Κατά την αναζήτηση αγοράς αυτοκινήτου, ένας από τους κυριότερους τομείς που εξετάζεται, είναι η κατανάλωση καυσίμου και κατά επέκταση το κόστος. Άλλωστε είναι το βασικότερο έξοδο, ειδικά για όσους διανύουν αρκετά χιλιόμετρα καθημερινά. Οι κινητήρες πετρελαίου αποτελούν μια επιλογή, αφού προσφέρουν περισσότερη οικονομία σε σχέση με τους βενζίνης, λόγω του συνδυασμού χαμηλότερης κατανάλωσης και τιμής του καυσίμου. Ωστόσο το καύσιμο με το χαμηλότερο κόστος, είναι με διαφορά το φυσικό αέριο κίνησης.
Δείτε ακόμα: Ποιο είναι το πιο γρήγορο 1.000άρι μικρομεσαίο;
Στα καινούργια αυτοκίνητα με κινητήρες φυσικού αερίου (διπλού καυσίμου CNG/βενζίνη) που πωλούνται στην Ελλάδα, οι επιλογές αφορούν μοντέλα διαφόρων κατηγοριών, από μίνι έως μεσαία. Παράλληλα, τα πρατήρια φυσικού αερίου συνεχώς διευρύνονται στη χώρα μας (δείτε τα εδώ) και έτσι δεν θα υπάρχει πρόβλημα με τον ανεφοδιασμό. Όλα αυτά τα μοντέλα CNG τα συγκεντρώσαμε και σας τα παρουσιάζουμε παρακάτω, μαζί με όλα τα εργοστασιακά τεχνικά τους χαρακτηριστικά, το κόστος καυσίμου (με τιμή CNG 0,835 €/kg) και τις τιμές τους.
Audi A3 Sportback 30 g-tron S tronic
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.498 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 131/5.000-6.000 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 200/1.400-4.000 |
| 0-100 χλμ./ώρα (χλμ./ώρα) | 9,7 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 211 |
| Κατανάλωση CNG (kg/100 χλμ.) | 3,5 |
| Κόστος CNG (€/100 χλμ.) | 2,9 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 96 |
| Ρεζερβουάρ CNG (λτ.) | 17,3 |
| Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) | 9 |
| Τιμή αυτοκινήτου (ευρώ) | Αρχές του 2021 |
Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 875 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 70/5.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 135/2.500 |
| 0-100 χλμ./ώρα (χλμ./ώρα) | 14,1 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 162 |
| Κατανάλωση CNG (kg/100 χλμ.) | 3,5 |
| Κόστος CNG (€/100 χλμ.) | 2,9 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 95 |
| Ρεζερβουάρ CNG (kg) | 12 |
| Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) | 30 |
| Τιμή αυτοκινήτου (ευρώ) | 12.477 |
SEAT Ibiza 1.0 TGI
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 999 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 90/4.000-5.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 160/1.800-3.800 |
| 0-100 χλμ./ώρα (χλμ./ώρα) | 12,1 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 180 |
| Κατανάλωση CNG (kg/100 χλμ.) | 3,4 |
| Κόστος CNG (€/100 χλμ.) | 2,8 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 93 |
| Ρεζερβουάρ CNG (kg) | 14,3 |
| Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) | 9 |
| Τιμή αυτοκινήτου (ευρώ) | 16.140 |
SEAT Arona 1.0 TGI
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 999 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 90/4.000-5.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 160/1.800-3.800 |
| 0-100 χλμ./ώρα (χλμ./ώρα) | 13,2 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 176 |
| Κατανάλωση CNG (kg/100 χλμ.) | 3,5 |
| Κόστος CNG (€/100 χλμ.) | 2,9 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 95 |
| Ρεζερβουάρ CNG (kg) | 14,3 |
| Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) | 9 |
| Τιμή αυτοκινήτου (ευρώ) | 16.140 |
Skoda Scala 1.0 G-TEC
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 999 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 90/4.000-5.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 160/1.800-3.800 |
| 0-100 χλμ./ώρα (χλμ./ώρα) | 12,4 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 182 |
| Κατανάλωση CNG (kg/100 χλμ.) | 3,3 |
| Κόστος CNG (€/100 χλμ.) | 2,8 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 92 |
| Ρεζερβουάρ CNG (kg) | 13,8 |
| Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) | 9 |
| Τιμή αυτοκινήτου (ευρώ) | 17.500 |
Skoda Kamiq 1.0 G-TEC
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 999 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 90/4.000-5.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 160/1.800-3.800 |
| 0-100 χλμ./ώρα (χλμ./ώρα) | 12,4 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 179 |
| Κατανάλωση CNG (kg/100 χλμ.) | 3,4 |
| Κόστος CNG (€/100 χλμ.) | 2,8 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 93 |
| Ρεζερβουάρ CNG (kg) | 13,8 |
| Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) | 9 |
| Τιμή αυτοκινήτου (ευρώ) | 19.500 |
Skoda Octavia 1.5 G-TEC DSG7
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.498 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 131/5.000-6.000 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 200/1.400-4.000 |
| 0-100 χλμ./ώρα (χλμ./ώρα) | 9,6 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 218 |
| Κατανάλωση CNG (kg/100 χλμ.) | 3,4 |
| Κόστος CNG (€/100 χλμ.) | 2,8 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 93 |
| Ρεζερβουάρ CNG (kg) | 17,3 |
| Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) | 9 |
| Τιμή αυτοκινήτου (ευρώ) | 24.900 |
VW Polo 1.0 TGI
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 999 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 90/4.000 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 160/1.800-3.800 |
| 0-100 χλμ./ώρα (χλμ./ώρα) | 11,9 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 183 |
| Κατανάλωση CNG (kg/100 χλμ.) | 3,3 |
| Κόστος CNG (€/100 χλμ.) | 2,8 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 89 |
| Ρεζερβουάρ CNG (kg) | 13,8 |
| Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) | 9 |
| Τιμή αυτοκινήτου (ευρώ) | 18.200 |
VW Golf 1.5 TGI DSG7
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.498 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 131/5.000-6.000 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 200/1.400-4.000 |
| 0-100 χλμ./ώρα (χλμ./ώρα) | 9,5 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 211 |
| Κατανάλωση CNG (kg/100 χλμ.) | 3,5 |
| Κόστος CNG (€/100 χλμ.) | 2,8 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) | 95 |
| Ρεζερβουάρ CNG (kg) | 17,3 |
| Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) | 9 |
| Τιμή αυτοκινήτου (ευρώ) | 26.250 |
