Το νέο και σημαντικά αναβαθμισμένο σε σχεδιασμό εξωτερικά και στο εσωτερικό, σε τεχνολογίες, εξοπλισμό και κινητήρες Kia Stonic, προσφέρεται σε πολύ οικονομική τιμή. Αποτελεί μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για όλους όσους θέλουν ένα νέο compact SUV, χωρίς να ξεφύγουν πολύ χρηματικά και να κάνουν παραχωρήσεις ή να στερηθούν κάτι. Μαζί με την έκπτωση λιανικής των 500 ευρώ που ισχύει για όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού και κινητήρων, εκκινεί κάτω από το «όριο» των 20.000 ευρώ.
Νέο Stonic 1.0T 100 PS από 19.990 ευρώ
Με τιμή από 19.990 ευρώ σε συνδυασμό τον 1.000άρη turbo κινητήρα των 100 ίππων (ο 1.2 MPI 79 PS του προγενέστερου Stonic καταργήθηκε) και όλα τα σύγχρονα εξοπλιστικά καλούδια, το νέο Stonic αποτελεί μια πολύ συμφέρουσα επιλογή στην πιο δημοφιλή κατηγορία των μικρών SUV. Στο αρχικό Stonic Inmotion τοποθετούνται 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας, ψηφιακή οθόνη οδηγού, κεντρική οθόνη αφής πολυμέσων 12,3 ιντσών με πλοήγηση και σύστημα τηλεματικής Kia Connect, φώτα ημέρας και πορείας LED, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω και όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες.
Στην ίδια έκδοση αλλά με τον πιο δυνατό 1.0 T-GDI 48V Hybrid κινητήρα των 115 ίππων, η τιμή του αυξάνεται κατά μόλις 790 ευρώ (από 20.790 ευρώ), καθιστώντας το Stonic και πάλι πολύ οικονομικό. Σε κάθε περίπτωση υπάρχει και η επιλογή με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT με έξτρα χρέωση 1.800 ευρώ, δηλαδή από 21.790 ευρώ το 1.0Τ 100 PS και από 22.590 ευρώ το 1.0Τ 115 PS 48V Hybrid. Επιπρόσθετα, ο κάτοχος του Stonic έχει και τη σιγουριά της εργοστασιακής εγγύησης που ισχύει για 7 χρόνια ή 150.000 χλμ. Επίσης, η Kia παρέχει τη δυνατότητα προσθήκης προγράμματος 5 χρόνων σέρβις, σύμφωνα με το πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης του οχήματος, αποκλειστικά στο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων επισκευαστών της.
Μεγάλες αλλαγές μέσα – έξω
Οι αλλαγές που δέχτηκε το νέο Kia Stonic είναι πολλές, γεγονός που γίνεται άμεσα ορατό εξωτερικά και στο εσωτερικό του. Ο εξωτερικός του ανασχεδιασμός οδήγησε σε μια μικρή αύξηση του μήκους κατά μόλις 65 χλστ., παρόλα αυτά στα 4.165 χλστ. διαθέτει ένα από τα πιο compact αμαξώματα στην κατηγορία. Επίσης, έχει πλάτος 1,760 χλστ., ύψος 1.520 χλστ., μεταξόνιο 2.580 χλστ. και απόσταση από το έδαφος 165 ή 183 χλστ. (ανάλογα τις ζάντες). Αέρας αλλαγής «φύσηξε» και στο εσωτερικό του, το οποίο είναι εμφανώς πιο μοντέρνο από του προγενέστερου μοντέλου. Στο νέο ταμπλό έχει τοποθετηθεί ένα σύγχρονο ενιαίο πάνελ όπου ενσωματώνονται ψηφιακός πίνακας οργάνων και η οθόνη του συστήματος πολυμέσων. Νέες είναι επίσης οι επενδύσεις στα καθίσματα και στις πόρτες, όπως νέα είναι ακόμα το τιμόνι και ολόκληρη η κεντρική κονσόλα. Συνολικά έχει εναρμονιστεί πλήρως με τα πιο σύγχρονα σχεδιαστικά πρότυπα της Kia, όπως έχουμε δει πρωτύτερα στα αμιγώς ηλεκτρικά της μοντέλα.
2+2 επιλογές 1.0Τ κινητήρα
Όπως διαβάσατε παραπάνω, το νέο Stonic διατίθεται σε δύο εκδοχές του τρικύλινδρου 1.000άρη turbo κινητήρα και με δύο κιβώτια ταχυτήτων. Αρχική επιλογή αφορά τον 1.0Τ με τη μέγιστη ισχύ των 100 ίππων στις 4.500-6.000 σ.α.λ. και 172 Nm ροπής στις 1.500-3.500 σ.α.λ.. Με το 6ΜΤ κιβώτιο ταχυτήτων κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 11,0 δλ., φτάνει τα 179 χλμ./ώρα τελικής, εκπέμπει από 127 γρ./χλμ. CO2 (81 ευρώ τέλη κυκλοφορίας) και καταναλώνει 5,6 λίτρα/100 χλμ. Με το 7DCT επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 12,1 δλ., καταναλώνει 5,5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 127 γρ./χλμ. CO2. Όσον αφορά το πιο δυνατό 1.0Τ 48V Hybrid των 115 ίππων στις 6.000 σ.α.λ., πιάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 10,7 δλ., η τελική του σταματά στα 182 χλμ./ώρα, καταναλώνει 5,4 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 123 γρ./χλμ. CO2 (79 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Με το 7DCT η ροπή είναι υψηλότερη στα 200 Nm στις 2.000-3.000 σ.α.λ., με 0-100 χλμ./ώρα σε 10,8 δλ., κατανάλωση 5,3 λτ./100 χλμ. και CO2 122 γρ./χλμ. (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).
