Τα SUV και ειδικά τα μικρά μοντέλα βρίσκονται στην κορυφή του αγοραστικού ενδιαφέροντος, ωστόσο αναμενόμενα η πλειοψηφία αυτών είναι δικίνητα. Ένας βασικός λόγος είναι ότι τα τετρακίνητα B-SUV είναι πολύ λίγα και αυτά ακριβά. Εξαίρεση στον κανόνα αποτελεί το νέο Suzuki Vitara 1.4 Hybrid 48V 110PS 4WD, το οποίο αποτελεί το φθηνότερο τετρακίνητο SUV της εγχώριας αγοράς.
Από 26.180 ευρώ πλήρως εξοπλισμένο
Το τετρακίνητο Vitara εκκινεί από το μεσαίο επίπεδο εξοπλισμού GL+ με φουλ εξοπλισμό στην τιμή των 26.180 ευρώ. Πιο αναλυτικά περιλαμβάνει 6 αερόσακους, αυτόματη έκτακτη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση τυφλού σημείου, υποβοήθηση οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, οθόνη αφής πολυμέσων 9 ιντσών με πλοήγηση και υπηρεσία τηλεματικής Suzuki Connect, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματο κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα μπροστά και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Επίσης, συνοδεύεται με εγγύηση για 5 χρόνια ή 100.000 χλμ., (όποιο συμβεί πρώτο), όμως φτάνει έως και τα 10 έτη ή 200.000 χλμ. χωρίς χρέωση, με την προϋπόθεση ότι ο κάτοχος ακολουθεί το προβλεπόμενο πρόγραμμα συντήρησης στο Επίσημο Δίκτυο Service της Suzuki.
Επάρκεια ισχύος και χαμηλή κατανάλωση
Στο νέο Suzuki Vitara η πιο σημαντική αλλαγή εντοπίζεται στο γνωστό τετρακύλινδρο 1.400άρη turbo κινητήρα, ο οποίος έχει προσαρμοστεί πλήρως στις αυστηρότερες ευρωπαϊκές νόρμες Euro 6e-bis. Αποδίδει 110 ίππους στις 4.500 σ.α.λ. (έναντι 129 PS/5.500 σ.α.λ. πριν) με ίδια ροπή 235 Nm από τις 2.000 σ.α.λ. Το σύστημα 48V Mild Hybrid έχει ισχύ 17 ίππων (14 PS πριν) και 50 Nm ροπής και τροφοδοτείται με ρεύμα από μια μπαταρία με χωρητικότητα 0,38 kWh. Αμιγώς ηλεκτρικά δεν κινείται, όμως το ήπια υβριδικό σύστημα εξασφαλίζει ηλεκτρική υποβοήθηση στις επιταχύνσεις, αθόρυβη επανεκκίνηση του θερμικού συνόλου κατά την προσωρινή στάση και ανάκτηση ενέργειας στην επιβράδυνση, μειώνοντας την κατανάλωση και τους ρύπους. Σε πραγματικές μεικτές συνθήκες κίνησης καίει 7,5 λτ./100 χλμ. και με εκπομπές CO2 128 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι 82 ευρώ. Ο 1.4 Boosterjet διακρίνεται για την πολύ καλή ελαστικότητα και τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές, τη ραφιναρισμένη του λειτουργία και τη θετική του απόκριση στο πάτημα του γκαζιού. Στο ταξίδι οι στροφές κρατιούνται χαμηλά (130 χλμ./ώρα με σχεδόν 2.700 σ.α.λ.), ενώ από πλευράς επιδόσεων τα πρώτα 100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 12,2 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 180 χλμ./ώρα. Παράλληλα το τετρακίνητο Vitara συνδυάζεται και με αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων (από 27.880 ευρώ).
Ικανό σε κάθε τερέν
Το Vitara 4WD είναι ένα SUV «πασπαρτού», αφού είναι ευέλικτο στο αστικό περιβάλλον κίνησης, κάνει άνετα ταξίδια και η τετρακίνηση κάνει τη διαφορά σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, όχι μόνο εκτός δρόμου αλλά και στην άσφαλτο. Το Allgrip Select με τις τέσσερις επιλογές οδήγησης (Auto, Sport, Snow, Lock) προσφέρει ευελιξία, ασφάλεια και καλύτερο κράτημα, αφού μόλις διαγνώσει τάση απώλειας πρόσφυσης των εμπρός τροχών θα στείλει ακαριαία ροπή και στον πίσω άξονα. Εκτός δρόμου βοηθά περεταίρω η απόσταση από το έδαφος των 175 χιλιοστών, ωστόσο σε πιο απαιτητικές συνθήκες off roading δεν βοηθούν τα αμιγώς ασφάλτινα ελαστικά. Η ρύθμιση των αναρτήσεών του είναι όσο σφιχτή πρέπει να είναι, έτσι να κοντρολάρει αποτελεσματικά τις κινήσεις του αμαξώματος και να μην κουράζει τους επιβάτες όταν περνά από ανωμαλίες του οδοστρώματος. Επίσης, οι κόμπακτ διαστάσεις του (μήκος 4.185 χλστ.) ευνοούν στην πόλη, όπως και η πολύ καλή περιμετρική ορατότητα.
Καλοφτιαγμένο και με καλούς χώρους
Το αναβαθμισμένο Vitara δεν παρουσιάζει καμία αλλαγή εξωτερικά και στο εσωτερικό του, αφού είχε προηγηθεί αναβάθμιση στο μοντέλο του 2024. Εξωτερικά το σχετικά τετραγωνισμένο του σουλούπι ενισχύει το εκτός δρόμου παρουσιαστικό του, ενώ στο συντηρητικής αισθητικής εσωτερικό του κυριαρχεί στο κέντρο του ταμπλό κυριαρχεί κεντρική οθόνη αφής των 9 ιντσών του infotainment με ασύρματη σύνδεση Apple Car Play και Android Auto και το Suzuki Connect για έλεγχο διαφόρων λειτουργιών του οχήματος εξ αποστάσεως μέσω του smartphone. Από πλευράς ποιότητας ξεχωρίζει για το μαλακό υλικό που καλύπτει όλο το πάνω μέρος του ταμπλό και τη γεροδεμένη συναρμογή, όμως τα πλαστικά πάνελ των θυρών θα μπορούσαν να είχαν βελτιωθεί με το πέρασμα των χρόνων και τα facelift. Σε χώρους εξυπηρετεί τις μεταφορικές ανάγκες επιβατών με ύψος γύρω στα 1,8 μέτρα, διαθέτοντας παράλληλα πορτ μπαγκάζ 362 λίτρων με ευρύ άνοιγμα και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα.
