύς έφτασε μέχρι τα 550 άλογα στην Turbo S. H μέγιστη απόδοση της 2ης γενιάς ανέβηκε στους 570 ίππους, ακολουθώντας την αύξηση της χωρητικότητας στα 4.8 λίτρα, την ώρα που η βασική Cayenne S απέδιδε 400 άλογα.
Η Cayenne απέκτησε παρέα την ίδια περίοδο, με τη μορφή της Panamera, ενώ λίγα χρόνια αργότερα (το 2015) ήρθε η απόλυτη V8 έκφανση της Porsche: η 918 Spyder. To πρώτο plug-in υβριδικό hypercar, με έναν αγωνιστικών προδιαγραφών 4.6 V8 να παράγει 600 ίππους στις 8.700 σ.α.λ. και να συνδυάζεται με 2 ηλεκτροκινητήρες, για ένα συνολικό νούμερο δύναμης 890 ίππων και 1.280 Nm!
Σήμερα συνεχίζουν οι Cayenne και Panamera, αποκλειστικά με διπλά τούρμπο και προαιρετικά σε plug-in hybrid εκδόσεις, που φτάνουν μέχρι τους 700 ίππους. Οι Cayenne και Panamera GTS, Turbo, Turbo S E-Hybrid και Turbo GT συνθέτουν το V8 lineup της Porsche, με την Cayenne Turbo GT να θέτει ιστορικά ρεκόρ επιδόσεων για SUV της φίρμας. Στο μέλλον, μάλιστα, δεν αποκλείεται να ξαναδούμε την 928!
