Η BYD, δεν είναι σε καμία περίπτωση ακόμα μια εταιρία που απλά εμφανίστηκε για να υπάρχει μέσα στο χάος των αυτοκινητοβιομηχανιών που έρχονται από τη μακρινή Κίνα. Αντιθέτως, έχει καταφέρει να αναρριχηθεί στις κορυφαίες θέσεις των πωλήσεων με πολλές διακρίσεις και βραβεύσεις, σε λιγότερο από 2 χρόνια από τότε που ξεκίνησε την εμπορική της πορεία στην Ευρώπη, σπάζοντας μήνα με το μήνα κάθε ρεκόρ πωλήσεων. Εξάλλου είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής οχημάτων νέας ενέργειας παγκοσμίως, με παραγωγή που ξεπέρασε πέρυσι τις 4,3 εκατομμύρια μονάδες. Επίσης, στην Ελλάδα ηγείται και με διαφορά σε πωλήσεις στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Όσον αφορά το Seal U DM-i, τοποθετείται στα μεσαία SUV με 4.775 χλστ. μήκος, 1.890 χλστ. πλάτος, 1.670 χλστ. ύψος και 2.765 χλστ. μεταξόνιο. Αποτελεί την plug-in hybrid έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού Seal U που διατέθηκε αρχικά και συνδυάζει ιδανικά την EV με τη θερμική τεχνολογία σε τρεις εκδοχές. Την προσθιοκίνητη Boost και Comfort (long range), που είναι και το αυτοκίνητο της δοκιμής μας και την κορυφαία τετρακίνητη Design AWD με τιμές που ξεκινούν από τα 35.900 ευρώ, 37.990 ευρώ και 42.500 ευρώ αντίστοιχα.
Μοντέρνα, αεροδυναμική σχεδίαση με premium λεπτομέρειες
Το Seal U DM-i ξεχωρίζει με μοντέρνα, αεροδυναμική σχεδίαση, κομψές γραμμές στο προφίλ και premium λεπτομέρειες που τονίζουν τον οικογενειακό αλλά και δυναμικό SUV χαρακτήρα του. To λεγόμενο Ocean Design Philosophy που έχει υιοθετήσει η BYD, είναι μια αισθητική εμπνευσμένη από το υδάτινο στοιχείο των ωκεανών, με ρευστές γραμμές και καμπύλες που προσδίδουν κομψότητα και δυναμισμό. Τα LED φώτα ημέρας εμπρός σε σχήμα «U» δημιουργούν μια φωτεινή υπογραφή που ξεχωρίζει στο δρόμο με τα κυρίως επιβλητικά φωτιστικά σώματα να προσφέρουν ισχυρή δέσμη φωτός με ενισχυμένη ορατότητα τη νύχτα. Η συνεχόμενη φωτεινή μπάρα LED με μοτίβο «σταγόνας νερού», δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου φάρδους στο αμάξωμα από τα ήδη σχεδόν 1,90 μέτρα που είναι. Οι καλαίσθητες 19άρες ζάντες στην ίδια ODP αισθητική, είναι διαμορφωμένες βάσει αποτελεσμάτων αεροδυναμικής σήραγγας, παρουσιάζοντας χαμηλό συντελεστής οπισθέλκουσας Cd 0,34 παρά το πομπώδες παρουσιαστικό. Όλα τα παραπάνω δημιουργούν ένα σχεδιαστικό αποτέλεσμα που απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν ένα στιλάτο plug-in υβριδικό SUV για όλη την οικογένεια.
Τεχνολογική υπεροχή με ανώτερη ποιότητα υλικών
Το πρώτο πράγμα που παρατηρείς μπαίνοντας στην ευρύχωρη καμπίνα του Seal U DM-i είναι η πολυτέλεια και η ανώτερη ποιότητα των υλικών. Ακόμα και το κλείσιμο των θυρών έχει αυτό το χαρακτηριστικό «ποιοτικό» γδούπο που σε γεμίζει σιγουριά ότι πρόκειται για μια στιβαρή κατασκευή που θα αντέξει στο χρόνο. Πλαστικά και επενδύσεις έχουν όψη, υφή, συναρμογή και διακοσμητικά στοιχεία που παραπέμπουν σε premium κατασκευαστές με πολύ υψηλότερες τιμές. Με άλλα λόγια βρίσκεσαι σε ένα πολύ ποιοτικό εσωτερικό με high-end πινελιές και προσοχή στη λεπτομέρεια ακόμα και σε σημεία που δεν το περιμένεις, όπως χαμηλά στο ταμπλό και τις πόρτες.
