H Hyundai βρίσκεται σε σπορ οίστρο, παρουσιάζοντας το Sonata N Line και το νέο i30 N σε διάστημα λίγων ημερών, λίγο μετά από την επιβεβαίωση για Tucson N. Για να ξεπεράσουν το RM20e ωστόσο, χρειάζεται η συνδυαστική τους ισχύς.
Διαβάστε επίσης: Έτσι θα είναι το Hyundai Tucson N των 290 ίππων
Sonata N Line και Tucson N βρίσκονται στα 290 άλογα. Το i30 N, στην έκδοση Performance, στα 280. Σύνολο: 860 ίπποι. Το πρωτότυπο RM20e παράγει 820, μαζί με 960 Nm ροπής, που καταλήγουν μάλιστα στους πίσω τροχούς! Το RM20e αποτελεί την ηλεκτρική εκδοχή του πολυαναμενόμενου κεντρομήχανου sportscar των Κορεατών, που έχουμε δει σε μορφή concept (όπως το RM19) αρκετές φορές. Το αμάξωμα προέρχεται από το αγωνιστικό Veloster TCR, στο οποίο ξεχωρίζουν τα τεράστια αεροδυναμικά βοηθήματα (splitter εμπρός, αεροτομή, ποδιές, διαχύτης) και τα φουσκωμένα φτερά (όλα από ανθρακονήματα), που φιλοξενούν τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 20 πίσω.
Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα και επίσης στο κέντρο της κατασκευής, συναντάμε έναν ηλεκτροκινητήρα 820 ίππων και 960 Nm ροπής. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 2,8 δλ., τα 200 χλμ./ώρα σε 9,88 δλ. και η τελική ξεπερνά τα 250 χλμ./ώρα. Η Hyundai δεν αναφέρει στοιχεία αυτονομίας, όμως ανακοινώνει πως η συστοιχία των μπαταριών είναι 60 kWh και μπορούν να φορτίσουν σε ταχυφορτιστή 800V.
Δείτε ακόμα: Πως πάει το Hyundai i30 N στα 272 χλμ./ώρα; (+video)
Ο αντιπρόεδρος του Hyundai Motor Group, Thomas Schemera, δήλωσε πως «το RM20e υπογραμμίζει την ηλεκτρική δυναμική των μοντέλων N και σηματοδοτεί την αλλαγή επιπέδου, σε επιδόσεις που παραπέμπουν σε supercar!».
Διαβάστε επίσης: Κόβει την ανάσα το κεντρομήχανο Hyundai!
