Η Hyundai διαθέτει δύο ολοκληρωμένες προτάσεις και σε προσιτές τιμές στις πιο δημοφιλείς κατηγορίες των μικρών hatchback και SUV, το ανανεωμένο i20 και το Bayon. Οι τιμές τους βρίσκονται σε παραπλήσια επίπεδα, ενώ μέχρι λίγο πιο πάνω από το «όριο» των 20.000 ευρώ τα μοντέλα που προσφέρονται είναι αρκετά. Τόσο σε επίπεδα εξοπλισμού, όσο και σε κινητήρες βενζίνης, όπως είναι ο ατμοσφαιρικός 1.2000άρης των 84 ίππων και το 1.0 Turbo με τα 100 άλογα. Πιο αναλυτικά:
Hyundai i20 έως 20.000 ευρώ
- 1.2 MPi 84 hp Exclusive: από 18.390 ευρώ
- 1.2 MPi 84 hp Premium: από 19.390 ευρώ
- 1.0 T-GDI 100 hp Exclusive: από 19.390 ευρώ
- 1.0 T-GDI 100 hp Premium: από 20.390 ευρώ
- 1.0 T-GDI 100 hp 48V Hybrid Exclusive: από 20.390 ευρώ
Στο i20 Facelift ο εξοπλισμός από το πρώτο επίπεδο Exclusive εμφανίζεται πληρέστατος, αφού ανήκουν τα εξής: 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, φώτα ημέρας και θέσεως LED, αυτόματη ενεργοποίηση μεσαίων φώτων, air condition, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός & πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι & θερμαινόμενοι καθρέπτες, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών και οθόνη αφής 8 ιντσών. Στο i20 Premium τοποθετούνται ακόμα 16άρες ζάντες αλουμινίου, αυτόματος κλιματισμός, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, αισθητήρας βροχής, σκούρα πίσω τζάμια, USB θύρα πίσω, κεντρικό υποβραχιόνιο και ατμοσφαιρικός φωτισμός.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | ||
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.197 | 998 |
| Ταχύτητες | 5 | 6/6iMT |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 84/6.000 | 100/4.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 118/4.200 | 172/1.500 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 13,1 | 10,4 |
| Τελική (χλμ./ώρα) | 173 | 188 |
| Κατ/λωση* (λτ./100 χλμ.) | 5,1 | 5,4/5,1 |
| CO2 (γρ./χλμ.) | 117 | 117/112 |
| *Εργοστασιακή |
Όσον αφορά τους κινητήρες του i20 με τιμές έως λίγο πιο πάνω από τις 20.000 ευρώ, υπάρχουν οι επιλογές του 1.2 MPi 84 PS και του 1.0 T-GDI 100 PS. Το πιο ισχυρό μοτέρ διατίθεται και με την ήπια υβριδική τεχνολογία 48V Hybrid σε συνδυασμό με το 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο με τον ηλεκτρικό συμπλέκτη (iMT). Το i20 1.2 MPi είναι σε θέση να καλύψει τις καθημερινές αστικές διαδρομές, ενώ ο 1.0 Turbo θα ικανοποιήσει όσους θέλουν ταχύτερες επιδόσεις και περισσότερη άνεση στο ταξίδι.
Hyundai Bayon έως 20.000 ευρώ
- 1.2 MPi 84 hp Exclusive: από 18.840 ευρώ
- 1.2 MPi 84 hp Premium: από 19.840 ευρώ
- 1.2 MPi 84 hp Distinctive: από 20.540 ευρώ
- 1.0 T-GDI 100 hp Exclusive: από 20.240 ευρώ
Το Bayon μοιράζεται αρκετά κοινά στοιχεία με το i20, όμως εκτός του ότι διαφέρει τελείως εξωτερικά σε σχεδιασμό, διαθέτει και μεγαλύτερες διαστάσεις που έχουν ανάλογο αντίκτυπο σε χώρους. Το Bayon είναι μακρύτερο (4.180 χλστ. έναντι 4.040 χλστ.) και ψηλότερο (1.500 χλστ. έναντι 1.450 χλστ.), με αποτέλεσμα να παρέχει μεγαλύτερο εσωτερικό ύψος και χώρο αποσκευών (410 λτ. έναντι 352 λτ./262 λτ. το 48V Hybrid).
Σχετικά με τον στάνταρ εξοπλισμό του Bayon, στην έκδοση Exclusive ανήκουν 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αυτόματη λειτουργία φώτων και υαλοκαθαριστήρων, οθόνη 8 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, air condition και όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες. Στο Premium προστίθενται ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, αυτόματος κλιματισμός, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, ατμοσφαιρικός φωτισμός, φιμέ πίσω τζάμια, μεταλλικά πεντάλ, κεντρικό υποβραχιόνιο εμπρός και ζάντες αλουμινίου.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | ||
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.197 | 998 |
| Ταχύτητες | 5 | 6 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 84/6.000 | 100/4.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 118/4.200 | 172/1.500 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 13,5 | 10,7 |
| Τελική (χλμ./ώρα) | 165 | 183 |
| Κατ/λωση* (λτ./100 χλμ.) | 6,5 | 7,5 |
| CO2 (γρ./χλμ.) | 124 | 122 |
| *Δοκιμής |
Όπως και στο Hyundai i20, έτσι και στο Bayon ο αρχικός 4κύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας 1.2 MPi με τα 84 άλογα ικανοποιεί στην πόλη, χάρις και στην κοντή κλιμάκωση του 5τάχυτου κιβωτίου. Ο 3κύλινδρος 1.000άρης turbo των 100 ίππων εξασφαλίζει γρηγορότερες επιταχύνσεις και περισσότερη άνεση στο ταξίδι, λόγω της περισσότερης δύναμης που «απλώνεται» καλύτερα με το 6τάχυτο κιβώτιο.
