Η Hyundai διαθέτει το νέο Tucson F/L MY26 με τους κινητήρες βενζίνης, hybrid, plug-in hybrid και πετρελαίου σε αισθητά πιο χαμηλές τιμές σε σχέση με πριν από ένα τρίμηνο. Συγκριτικά με άμεσα ανταγωνιστικά μοντέλα ευρωπαϊκών κυρίως εταιρειών είναι πιο προσιτό και καλύπτει πλήρως όλους όσους θέλουν ένα γενναιόδωρο μικρομεσαίο SUV με πληθώρα επιλογών σε κινητήρες, συστήματα μετάδοσης και εκδόσεις εξοπλισμού.
Εκκίνηση από τις 28.190 ευρώ
Από τις 28.190 ευρώ εκκινεί το νέο Hyundai Tucson στην αρχική έκδοση 1.6 T-GDI 150 PS Premium, τιμή που βρίσκεται κάτω του μέσου όρου του ανταγωνισμού. Το ίδιο ισχύει και με την επιλογή του αυτόματου κιβωτίου 7DCT στην τιμή των 30.690 ευρώ. Όσο για το 1.6 CRDi 136 hp προσφέρεται στη χαμηλότερη τιμή από όλα τα SUV με πετρελαιοκινητήρα, από 30.390 ευρώ. Επίσης, με το 7DCT πωλείται από 32.690 ευρώ και το 4WD 7DCT από 37.590 ευρώ στη δεύτερη εξοπλιστική έκδοση Distinctive. Πάρα πολύ καλή είναι και η τιμή των 32.990 ευρώ για το Tucson Full Hybrid 1.6 T-GDI 239 PS 6AT (από 36.990 ευρώ το 4WD Distinctive). Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται το 1.6 T-GDI PHEV 288 PS 6AT με τιμή από 38.990 ευρώ στην έκδοση Distinctive (από 41.090 ευρώ το 4WD).
Κινητήρες για όλα τα «γούστα»
Με τέτοια πληθώρα σε μηχανικά σύνολα, είναι μάλλον αδύνατο να μη βρει ο ενδιαφερόμενος το μοτέρ που καλύπτει καλύτερα τις όποιες ανάγκες του. Ο αρχικός 1.6 T-GDI αποδίδει 150 ίππους και 250 Nm ροπής, επιταχύνει το Tucson των 1,5 τόνων στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,5 δλ. καταναλώνει 7,1 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 160 γρ./χλμ. CO2 (112 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Ο 1.600άρης ντίζελ με τους 136 ίππους και 280 Nm ροπής με το 48V Hybrid (των 16 ίππων και 55 Nm) καταναλώνει 4,9 λτ./100 χλμ., εκπέμπει 129 γρ./χλμ. CO2 (82 ευρώ τέλη κυκλοφορίας) και κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 11,4 δλ.
Το Full Hybrid με τη συνδυαστική ισχύ των 239 ίππων και τα 380 Nm ροπής και το αυτόματο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,8 δλ., καταναλώνει 5,5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 124 γρ./χλμ. CO2 (79 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Αποτελείται από τον 1.6 T-GDI των 180 ίππων και 265 Nm ροπής και τον ηλεκτροκινητήρα των 65 ίππων και 250 Nm ροπής. Το ισχυρότερο Tucson Plug-in Hybrid με τη συνδυαστική ισχύ των 288 ίππων και 380 Nm ροπής διαθέτει τον ίδιο 1.6 T-GDI των 180 PS και 265 Nm ροπής, αλλά πιο δυνατό ηλεκτρομοτέρ 107 PS και 334 Nm ροπής, καθώς και μπαταρία 13,8 kWh. Κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για έως 92 χιλιόμετρα, καίει 1,1 λτ./100 χλμ., εκπέμπει 26 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας) και φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ.
Πληθωρικό SUV
To Tucson εντυπωσιάζει με την πρώτη κιόλας ματιά με το δυναμισμό που εκπέμπει το πληθωρικό αμάξωμα των 4.510 χλστ. μήκους, 1.865 χλστ. πλάτους και 1.650 χλστ. ύψους. Το εσωτερικό του υιοθετεί πιο ήπιων τόνων γραμμές προς όφελος της εργονομίας, με ευθείες γραμμές και απαλές καμπύλες επιφάνειες στο ταμπλό. Σε αυτό κυριαρχεί το ενιαίο πάνελ με τις διπλές οθόνες των 12,3 ιντσών για τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων και το infotainment. Ιδιαίτερα θετικές κριτικές αποσπά και στον τομέα της ποιότητας κατασκευής, τόσο σε υλικά (μαλακά σε πολλά τμήματα), όσο σε συναρμογή και φινίρισμα. Όσο για τους χώρους, πέντε άτομα χωρούν χωρίς πρόβλημα, έχοντας στη διάθεσή τους μεγάλο πορτ μπαγκάζ με χωρητικότητα από 546 έως 616 λίτρα (ανάλογα με τον κινητήρα).
