Μια μέση έως χαμηλή πλέον τιμή με τα νέα δεδομένα για να αποκτήσει κανείς ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, όπως μικρομεσαίο χάτσμπακ ή μικρό SUV με αρκετούς χώρους είναι το ποσό των 25.000 ευρώ. Όμως σε αυτά τα χρήματα υπάρχουν οι -έστω ελάχιστες- περιπτώσεις μικρομεσαίων SUV/Crossover που σίγουρα αξίζουν τα λεφτά τους και με το παραπάνω, όπως πρόκειται για τα δύο παρακάτω μοντέλα που σας παρουσιάζουμε.
Kia XCeed 1.5 T-GDI 48V Hybrid 140 PS
Το νέο XCeed MY2025 διατίθεται σε μειωμένες τιμές κατά 800 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού. Τώρα με τον ήπια υβριδικό κινητήρα 1.5 T-GDI 48V Hybrid 140 PS προσφέρεται από 25.190 ευρώ σε συνδυασμό με τα 5 χρόνια (ή 75.000 χλμ.) δωρεάν service και την 7ετή εργοστασιακή εγγύηση (ή 150.000 χλμ.). Παράλληλα από την αρχική έκδοση LX Premium συνοδεύεται με πλήρη εξοπλισμό, όπως είναι τα συστήματα αυτόνομου φρεναρίσματος και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, 6 αερόσακους, Full LED φώτα και φώτα ομίχλης LED, οθόνη infotainment 10,25 ιντσών, πλοήγηση, σύστημα τηλεματικής Kia Connect, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, διζωνικό κλιματισμό και 18άρες ζάντες αλουμινίου (235/45 R18)
To Kia XCeed με το δυναμικού σχεδιασμού αμάξωμα των 4.395 χλστ. μήκους, 1.826 χλστ. πλάτους, 1.495 χλστ. ύψους και με το μεταξόνιο των 2.650 χλστ. συνδυάζει στοιχεία από μικρομεσαία χάτσμπακ και SUV. Παρόλο που δεν έχει το «μπόι» των πιο ψηλών SUV, διαθέτει αρκετή απόσταση από το έδαφος 184 χλστ. Τις εντυπώσεις κερδίζει αμέσως και το εσωτερικό του, με την αρτιότητα που παρουσιάζει σε όλους τους τομείς. Αρχικά γίνεται άμεσα αντιληπτή και αισθητή μέσω της αφής η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, τόσο σε υλικά με τη χρήση μαλακών τμημάτων σε πολλές επιφάνειες, όσο σε συναρμογή και φινίρισμα. Ο οδηγός έχει τα πάντα στη διάθεσή του και νιώθει ότι βρίσκεται σε ένα αυτοκίνητο με σπορτίφ χαρακτηριστικά. Στα θετικά του γνωρίσματα ανήκουν και οι άνετοι χώροι για τις μετακινήσεις τεσσάρων επιβατών, αφού έχουν στη διάθεσή τους αρκετό αέρα για τα πόδια στο πίσω κάθισμα. Ικανοποιητικό είναι πορτ μπαγκάζ με τη χωρητικότητα των 380 λίτρων, ενώ κάτω από το δάπεδο υπάρχουν θήκες για μικροαντικείμενα (π.χ. για το φαρμακείο).
Στα σημεία αναφοράς του μικρομεσαίου Crossover της Kia, ανήκει και η πολύ καλή οδική του συμπεριφορά. Οι ανεξάρτητες αναρτήσεις του σε όλους τους τροχούς (πολλαπλών συνδέσμων πίσω) έχουν πιο μεγάλες διαδρομές από ένα κλασικό χάτσμπακ, όμως η ρύθμισή τους είναι σχετικά σφιχτή. Έτσι από τη μια πλευρά ελέγχουν αποτελεσματικά τις κινήσεις του υπερυψωμένου αμαξώματος, ενώ από την άλλη φιλτράρουν με ποιοτικό τρόπο τις ανωμαλίες των δόμων. Το τιμόνι του XCeed παρέχει ακριβή πληροφόρηση και τα φρένα διακατέχονται από εξαιρετική αίσθηση και αμεσότητα. Την πληρότητα του XCeed συμπληρώνει και ο αποδοτικός τετρακύλινδρος 1.500άρης turbo κινητήρας με την ισχύ των 140 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και τη ροπή των 253 Nm από τις μόλις 1.500 σ.α.λ. Παράλληλα η ηλεκτρογεννήτρια παρέχει πρόσθετη δύναμη κατά την εκκίνηση και τις ενδιάμεσες επιταχύνσεις και ομαλοποιεί ιδιαίτερα τη λειτουργία στου Stop&Start. Το μοτέρ εξασφαλίζει επιτάχυνση στο 100 χλμ./ώρα σε 10,2 δλ. και τελική ταχύτητα 195 χλμ./ώρα, με εκπομπές CO2 141 γρ./χλμ. και κατανάλωση 6,3 λτ./100 χλμ. (εργοστασιακή τιμή).
Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid 48V 129 PS
Πολύ προσιτή και αξιόλογη πρόταση αγοράς μικρομεσαίου SUV, αποτελεί και το αναβαθμισμένο Suzuki S-Cross (GSRII) με τον περισσότερο εξοπλισμό, αλλά δίχως αύξηση τιμής. Στην αρχική έκδοση GL εκκινεί από μόνο 22.680 ευρώ και περιλαμβάνει 6 αερόσακους, αυτόνομη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, σύστημα παρακολούθησης κατάστασης του οδηγού, infotainment με 9άρα οθόνη, πλοήγηση, το Suzuki Connect, όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις, κάμερα οπισθοπορείας, Adaptive Cruise Control, air condition, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, αυτόματη λειτουργία φώτων και υαλοκαθαριστήρων, εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών (215/55 R17). Το αμέσως πιο πλούσιο GL+ στην τιμή των 24.880 ευρώ εξοπλίζεται επιπλέον με σύστημα αναγνώρισης τυφλού σημείου, υποβοήθηση οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας, διζωνικό κλιματισμό, φώτα ομίχλης εμπρός, φιμέ πίσω κρύσταλλα, εσωτερικό καθρέπτη αυτόματης σκίασης, δερμάτινο τιμόνι, ανακλινόμενο πίσω κάθισμα, κεντρικό υποβραχιόνιο πίσω, ασημί ράγες οροφής και με αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά. Παράλληλα κάθε νέο Suzuki S-Cross καλύπτεται με 5 χρόνια εγγύηση (ή 100.000 χλμ.) για τα μηχανικά και ηλεκτρικά μέρη.
Μετά την πρόσφατη αναβάθμιση, το S-Cross δεν άλλαξε καθόλου εξωτερικά, όμως στο εσωτερικό υπάρχουν κάποιες μικροδιαφορές. Η μία αφορά τη μεγαλύτερη στάνταρ οθόνη των 9 ιντσών του infotainment με την κάμερα παρακολούθησης οδηγού στο πάνω μέρος. Επίσης, αλλαγμένος είναι ο πίνακας οργάνων με το νέο πάνελ στα αναλογικά όργανα, όπως και στην κεντρική οθόνη LCD των 4,2 ιντσών. Η ποιότητα του εσωτερικού είναι προσεγμένη σε υλικά και συναρμογή και αποπνέει μια αίσθηση αντοχής στο πέρασμα του χρόνου. Παρότι κόμπακτ σε διαστάσεις για C-SUV (μήκος 4.300 χλστ., πλάτος 1.785 χλστ., ύψος 1.580 χλστ. και μεταξόνιο 2.600 χλστ.), στο εσωτερικό του S-Cross χωρούν δίχως παραχωρήσεις και πιο ψηλά άτομα, ενώ αρκετό είναι και το πορτ μπαγκάζ των 430 λίτρων με επιπλέον χώρο κάτω από το δάπεδο για μικροπράγματα.
Στην οδήγηση το S-Cross είναι ξεκούραστο, εύκολο στους χειρισμούς και εμπνέει σιγουριά στον χρήστη του. Οι «απορροφητικές» αναρτήσεις, η πολύ καλή ποιότητα κύλισης, και η στιβαρότητα του πλαισίου, προσδίδουν συνολικά ένα ευχάριστα ποιοτικό τόνο. Ταυτόχρονα ο αέρας των 175 χιλιοστών από το έδαφος δίνει τη δυνατότητα για να πατήσει σε κακοτράχαλες χωμάτινες διαδρομές. Στα σημαντικά πλεονεκτήματα του Suzuki S-Cross ανήκει και ο αποδοτικός 48V Hybrid κινητήρας του. Το 4κύλινδρο turbo μοτέρ των 1.4 λτ. αποδίδει 129 άλογα στις 5.500 σ.α.λ. και 235 Nm στις 2.000-3.000, ενώ η ηλεκτρογεννήτρια των 17 ίππων και 50 Nm παρέχει έξτρα δύναμη. Οι επιδόσεις είναι γρήγορες με 0-100 χλμ./ώρα σε 9,5 δλ. και τελική ταχύτητα 195 χλμ./ώρα, με εκπομπές CO2 121 γρ./χλμ. και κατανάλωση 7 λτ./100 χλμ. σε μεικτές πραγματικές συνθήκες.
