Η Alpina ανανεώνει και ταυτόχρονα αποχαιρετά τη θηριώδη XB7, εμπλουτίζοντας τις επιλογές του προγράμματος Manufaktur εσωτερικά και εξωτερικά, διατηρώντας παράλληλα αναλλοίωτη την κτηνώδη δύναμη που φωλιάζει κάτω από το καπό.
Το μεγαλύτερο μοντέλο στην γκάμα της Alpina διαθέτει πιο έντονο αεροδυναμικό πακέτο σε σχέση με την X7 M60i (στην οποία βασίζεται), που εκπροσωπείται από μεγαλύτερο splitter στον εμπρός προφυλακτήρα, διαχύτη στον πίσω με τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης και πλαϊνές ποδιές. Οι πολυάκτινες Alpina Classic ζάντες των φωτογραφιών φτάνουν στις 23 ίντσες και διαθέτουν φινίρισμα Aluminium Satin, σε ελαστικά διάστασης 285/35 εμπρός και 325/35 πίσω, όμως υπάρχει και η πιο λογική επιλογή των 21 ιντσών σε λάστιχα 285/45 που προσφέρεται στάνταρ. Όποιους τροχούς κι αν επιλέξει ο αγοραστής, 4πίστονες δαγκάνες εμπρός – πίσω θα έχει για να εφαρμόζουν στις δισκόπλακες – «ταψιά» (394 χλστ. εμπρός – 399 χλστ. πίσω). Στην καμπίνα τα πάντα καλύπτονται από δέρμα Lavalina, σε μια διαδικασία που απαιτεί πάνω από 100 ώρες για να κοπούν, διαμορφωθούν και ραφτούν τα 427 κομμάτια δέρματος! Ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει οποιοδήποτε κέντημα ή επιγραφή, αν και στάνταρ είναι τα «Manufaktur» στα πατάκια και η πλακέτα με τον αριθμό παραγωγής στην κεντρική κονσόλα.
Η κίνηση της συντριπτικής Βαυαρής εναπόκειται στον 4.4 V8 twinturbo της M60i, κατόπιν της απαραίτητης ενίσχυσης: από τα 530 άλογα και 750 Nm, ανεβαίνει στους 640 ίππους στις 5.500-6.500 σ.α.λ. και τα 800 Nm στις 1.800-5.600 σ.α.λ.! Το 8άρι αυτόματο της ZF και το σύστημα τετρακίνησης xDrive αναλαμβάνουν να περάσουν την ισχύ στους τροχούς, καταφέρνοντας να επιταχύνουν τα 2.700+ κιλά της XB7 στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 3,9 δλ. (4,2 δλ. η πρότερη XB7), στο 400άρι μέσα σε 12,4 δλ. και μέχρι μια τελική ταχύτητα, που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 290 χλμ./ώρα! Το κοντρόλ όλων αναλαμβάνουν τα ειδικά εξελιγμένα και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ της Alpina, με την αερανάρτηση να προσφέρει έως 40 χλστ. περισσότερο χαμήλωμα.
Η BMW θα κατασκευάσει 120 μονάδες της XB7 στο εργοστάσιό της στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας ,με τη βελτιωμένη X7 να γίνεται το 2020 (όταν εμφανίστηκε πρώτη φορά η XB7) η πρώτη Alpina που συναρμολογείται εκτός Γερμανίας. Από 181.550 δολάρια (156.232 ευρώ) η τιμή στις Η.Π.Α., την ώρα που επί γερμανικού εδάφους τη βρίσκεις μόνο στα μεταχειρισμένα.