Στα της τεχνολογίας τώρα, εκτός από τη γνωστή και διάσημη ως σήμα-κατατεθέν της BYD, περιστρεφόμενη (κατά 90 μοίρες) τεράστια οθόνη των 15,6 ιντσών, έχουμε το ευανάγνωστο head-up display πίσω από το χορταστικό ψηφιακό καντράν των 10,25 ιντσών. Το μενού του infotainment είναι εύχρηστο και καλά διαμορφωμένο προσφέροντας πόντους στην εργονομία. Τα απαραίτητα πλέον Apple CarPlay και Android Auto υποστηρίζουν ασύρματη χρήση και ανταποκρίνονται ταχύτατα. Υπερπλήρες είναι και το πακέτο συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης οδηγού με χρήσιμες συντομεύσεις για τις ενοχλητικές προειδοποιήσεις. Εξοπλιστικά, από την εισαγωγική έκδοση κιόλας διαθέτει γυάλινη ηλιοροφή, δύο βάσεις ασύρματης φόρτισης κινητού, δερμάτινες επενδύσεις σε καθίσματα και ταμπλό, λειτουργία V2L για φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών και πολλά άλλα. Ωστόσο, η ψηλά τοποθετημένη θέση οδήγησης δεν μας βόλεψε πολύ και όσο και να ρυθμίσαμε τα ηλεκτρικά χειριστήρια δεν βρήκαμε την ιδανική, αφού σε κάθε περίπτωση το σώμα βρίσκεται πιο πάνω από όσο θα θέλαμε. Στον αντίποδα, οι χώροι ανταμείβουν στο έπακρο όλους τους επιβάτες, καθώς και οι πιο ψηλοί κάθονται άνετα στο πίσω κάθισμα. Το πορτ μπαγκάζ των 450 λίτρων είναι αρκετό, όμως τέτοια χωρητικότητα βρίσκει κανείς σε μικρά SUV και όχι σε ένα μεσαίο SUV που αγγίζει σε μήκος τα 4,8 μέτρα. Με την αναδίπλωση της πλάτης των πίσω καθισμάτων επεκτείνεται έως τα 1.465 λίτρα.
Από τα πιο αποδοτικά plug-in υβριδικά σύνολα της αγοράς
Υπεύθυνοι για την κίνηση του Seal U DM-i Comfort είναι ένας ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας με την ονομασία «Xiaoyun», χωρητικότητας 1,5 λίτρου με απόδοση 98 ίππων/122 Nm, που λειτουργεί πρωτίστως ως γεννήτρια, και ένας ηλεκτροκινητήρας που επίσης βρίσκεται κάτω από το εμπρός καπό και αποδίδει ισχύ 197 ίππων και 300 Nm ροπής. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει στους 218 ίππους και τα 300 Nm ροπής που περνούν αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς. Η μεγάλη μπαταρία του υβριδικού συστήματος έχει χωρητικότητα 26,6 kWh και υποστηρίζει φόρτιση έως 11 kWh σε παροχή AC και μόλις 18 kWh σε DC. Το επίπεδο φόρτισης δεν πέφτει ποτέ κάτω από το 20-25%, προκειμένου το Seal U Dm-i να μην κινείται ποτέ μόνο με το θερμικό μοτέρ, κάτι που θα συνέβαινε εάν άδειαζαν εντελώς τα στοιχεία, συχνό φαινόμενο σχεδόν όλων των plug-in μοντέλων. Με φουλ γεμάτη μπαταρία η ηλεκτρική αυτονομία στο πρόγραμμα EV φτάνει τα 70-80 χλμ. σε μεικτές πραγματικές συνθήκες Η εναλλαγή μεταξύ των κινητήρων (θερμικού/ηλεκτρικού) γίνεται «αόρατα» με τέλεια αρμονία και ο μόνος τρόπος να καταλάβεις πότε δουλεύει ο ένας ή ο άλλος είναι τα πράσινα γραφικά στο καντράν. Για το το 0-100 χλμ./ώρα απαιτούνται 8,9 δλ με την τελική ταχύτητα να σταματάει στα 170 χλμ./ώρα.
