Τα supermini και τα μικρά SUV κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο των πωλήσεων στην Ελλάδα -και όχι μόνο, γιατί είναι οικονομικά στην αγορά και στη χρήση, ευέλικτα και πρακτικά για τους περισσότερους οδηγούς που μετακινούνται στην πόλη. Πληροφοριακά, το πρώτο 8μηνο του 2023 τα supermini έχουν μερίδιο 27,4% και τα B-SUV είναι στο 25,65%, δηλαδή μαζί συγκεντρώνουν το 53,05% της αγοράς.
Αρκετοί είναι αυτοί που ενδιαφέρονται για μικρό SUV αλλά τελικά καταλήγουν σε μικρό χάτσμπακ, γιατί δεν έχουν τη δυνατότητα να δαπανήσουν παραπάνω χρήματα. Στην περίπτωση όμως του Hyundai Bayon, οι τιμές του σε αρκετές εκδόσεις είναι παραπλήσιες ή και χαμηλότερες από πολλών supermini. Οπότε αγοράζει κανείς περισσότερο αυτοκίνητο σε μέγεθος και χώρους, χωρίς να δαπανήσει πολλά λεφτά. Ενδεικτικά παραθέτουμε παρακάτω διάφορες εκδόσεις του Hyundai Bayon που προσφέρονται σε προσιτές τιμές.
- Bayon 1.2 MPi 84 hp Exclusive: από 18.840€
- Bayon 1.2 MPi 84 hp Premium: από 19.840€
- Bayon 1.0 T-GDi 100 hp Exclusive: από 20.240€
- Bayon 1.0 T-GDi 100 hp Premium: από 21.240€
- Bayon 1.0 T-GDi 100 hp 7DCT Premium: από 22.540€
Εξοπλισμός Bayon Exclusive: 6 αερόσακοι • Αυτόματο φρενάρισμα • Διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας • Αναγνώριση οδικών σημάτων • Αυτόματη ρύθμιση υψηλής σκάλας φώτων • Αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες • Οθόνη infotainment 8 ιντσών • Κάμερα οπισθοπορείας • Αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω • Air condition • Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω • Ηλεκτρικοί καθρέπτες.
Εξοπλισμός Bayon Premium (επιπρόσθετα του Exclusive): Ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών • Αυτόματος κλιματισμός • Ζάντες αλουμινίου • Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες • Ατμοσφαιρικός φωτισμός • Σκούρα πίσω τζάμια • Μεταλλικά πεντάλ • Κεντρικό υποβραχιόνιο εμπρός.
Οι πολύ συμφέρουσες τιμές σε συνάρτηση με τον πλήρη εξοπλισμό, είναι ένα από τα βασικά προσόντα του Bayon. Το άλλο είναι οι άνετοι χώροι του, αφού παρά το μικρό σε μήκος αμάξωμα των 4.180 χιλιοστών θα εξυπηρετήσει εύκολα τις μεταφορικές ανάγκες τεσσάρων ατόμων. Στο πίσω κάθισμα θα βολευτούν και οι λίγο πιο ψηλοί, ενώ το πορτ μπαγκάζ των 411 λίτρων είναι μεγαλύτερο και από μικρομεσαίων χάτσμπακ αυτοκινήτων.
Παράλληλα, το Bayon διαθέτει γεροδεμένο εσωτερικό με πολύ καλή εργονομία και αναπαυτικά καθίσματα. Στην οδήγηση δεν διαφέρει σε πάτημα από τα χάτσμπακ μοντέλα, παρά το ελαφρώς μεγαλύτερο ύψος των 1,5 μ. και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 165 χιλιοστών. Οι αναρτήσεις με την σχετικά σφιχτή ρύθμιση εξασφαλίζουν πολύ καλή σταθερότητα σε ρυθμούς αυτοκινητόδρομου, όπως και σε πιο «απαιτητικές» διαδρομές με στροφές. Όσο για τους κινητήρες, ο αρχικός 1.200άρης των 84 ίππων καλύπτει δίχως πρόβλημα τις αστικές μετακινήσεις, ενώ σε πιο γρήγορες ταχύτητες η κοντή 5η δεν αφήνει το μοτέρ να «κρεμάσει». Το 1.000άρι turbo με τους 100 ίππους και την αισθητά περισσότερη ροπή 172 Nm ροπής εξασφαλίζει σαφώς ταχύτερες επιδόσεις. Συνδυάζεται και με το αυτόματο 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη για περισσότερη άνεση και ευκολία στην οδήγηση.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | ||
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.197 | 998 |
| Ταχύτητες | 5 | 6/7DCT |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 84/6.000 | 100/4.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 118/4.200 | 172/1.500 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 13,5 | 10,7/11,7 |
| Τελική (χλμ./ώρα) | 165 | 183/180 |
| Κατ/λωση* (λτ./100 χλμ.) | 6,5 | 7,5/7,5 |
| CO2 (γρ./χλμ.) | 124 | 122/122 |
| *Δοκιμής |
