Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
H Lotus έχει προ πολλού ανακοινώσει την πλήρη στροφή της στην ηλεκτροκίνηση, με πρώτο δείγμα την Evija των 2.000 ίππων. Elise, Exige και Evora δεν διατίθενται πια, αφήνοντας στην Emira το τεράστιο βάρος μιας βενζινοκίνητης παράδοσης 74 ετών. Ο πιο φρέσκος «λωτός», πάντως, όχι μόνο δεν πτοείται, αλλά επαναφέρει τα 2.0λιτρα μοτέρ! Κινητήρα με χωρητικότητα […]
Οι λιμουζίνες πρωτίστως στοχεύουν στην άνεση και την πολυτελή μετακίνηση των VIP επιβατών τους, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν διαθέτουν γκάζι. Καθότι οι περισσότερες τοποθετούνται στην κορυφή της γκάμας του εκάστοτε κατασκευαστή, αντιστοίχως εφοδιάζονται με την «αφρόκρεμα» της τεχνολογίας και των κινητήρων. Στην προκειμένη δε, μιλάμε για τους υπό εξαφάνιση V12. Toyota Century, Rolls-Royce […]
Λίγα αγωνιστικά μπορούν να υπερηφανευτούν για την αήττητη καριέρα τους. Υπάρχουν αρκετά με τρομακτικό ποσοστό νικών, αλλά αυτά που δεν έχουν χάσει ούτε έναν αγώνα είναι ελάχιστα. Ένα εξ αυτών, η Ferrari F300 του Μίκαελ Σουμάχερ. To μονοθέσιο της Scuderia για τη σεζόν του 1998 επανέφερε την ιταλική ομάδα σε πορεία πρωταθλητισμού, μαζί φυσικά με […]
Τα άλογα και τα χλμ./ώρα έχουν γίνει λίγο «πετσετάκια» τα τελευταία χρόνια. Από όταν εμφανίστηκαν τα SSC και Koenigsegg, που αμφισβήτησαν και αρχικά ξεπέρασαν τις κατασκευές της Bugatti (για να απαντήσει εν τέλει με ιστορικών επιδόσεων comeback η τελευταία μέσω της Chiron Super Sport 300+), πολλοί νέοι κατασκευαστές ξεπήδησαν από το πουθενά και άρχισαν να […]
Δεν είναι μυστικό πως οι κακοποιοί αγαπούν τα supercars, καθιστώντας τις μάντρες της αστυνομίας εκθέσεις αυτοκινήτων όταν τους τα κατάσχουν, μετά τη σύλληψή τους. Τα περισσότερα δημοπρατούνται αλλά κάποιες φορές, η αστυνομία κρατάει τα καλύτερα για τον εαυτό της. Όχι μόνο αυτό, αλλά τα θέτει στην υπηρεσία της. Αυτή τη φορά, έβαλε «στολή» μια Ferrari […]
Η Honda έβαλε τέλος στην αναμονή πριν λίγες ημέρες, παρουσιάζοντας την 6η γενιά Civic Type R. Ένα αυτοκίνητο που συνοδεύεται από χαρακτηρισμούς, όπως «το ισχυρότερο, ταχύτερο και πιο σπορ όλων». Τεχνικά χαρακτηριστικά, όμως, οι Ιάπωνες δεν έδωσαν για να μας κατατοπίσουν. Τη λύση φαίνεται πως δίνει διαρροή από την Ιαπωνία, μέσω μπροσούρας. Κάποια στην Ιαπωνία […]
Η εξέλιξη του One αποδείχτηκε μπελάς για την Mercedes-AMG, λόγω ακριβώς του ίδιου του στόχου: να αποτελέσει ό,τι πλησιέστερο σε Formula 1, αλλά με τη δυνατότητα να κυκλοφορεί κανονικά στο δρόμο. Έπειτα από 5,5 χρόνια εξέλιξης και αρκετές καθυστερήσεις, οι Γερμανοί όχι απλά τα κατάφεραν αλλά, κρίνοντας από το πρώτο video εντός πίστας, ξεπέρασαν τις […]
Ήταν πίσω στο 2012 όταν κυκλοφόρησαν τα Toyota 86 και Subaru BRZ, επαναφέροντας στην αγορά τα (σχετικά) προσιτά πισωκίνητα sportscars. Τα «Toyobaru» βρίσκονται πλέον στη δεύτερη γενιά τους και κλείνουν 10 χρόνια καριέρας, γιορτάζοντας μέσω των ανάλογων ειδικών εκδόσεων. Ξεκινώντας με το GR86, η Flame Orange απόχρωση του αμαξώματος είναι αυτή που κερδίζει μονομιάς τα […]
Δεν χρειάστηκε να περάσει πολύς καιρός για να μπει το GR Yaris στο νόημα της βελτίωσης. Ο 1.600άρης τρικύλινδρος τούρμπο έδειξε από τους πρώτους μήνες τις προθέσεις του, ανεβαίνοντας από τα εργοστασιακά 261 (271 το JDM) άλογα και 360 Nm εύκολα, με ένα πρώτο στάδιο. Η διαρκής ενασχόληση των βελτιωτών σήμαινε πως ήταν απλά θέμα […]
Η SAIC Audi παρουσίασε έναν μεγαλοπρεπή «Λεβιάθαν» για την αγορά της Κίνας, συνιστώντας ταυτόχρονα το μεγαλύτερο αυτοκίνητο που έχει παρουσιάσει μέχρι σήμερα ο Γερμανός κατασκευαστής, εξαιρουμένων των εκδόσεων με το μακρύ μεταξόνιο του A8. To όνομα του γίγαντα; Q6. Η νέα ναυαρχίδα του Ίνγκολσταντ επί κινεζικής επικράτειας βασίζεται στην πλατφόρμα MQB και το VW Atlas (Terramont για την Κίνα), φτάνοντας […]
Ένα από τα ταχύτερα βαν κυκλοφορεί κι «οπλοφορεί» στη Γερμανία, έχοντας μάλιστα άδεια να κυκλοφορεί κανονικά στο δρόμο! Μάλιστα! Δεν μιλάμε για κάποιο πρωτότυπο ή αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά για ένα Mercedes V-Class 585 ίππων με κινητήρα από AMG GT R, που μπορεί να μεταφέρει κανονικά κόσμο και παράλληλα να γράφει γρήγορους γύρους στο Nurburgring. To […]
Η BMW M5 E39 κατά γενική ομολογία είναι η καλύτερη Μ5 που έχει βγει από τις πύλες του βαυαρικού εργοστασίου και μία από τις σπουδαιότερες Μ όλων των εποχών. Η «βροντή» του ατμοσφαιρικού V8 των 4.9 λίτρων, το άψογο ζύγισμα του πλαισίου, η εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης, το κούμπωμα του χειροκίνητου 6ταχυτου κιβωτίου και η ηλεκτρονική «ελευθερία», […]