Αυτό όμως που θα λατρέψει και με το παραπάνω ο οδηγός του BYD Seal U DM-i Comfort, είναι η εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση βενζίνης. Με γεμάτο το «ηλεκτρικό» ντεπόζιτο είδαμε νούμερα που τρίβαμε τα μάτια μας, περί τα 2,1-2,8 λίτρων/100 χλμ.! Καλά διαβάσατε. Εκεί που το trip ανεβαίνει στα 7,4-8,2 λίτρα/100 χλμ. είναι όταν πιέζεται και η μπαταρία βρίσκεται σε ποσοστό ασφαλείας (20%) και χρειάζεται φόρτιση. Ο μεικτός κύκλος πάντως κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας βρέθηκε πέριξ των 5 λίτρων/100 χλμ., νούμερο εκπληκτικό για SUV 2 τόνων (άδειο). Η εταιρεία ανακοινώνει ότι η συνδυασμένη αυτονομία (μπαταρία-βενζίνη) φτάνει στα 1.125 χιλιόμετρα (με ρεζερβουάρ βενζίνης 60 λίτρων), κάτι που μπορεί να επιτευχθεί αν κινείσαι με τα όρια ταχύτητας και χωρίς πίεση άνευ λόγου.
Ταξιδεύει σαν πούπουλο με απόλυτη ασφάλεια
Ο οδηγικός χαρακτήρας του μεσαίου SUV της BYD είναι ξεκάθαρα εστιασμένος στη χαλαρωτική και ήπια χρήση. Σε αυτό συμβάλλει η μαλακή ανάρτηση, προσανατολισμένη στην άνεση με γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Αν εξαιρέσουμε τους λίγους κραδασμούς στις εγκάρσιες και διαδοχικές ανωμαλίες όπου δεν προλαβαίνει να διαχειριστεί, όλες οι υπόλοιπες είναι σα να μην υπάρχουν. Η άριστη ηχομόνωση και η υποδειγματική λειτουργία του plug-in υβριδικού συστήματος σε κάνουν να νομίζεις ότι βρίσκεσαι μέσα σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV και λιγότερο σε ένα PHEV. Είναι σαφές ότι οι στροφές και ιδιαίτερα οι επαναλαμβανόμενες, δεν είναι το στοιχείο που διακρίνεται τo Seal U DM-i. Η θέση οδήγησης, το έντονα τεχνητό και ελαφρύ τιμόνι, οι ελαφρές κλίσεις στις καμπές και τα πανομοιότυπα σε απόδοση προγράμματα οδήγησης Eco, Normal και Sport, Snow και Mud δεν συνάδουν με σπορ συμπεριφορές. Παρόλα αυτά τα ελαστικά προσφέρουν ικανοποιητική πρόσφυση, στρίβει χωρίς πρόβλημα και με ασφάλεια ακόμα και όταν πιεστεί, αλλά ο οδηγός είναι αποκομμένος από την όλη διαδικασία.
Συνοψίζοντας, το BYD Seal U DM-i Comfort είναι ένα πάρα πολύ άνετο αυτοκίνητο για μεγάλα ταξίδια, με σημαντικά χαμηλή κατανάλωση και ομαλή λειτουργία χάριν του πολύ καλά μελετημένου υβριδικού συνόλου. Συνοδεύεται δε από πλήρη εγγύηση κατασκευαστή διάρκειας 6 ετών/150.000 χλμ., εγγύηση 8 ετών/200.000 χλμ. για το 70% της χωρητικότητας της μπαταρίας, καθώς και εγγύηση 8 ετών/150.000 χλμ. για τον ηλεκτροκινητήρα.
(+) Άνεση, ποιότητα εσωτερικού, σχεδίαση, τιμή, εξοπλισμός, ποιότητα κύλισης, λειτουργία PHEV συστήματος, επιδόσεις, κατανάλωση
(-) Θέση οδήγησης, αίσθηση και βάρος τιμονιού, χώρος αποσκευών (για D-SUV)
