Το πιο δημοφιλές νέο μοντέλο της Jeep, το Avenger προσφέρεται τώρα σε μειωμένες τιμές σε όλες τις εκδόσεις του, τόσο με τον κινητήρα αμιγώς βενζίνης, όσο και με τα υβριδικά μηχανικά σύνολα με κίνηση στους δύο ή στους τέσσερις τροχούς. Το εισαγωγικό στην γκάμα Avenger 1.2T 100 hp Longitude πωλείται από 21.990 ευρώ με την έκπτωση των 2.000 ευρώ, ενώ στη νέα έκδοση 1.2 e-Hybrid 110 e-DCT6 Longitude Business διατίθεται στην τιμή των 25.000 ευρώ και με δώρο το πακέτο Winter.
Πλήρες το υβριδικό Avenger Longitude Business
Πιο αναλυτικά, το νέο Avenger 1.2 e-Hybrid 110 e-DCT6 Longitude Business στην τιμή των 25.000 ευρώ είναι το πιο προσιτό Jeep υβριδικής τεχνολογίας και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ ο εξοπλισμός του είναι πλήρης. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει 6 αερόσακους, τα συστήματα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών με ασύρματη σύνδεση Apple Carplay και Android Auto, πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, air condition, εμπρός υποβραχιόνιο, ηλεκτρικό χειρόφρενο, όλα τα ηλεκτρικά «καλούδια», εκκίνηση χωρίς κλειδί και 16άρες ζάντες αλουμινίου. Παράλληλα παρέχεται δωρεάν το πακέτο Winter, το οποίο περιλαμβάνει θερμαινόμενο παρμπρίζ και μπροστινά θερμαινόμενα καθίσματα. Επίσης, το Avenger συνοδεύεται με εγγύηση 4 ετών για τα μηχανικά μέρη και με ίσης διάρκειας οδική βοήθεια.
Jeep εμφάνιση και πρακτικό εσωτερικό
Το μικρότερο μοντέλο της Jeep, το Avenger είναι παράλληλα από τα πιο «μαζεμένα» μικρά SUV. Έχει μήκος 4.084 χλστ., πλάτος 1.776 χλστ., ύψος 1.534 χλστ. και μεταξόνιο 2.557 χλστ. Το εκτός δρόμου παρουσιαστικό του ενισχύουν το σχετικά τετραγωνισμένο του σχήμα, τα άβαφα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος στους προφυλακτήρες, στις πόρτες και στους θόλους των τροχών και οι ασημί ποδιές. Επίσης, ξεχωρίζει για τις παραδοσιακές 7 γρίλιες στη μάσκα και τα πίσω φωτιστικά σώματα με το σχέδιο «X» που παραπέμπει στα κάνιστρα καυσίμου του Willys. Από την άλλη πλευρά το εσωτερικό του είναι πιο απλής αισθητικής, εστιάζοντας στην εργονομία και πρακτικότητα. Φυσικά δεν απουσιάζει η απαραίτητη ψηφιακότητα, όπως είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών (10,25 ιντσών στις πιο ακριβές εκδόσεις) και η απλή οθόνη αφής πολυμέσων των 10,25 ιντσών. Τα απαραίτητα φυσικά χειριστήρια στην κεντρική κονσόλα διευκολύνουν τον οδηγό, ο οποίος βολεύεται στη θέση του και έχει στη διάθεσή του πολλούς χώρους για μικροαντικείμενα. Από πλευράς χώρων εξυπηρετεί τις μεταφορικές ανάγκες τεσσάρων ενήλικων επιβατών κανονικού αναστήματος, ενώ το πορτ μπαγκάζ του με το τετραγωνισμένο σχήμα έχει χωρητικότητα 380 λίτρα.
Ευχάριστο σε κάθε τερέν και με επαρκή δύναμη
Το Avenger στην πιο «ήπια» υβριδική του έκδοση με κίνηση τους εμπρός τροχούς, αποδίδει συνδυαστικά 110 ίππους και προσφέρει σβέλτες επιδόσεις με λογική κατανάλωση. Το 48V Hybrid μηχανικό σύνολο έχει ως κύρια πηγή ισχύος τον 1.200άρη τρικύλινδρο turbo των 1.2 λτ. με την απόδοση των 100 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και 205 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. Έξτρα δύναμη παρέχει ο ηλεκτροκινητήρας των 28 ίππων και 55 Nm που είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων (e-DCT6). Το ηλεκτρομοτέρ τροφοδοτείται με ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,9 kWh μεικτής χωρητικότητας και κινεί το Avenger e-Hybrid αμιγώς ηλεκτρικά στους ελιγμούς και σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα. Το μοτέρ αυτό εμφανίζει γεμάτο τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές χωρίς κενά, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 10,6 δλ., γρήγορες ρεπρίζ και μέγιστη ταχύτητα 184 χλμ./ώρα. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του και τα paddles στο τιμόνι για χειροκίνητες αλλαγές του e-DCT6 και καλύτερο έλεγχο του οχήματος σε πιο απαιτητικές διαδρομές, όπως σε στροφές ή εκτός δρόμου. Αναφορικά με την κατανάλωση βρίσκεται σε πραγματικές συνθήκες στα 7 λτ./100 χλμ., ενώ με εκπομπές CO2 113 γρ./χλμ. δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και έχει ελεύθερη είσοδο στο Δακτύλιο της Αθήνας.
Το Avenger e-Hybrid διακρίνεται παράλληλα για την ευελιξία, την οδική του συμπεριφορά και τις ικανότητές του εκτός της ασφάλτου. Εκεί βοηθούν τα 201 χιλιοστά απόστασης από το έδαφος, οι γωνίες προσέγγισης των 20 μοιρών, ράμπας 20 μοιρών και αναχώρησης 34 μοιρών, το Hill Descent και τα προγράμματα οδήγησης Sand, Mud, Snow (συν τα Eco, Normal και Sport). Παράλληλα οι αναρτήσεις του με τη σχετικά σφιχτή ρύθμιση ενισχύουν το κράτημα στο δρόμο και το ευχάριστο οδηγικό του προφίλ.
