Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Το πόσο γρήγορες και δυνατές είναι οι Porsche 911 Turbo, δεν θέλει ιδιαίτερη περιγραφή. Είτε μιλάμε για τη σημερινή, είτε για την προηγούμενη, και ιδίως για την κορυφαία έκδοση S, οι επιδόσεις φτάνουν στα επίπεδα hypercar. Συνυπολογίστε την έφεση του 3.8 twinturbo boxer στη βελτίωση και έχετε υπερ-κατασκευές 900 ίππων με τη σκέψη. Η 992 Turbo S που θα […]
Τα συναντάμε σχεδόν σε καθημερινή βάση, σαν «στολίδια» πεζοδρομίων και οδοστρώματος πλησίον αυτών: καρέκλες, κουβάδες, γλάστρες, τελάρα, μπιτόνια, σανίδες, μηχανάκια που δεν λειτουργούν. Άλλως γνωστά ως «καβάτζες» parking, για τους Ελληνάρες που νομίζουν ότι τους ανήκει ο δρόμος έξω από το σπίτι ή βαριούνται να περπατήσουν 50 μέτρα και να παρκάρουν λίγο πιο μακριά. Η […]
Τον περασμένο Απρίλιο η Honda παρουσίασε το SUV E:Prototype στην Έκθεση της Σαγκάη, προοιωνίζοντας το λανσάρισμα ηλεκτρικής έκδοσης για το HR-V. Έξι μήνες αργότερα ήρθε η ώρα της έκδοσης παραγωγής. Το ηλεκτρικό HR-V (λογικά με την ονομασία e:HR-V όταν έρθει εδώ, e:NS1 εκεί) εμφανίστηκε στο υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας, το οποίο είναι αρμόδιο για τη χορήγηση […]
H Hyundai ντύνει στα μαύρα το Sonata N Line και παρουσιάζει την ειδική έκδοση Night Edition, που θα διατεθεί σε μόλις 1.000 αντίτυπα. Το Night Edition αποτελεί ένα N Line, με κάθε του σπιθαμή βαμμένη σε μαύρο χρώμα. Μέχρι τα σήματα και τα καπάκια των ζαντών (19 ιντσών η διάσταση) έχουν γίνει σκούρα, ενώ κλασικά […]
Τα ελαστικά επιδόσεων είναι πλέον πιο ολοκληρωμένα από ποτέ. Συνδυάζουν κράτημα υπό όλες τις συνθήκες και ποιοτικά χαρακτηριστικά στην καθημερινή οδήγηση, όπως αξιοπρεπή ποιότητα κύλισης και λογικά επίπεδα θορύβου. Το αίμα, όμως, νερό δεν γίνεται. Σε πίστα, τα σλικ ελαστικά θα είναι πάντα ταχύτερα. Το θέμα είναι πόσο. Το Tyre Reviews βρέθηκε στο ιδιόκτητο σιρκουί […]
Οι M3 E46 και M5 E60 συγκαταλέγονται μεταξύ των πιο αγαπημένων BMW. Σύμφωνα με πολλούς, αν συνδυάσεις αμάξωμα-σασί από την πρώτη και κινητήρα από τη δεύτερη, παίρνεις το καλύτερο κράμα που θα μπορούσε να βγάλει η Βαυαρία. Ο S85 πρωταγωνιστεί σε πολλές μεταμοσχεύσεις BMW, βρίσκοντας θέση μέχρι στο μηχανοστάσιο της E46. Η κατάμαυρη που θα παρακολουθήσουμε κάνει τα […]
Σε video που πηγαίνει κάτι στραβά σε κόντρες, είθισται να παρακολουθούμε αυτοκίνητα (πισωκίνητα ως επί το πλείστον) να εκτρέπονται της πορείας τους λόγω κοιμισμένων ρεφλέξ από τους οδηγούς. Αυτό που έπαθε ένα δύσμοιρο VW Golf R με την όπισθεν, όμως, δεν έχει προηγούμενο. Το γερμανικό hot hatch έγινε πρωταγωνιστής σε κόντρα που επιχείρησε να βάλει […]
Η Ελλάδα ετοιμάζεται να επιστρέψει στο αυτοκινητικό στερέωμα με το Chaos, που με τη σειρά του θέλει να γράψει μια σειρά από χρυσές σελίδες Ιστορίας. Το ντεμπούτο είναι προγραμματισμένο για την 1η Νοέμβρη, όμως έχουμε τη δυνατότητα να δούμε την τελική μορφή του πρώτου ultracar στον πλανήτη από σήμερα! Το ολλανδικό AutoWeek.nl κατάφερε να ανακαλύψει […]
Πριν από δυο χρόνια, μια μαύρη-πορτοκαλί Bugatti Chiron συγκλόνισε το έδαφος της αυτοκίνησης όταν έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που ξεπέρασε τα 490 χλμ./ώρα. Ήταν τότε που άνοιγε για τα καλά η κουβέντα των 500 χλμ./ώρα, για τετράτροχα που μπορούν να κυκλοφορούν κανονικά στους δημόσιους δρόμους. Σήμερα, οι πρώτες Super Sport 300+ έχουν πάρει το […]
Η κουβέντα για τα ηλεκτρικά θα μας απασχολεί εκτενώς στο εγγύς μέλλον. Το ίδιο για την αυτονομία, τα δίκτυα φόρτισης, τον τρόπο οδήγησης και όλα τα σχετικά. Στο μείζον ζήτημα της απόστασης που μπορεί να διανύσει κάποιο με μια φόρτιση, η κίνηση σε εθνική οδό σίγουρα δεν το ευνοεί. Οι μπαταρίες των EVs βασίζονται σε […]
Αν βάλουμε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο δίπλα σε ένα 20ετίας από τον ίδιο κατασκευαστή και της ίδιας κατηγορίας, το πιθανότερο είναι να νομίζουμε πως το καινούργιο παραπέμπει σε αστρόπλοιο. Οι τεχνολογίες και τα ηλεκτρονικά κατακλύζουν τα σημερινά τετράτροχα, ωστόσο έρευνα της J.D. Power αποκαλύπτει πως πολλά εξ αυτών πάνε άχρηστα. Ο δείκτης Tech Experience Index (TXI) […]
Το Fiat Tipo μπήκε στην κρησάρα του τεστ αποφυγής ταράνδου, καταφέρνοντας να ολοκληρώσει τη δοκιμασία δίχως προβλήματα και με αρκετά καλή ταχύτητα. Η πρώτη προσπάθεια έγινε στα 77 χλμ./ώρα, ωστόσο αποδείχθηκε υπερβολικά φιλόδοξη. Με το που επιχείρησε να μπει στο δεύτερο διάδρομο ο οδηγός, το ιταλικό μικρομεσαίο παρασύρθηκε από υποστροφή στους εξωτερικούς κώνους και δεν […]
