Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Τα Lada 2105 είναι από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στο ρωσικό πρωτάθλημα ράλλυ. Δεν θέλει και πολύ για να αποτελέσει την επιλογή κάποιου που θέλει να αγωνιστεί σε ερασιτεχνικό ή ημιεπαγγελματικό επίπεδο. Είναι αξιόπιστα, επισκευάζονται πανεύκολα και οικονομικά σε περίπτωση «έβγα» και, φυσικά, έχουν την κίνηση στον πίσω άξονα. Ό,τι καλύτερο για να μυηθεί κανείς, δηλαδή, […]
Υπάρχει καλύτερος τρόπος για τα «Χρόνια Πολλά», από το να μας ευχηθεί ο πίσω άξονας ενός θρύλου της αυτοκίνησης; Φυσικά όχι, ειδικά όταν αναλαμβάνει η BMW M3 E30, που δεν υπήρχε περίπτωση να αφήσει την ευκαιρία να πάει χαμένη. Ειδικά όταν μιλάμε για την Evolution. Την κατά πολλούς καλύτερη M3 όλων των εποχών. Ο S14 παράγει […]
Γυρίζοντας πίσω τον χρόνο και συγκεκριμένα τον Σεπτέμβριο του 2019, η Bugatti είχε αποκαλύψει ένα από τα πιο σκληροπυρηνικά hypercars παραγωγής στην ιστορία της. Η Chiron Super Sport 300+, που κοστίζει 3,9 εκατομμύρια δολάρια (σημερινή ισοτιμία 3,47 εκατομμύρια ευρώ περίπου), ήταν και είναι ένα από τα πιο εξωτικά αυτοκίνητα και ισχυρά αυτοκίνητα του πλανήτη. Αν […]
O ιδρυτής της πιο επιτυχημένης κατηγορίας παγκοσμίως και διαμορφωτής των εμπορικών δρώμενων της αυτοκίνησης, μπήκε αισίως στην 3η του γενιά. Το Nissan Qashqai άλλαξε ολοκληρωτικά, πέρασε σε εντελώς νέα πλατφόρμα και αποσκοπεί εκεί που το κάνει πάντα: στην κορυφή της κατηγορίας και τις ασταμάτητες πωλήσεις. Με τιμή εκκίνησης τις 24.990 ευρώ στη χώρα μας, για […]
Στις αρχές του φθινοπώρου η Mercedes-AMG παρουσίασε το ισχυρότερο ηλεκτρικό της ιστορίας της, που ταυτόχρονα είναι ένα από τα πιο δυνατά αυτοκίνητα παραγωγής του Γερμανού κατασκευαστή: την ΕQS 53 4MATIC+, των 761 ίππων και 1.020 Nm. Σήμερα ανακοινώθηκαν οι πρώτες τιμές και ταιριάζουν απόλυτα με το κλίμα των ημερών, καθώς για τους περισσότερους εξ ημών […]
Το πρώτο αυτοκίνητο που έρχεται στο άκουσμα της λέξης «πισωμήχανο» είναι είτε η Porsche 911, είτε η «πατρική» φιγούρα αυτής του VW Beetle. Άλλες διάσημες δημιουργίες με το μοτέρ κρεμασμένο στον πίσω άξονα περιλαμβάνουν τα Fiat 500/600/850 και 126, πολλά Tatra, το Chevrolet Corvair, την -επίσης καταγωγής «Σκαραβαίου»- Porsche 356. Tον χαρακτηρισμό «σεντάν 911» όμως, […]
H Nissan συνεχίζει την παροχή εργοστασιακής φροντίδας για τα θρυλικά Skyline, προσφέροντας μια νέα επιλογή στο πρόγραμμα Nismo Heritage με τη μορφή εξάτμισης τιτανίου. Το ολοκληρωμένο σύστημα εξαγωγής προσφέρεται για όλες τις εκδόσεις των R32 και R34, αλλά μόνο για τα δίθυρα R33. Σε αντίθεση με όσα έχουμε συνηθίσει, τα Skyline κυκλοφορούν και σε σεντάν […]
Βελτιωμένες Lamborghini Urus υπάρχουν κάμποσες. Ο 4.0λτ. V8 twinturbo και ο προσανατολισμός του μοντέλου αρέσκονται τα μάλα στα «πειράγματα», με αρκετές εφαρμογές να ξεπερνούν τα 800 άλογα. Άνω των 1.000 ίππων, ωστόσο, μέχρι τώρα δεν είχαμε δει. Η κατάσταση άλλαξε, όταν ένωσαν τις δυνάμεις τους η Mansory και η MTM. Οι δυο Γερμανοί βελτιωτές εργάστηκαν […]
Τα λόγια περιττεύουν για τη M3 CSL. Για κάποιους, είναι η καλύτερη M3 που έχει κυκλοφορήσει. Άλλοι, την αναγάγουν στην πιο ποθητή BMW όλων των εποχών. Όποια άποψη κι αν έχει κανείς για την τελευταία «Coupé Sport Leichtbau» (καθ’ οδόν η M4), κατά πάσα πιθανότητα μιλάμε για διθυραμβική. Πρωτεύοντα ρόλο στο ημιθεϊκό στάτους της κορυφαίας […]
Αν βάλεις ένα σημερινό αυτοκίνητο δίπλα σε ένα 20ετίας, πολύ πιθανό να νομίσεις πως το καινούργιο προέρχεται από κάποια ταινία επιστημονικής φαντασίας. Ο εξοπλισμός, η τεχνολογία και τα gadgets των νέων μοντέλων μας έχουν κάνει να ξεχάσουμε τις εποχές των άβαφων προφυλακτήρων, των ατσάλινων τροχών και των απολύτως απαραίτητων. Η Toyota φροντίζει να βάλει υπενθύμιση, […]
Τα πράγματα έχουν αλλάξει δραματικά στην κατηγορία των hot hatches. Εκεί που κάποτε 240-250 άλογα συνέθεταν κορυφαία απόδοση, πλέον δεν κάνουν ούτε για «σβήσιμο». Το VW Golf GTI βίωσε τη νέα τάξη πραγμάτων, όταν θέλησε να κοντράρει το Hyundai Kona N. Ο ιδρυτής της κατηγορίας, στην 8η εκδοχή του πια, αποδίδει 245 ίππους στις 5.000-6.500 […]
Πριν από περίπου ένα χρόνο, η είδηση για το θάνατο του Ντιέγκο Αρμάντο Μαραντόνα συγκλόνισε ολόκληρο τον πλανήτη. Ακόμα σήμερα, οι συζητήσεις για το πως ο «El pibe de oro» («το χρυσό παιδί») άφησε τον μάταιο τούτο κόσμο δεν έχουν κοπάσει. Ούτε η διαχείριση των περιουσιακών του στοιχείων, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγεται το Fiat 128 […]
